Расследование краж на предприятиях автомобильной промышленности

• Автор: Горячев, Владимир Валентинович
• Шифр специальности: 12.00.09
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Владимир
• Количество страниц: 170 с.

Глава I. КРИМИНАЛИСТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАЖ, СОВЕРШАЕМЫХ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ § 1. Элементы криминалистической характеристики.
Непосредственный предмет преступного посягательства.
Способы совершения краж
на предприятиях автомобильной промышленности
§ 2. Обстоятельства совершения краж
на предприятиях автомобильной промышленности
и типичные следы преступления
§ 3. Личностная характеристика преступника и пострадавшего по уголовным делам о кражах
на предприятиях автомобильной промышленности
Глава II. ТИПИЧНЫЕ СИТУАЦИИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ КРАЖ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
§ 1. Особенности возбуждения уголовных дел
§ 2. Типичные ситуации первоначального этапа расследования
§ 3. Деятельность следователя на последующем этапе расследования

Глава III. ОГАНИЗАЦИОННО-ТАКТИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ СЛЕДОВАТЕЛЯ ПО ДЕЛАМ О КРАЖАХ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Ь § 1. Типичные версии и планирование расследования
§ 2. Особенности организации взаимодействия
§ 3. Отдельные тактические операции в расследовании
Заключение
Библиографический список

Актуальность темы исследования. Автомобилестроение как она из ведущих отраслей мирового производства за последние сто лет завоевала лидирующие позиции в экономике промышленно развитых государств. В ней сосредоточены передовые достижения научно-технического прогресса, многомиллионные трудовые ресурсы и миллиардные капиталы. Несмотря на определенный спад в период становления новых производственных и рыночных отношений в России в 90-х годах прошлого столетия, автомобильная промышленность нашего государства в настоящее время стала более активно развиваться. В последние годы отмечается рост выпуска как отечественных автомобилей, так и автомобилей иностранных марок, производящихся на территории России. Количество заводов по сборке иностранных автомобилей в нашей стране ежегодно пополняется новыми представителями мирового автопрома. Как было отмечено в Послании Федеральному собранию Российской Федерации Президента России В.В. Путина, «Россия крайне заинтересована в масштабном притоке частных, в том числе иностранных, инвестиций. Это наш стратегический выбор и стратегический подход»1. В этой связи наиболее актуально встает проблема обеспечения экономической безопасности предприятий автомобильной промышленности. Как показывает проведенное исследование, наибольший ущерб предприятиям указанной отрасли наносится различными видами хищений, среди которых доминирующее положение занимают наиболее распространенный их вид - кражи.
Кража - одно из самых древнейших преступлений, знакомых человечеству со времен возникновения государства и права. В процессе исторического развития общества происходило и совершенствование криминальной его части, появлялись новые, более изощренные, способы совершения данного общественно опасного деяния.
1 Рос. газ. 2005. 26 апр.
ют отказ. Многие, имевшие в прошлом судимости, идут на различные ухищрения с тем, чтобы устроиться на предприятия автомобильной промышленности: подделывают записи в трудовых книжках, искажают анкетные данные. Работников предприятий, совершивших кражи, администрация стремится сразу же увольнять, однако согласно действующему законодательству о труде сделать это до вступления приговора суда в законную силу можно лишь с формулировкой «по собственному желанию» (если нет других законных оснований). Многие предпочитают увольняться именно по этому основанию, чтобы не портить трудовую книжку. Другие же, надеясь на то, что их вина на следствии не будет доказана, продолжают работать. Процесс предварительного расследования и судебного разбирательства по этим делам может затянуться на несколько месяцев. В этот период возможно совершение повторного аналогичного преступления. Так, слесарь-сборщик МСП-2 В., проходивший по уголовному делу за совершение на территории АО «Москвич» кражи 15 шестерен к коробке перемены передач, в процессе следствия продолжал работать на заводе, мера пресечения в отношении его не избиралась. Через некоторое время при попытке совершения кражи 5 ремонтных комплектов телескопических стоек к автомашине «Москвич-2141» он вновь был задержан работниками охраны завода. В своих показаниях В. пояснил, что в процессе работы на АО «Москвич» он имел доступ к различным комплектующим автомашин и периодически их похищал с производства, затем прятал в тайнике на территории завода. Когда там скопилось определенное их количество, то часть, а именно шестерни, он тайно похитил с территории предприятия, но даже после задержания, продолжая работать на заводе, он повторно совершил кражу оставшихся в тайнике деталей1.
Неоднократность совершения краж также может характеризовать личность преступника. В этих случаях систематические занятия кражами составляют преступный промысел и постоянный источник обогащения. Чувст1 См.: Уголовное дело № 1-753/98 // Архив Люблинского суда г. Москвы.