+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Аттестация рабочих мест как ресурс управления на железнодорожном транспорте

  • Автор:

    Артемьева, Вера Валентиновна

  • Шифр специальности:

    22.00.08

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2002

  • Место защиты:

    Саратов

  • Количество страниц:

    164 с. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ
1.1. СУЩНОСТНЫЕ АСПЕКТЫ ФЕНОМЕНА «ОРГАНИЗАЦИЯ»
1.2. ИСТОРИЧЕСКИЕ ЭТАПЫ ГЕНЕЗИСА И РАЗВИТИЯ ОСНОВ МЕНЕДЖМЕНТА
1.3. АТТЕСТАЦИЯ РАБОЧИХ МЕСТ КАК ОРГАНИЗАЦИОННОАДМИНИСТРАТИВНЫЙ МЕТОД УПРАВЛЕНИЯ
ГЛАВА 2. ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ПРОВЕДЕНИЯ АТТЕСТАЦИИ РАБОЧИХ МЕСТ ПО УСЛОВИЯМ ТРУДА ПРОВОДНИКОВ
2.1. СОЦИАЛЬНЫЕ АТТИТЮДЫ ПРОВОДНИКОВ К УСЛОВИЯМ ТРУДА И ПАССАЖИРОВ К КАЧЕСТВУ СЕРВИСА
2.2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ УСЛОВИЙ ТРУДА ПРОВОДНИКОВ И ПОВЫШЕНИЮ КАЧЕСТВА СЕРВИСНЫХ УСЛУГ ПАССАЖИРОВ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Стабилизация экономического положения и наметившийся рост производства обусловливают возрастающую потребность в увеличении объемов и качества пассажирских и грузовых перевозок. Обновление материально-технической базы, использование новой техники, оборудования, технологий предполагает соответствующие изменения в стратегии и тактике управления отраслью на всех уровнях организации. Только эффективный социальный менеджмент может обеспечить необходимую интеграцию разнопорядковых социально-экономических процессов происходящих в организациях и на предприятиях железнодорожной отрасли.
Первичным уровнем социального менеджмента в отрасли является организация рабочего места: рабочего, служащего, специалиста, руководителя. В современных условиях это не только объект управления, но и важнейший резерв повышения эффективности производства, качества услуг. Проблема организации рабочего места выходит за рамки чисто технологических, эргономических и экономических задач. Решающим оказывается создание и поддержание определенной атмосферы - корпоративного духа, а в более широком смысле - организационной культуры. Это в равной мере стиль жизни, трудовой деятельности, отношений и взаимодействия работников, потребителей, социальных институтов. Создание современного рабочего места предстает в значительной мере социальной технологией, элементом воспроизводства и развития социальной структуры.
Железнодорожная отрасль объединяет в себе интересы государства, предприятий, населения и является крупнейшим средоточением материальных и трудовых ресурсов. Реформирование этой естественной монополии, закрытой полувоенной организации - длительный и дорогостоящий процесс. Однако в последние годы предпринят ряд важных шагов: укреплена и модернизирована ремонтная база, проведена всеобщая компьютеризация предприятий отрасли, заработная плата и карьера работников поставлены в прямую зависимость от роста уровня образования и квалификации. Таким образом, созданы необходимые условия для организации рабочих мест, отвечающих современным социальным нормам, а первым эта-

пом этого является аттестация рабочих мест.
Проведение аттестации рабочих мест является одной из актуальнейших проблем для руководителей предприятий, учреждений и организаций системы железнодорожного транспорта. Однако практика ее проведения показывает, что данное мероприятие проводится зачастую формально, исключительно под воздействием требований соответствующих нормативных документов, локальных положений, разрабатываемых самими предприятиями, что не позволяет в достаточной степени решать задачи, связанные с совершенствованием методов управления персоналом, организации рабочих мест и комплексной оценкой их соответствия опережающей организационной культуре.
В связи с этим, необходимость социологического исследования проблем, связанных с управлением, организацией рабочих мест работников железнодорожного транспорта (на примере проводников пассажирских вагонов) и выходом на разработку системы мероприятий по совершенствованию, как самой процедуры аттестации рабочих мест, так и совершенствования организации труда персонала железной дороги, представляется актуальной не только в аспекте развития социологии управления и менеджмента, но и современных реалий социального развития.
Проблемы, связанные с поиском эффективных методов, технологий управления организацией являются предметом различных наук - социологии организаций, социологии менеджмента, социальной психологии, психологии управления. В отечественной и зарубежной науке накоплен значительный теоретический и практический материал, посвященный проблемам выявления особенностей феномена организации, развития теории и практики менеджмента. Наиболее известными учеными и практиками менеджмента на Западе, заложившими фундамент в развитие управленческой мысли в мире являются Ф. Тейлор и его сторонники Ф. и Л. Гилбреты, Г. Ганнт (школа научного управления), А. Файоль (классическая школа в управлении), М. Фоллетт и Э. Мэйо (школа человеческих отношений) Большой вклад в развитие бихевиористских теорий менеджмента внесли Р. Лайкерт, А. Маслоу, Д. МакГрегор, В. Скотт, которые развили идеи школы человеческих отношений.
В трудах зарубежных ученых Г. Бравермана, А. Грамши, П. Дракера, Д. Пью,

локальные ее показатели: повышение удельного веса рабочих с более содержательным трудом, совершенствование условий и организации труда, снижение текучести кадров.
Одним из первых, кто в нашей стране начал разрабатывать проблематику социального управления, был Ю.Е. Волков. С его точки зрения, социальное управление включает в себя, во-первых, управление социальными процессами в коллективе, а во-вторых, решение социальных проблем собственно производственного управления: «Оперативное управление производством всегда включает в себя не только производственно-технические, но и социальные аспекты, управленческие решения даже «чисто» производственного характера имеют, как правило, ту или иную социальную значимость».1 Кроме того Волков предложил и ряд ключевых задач социального управления: прогрессивное изменение социальной структуры производственного коллектива, формирование сплоченности, коллективизма, расширение участия трудящихся в управлении.
Сходный анализ проблем функционирования трудовых коллективов в российском обществе был предложен В.Н. Ивановым2. Однако в его работах уже содержится попытка охарактеризовать систему методов социального управления как способов воздействия на работников, группы, коллективов в процессе осуществления намеченных задач и реализации целей предприятия. Специфику методов социального управления В.Н. Иванов видел в их направленности на согласование деятельности, сплочения людей в единый коллектив. Им приводится типология этих методов: выработка и постановка социальных задач, сплочение коллектива вокруг социальных целей с учетом интересов групп и личностей, изменение условий жизнедеятельности в соответствии с социальными целями, реализация воспитательных, педагогических и социально-психологических задач, подбор, расстановка и выдвижение кадров, привлечение членов коллектива к активной деятельности.
Анализу места трудовых коллективов в системе управленческих отношений уделил повышенный интерес A.C. Пашков: «Трудовой коллектив - это относительно самостоятельная устойчивая целостная социальная система,
1 Волков Ю.Е. Производственный коллектив и управление его социальным развитием. М., 1972. С.16.
2 Иванов В.Н. Трудовой коллектив - субъект социального управления. М., 1980.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.151, запросов: 962