Защита земляного полотна от размыва на прижимных участках железных дорог конструкциями из старогодних железобетонных шпал

• Автор: Лупина, Татьяна Авинеровна
• Шифр специальности: 05.22.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 227 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ, РАСЧЕТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ПО ЗАЩИТЕ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ОТ ВОЗДЕЙСТВИЯ ВОДНЫХ ПОТОКОВ
1.1 . Применяемые конструкции и обобщение опыта эксплуатации
1.2. Действующие нормы и методы расчета
1.3. Цель и задачи исследования
2. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИЙ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ОТ РАЗМЫВОВ И ТЕХНОЛОГИЯ ИХ СООРУЖЕНИЯ
2.1. Анализ возможностей использования железобетонных шпал в
конструкциях защиты откосов земляного полотна от размывов
2.1.1.Анализ конструктивных особенностей железобетонной шпалы
2.1.2.Возможность использования железобетонных шпал с экологической точки зрения
2.2. Варианты конструкций
2.2.1.Плоские конструкции
2.2.2.Объемные конструкции
2.3. Организация и технология работ по защите земляного полотна
от размыва
2.3.1 .Организация и технология работ по защите земляного
полотна от размыва плоской конструкцией
2.3.2.Организация и технология работ при устройстве
защитного сооружения из объемных конструкций
Выводы по 2 главе

3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПЛОСКОЙ
КОНСТРУКЦИИ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛ
3.1. Методика моделирования
3.2. Методика лабораторных исследований
3.2.1. Выбор вариантов моделей для проведения опытов
3.2.2. Описание экспериментальной установки
Выводы по 3 главе
4. АНАЛИЗ И ОБОБЩЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПЛОСКОЙ КОНСТРУКЦИИ
4.1. Описание экспериментов и их результаты
4.2. Обработка результатов экспериментов
4.3. Оценка точности результатов экспериментов
4.4. Анализ и обобщение результатов экспериментов
Выводы по 4 главе
5. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ЗАЩИТЕ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ОТ РАЗМЫВОВ КОНСТРУКЦИЯМИ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛ
5.1. Рекомендации по гидравлическим расчетам плоской конструкции из железобетонных шпал
5.2. Рекомендации по применению конструкций защитных сооружений из железобетонных шпал
Выводы по 5 главе
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
В решениях Коллегий МПС, в частности, приказе Министра Путей сообщения Российской Федерации № 12Ц от 16.08.94 «О переходе на новую систему ведения путевого хозяйства на основе повышения технического уровня и внедрения ресурсосберегающих технологий» [1] был поставлен вопрос о всемерной экономии средств, реорганизации структуры управления и уменьшении числа звеньев управленческого аппарата, внедрении автоматизированных систем управления, применении ресурсосберегающих технологий во всех Департаментах и Службах железных дорог и на основе этого снижении железнодорожных тарифов. Эта проблема актуальна и поныне.
Значительные средства железные дороги затрачивают на укрепление земляного полотна от размыва водными потоками. И, если при небольших скоростях течения воды до 2.0 м/с защиту земляного полотна можно обеспечить за счет применения местных дешевых материалов (дерновка, каменная наброска), то на прижимных участках железных дорог, где скорости водного потока превышают 2.0 м/с, обеспечение защиты земляного полотна потребует применения более дорогих материалов и конструкций, к числу которых относятся каменная наброска, усиленная решетчатыми железобетонными плитами или блоками, ряжевые и другие конструкции, в которых наиболее легко новые элементы можно заменить на бывшие в употреблении.
Важным резервом снижения внутренних затрат железных дорог является внедрение в практику эксплуатации ресурсосберегающих конструкций и технологий. К их числу можно отнести возможность повторного применения старогодних материалов в других сооружениях, где их изменившиеся прочностные характеристики не окажут влияния на надежность и сроки работы данных сооружений. При защите земляного полотна от размыва такими элементами могут служить старогодние железобетонные шпалы, обрезки стержней арматуры и труб, куски стального троса, щебень и гравий, железобетонный лом и т.д. Ликвидная стоимость таких материалов незначительна, однако, большая их часть до последнего времени не находит широкого применения. Между тем, известны случаи использования бывших в употреблении железобетонных шпал для устройства берегозащитных укреплений, например, на Северо-Кавказской дороге

G/gmа объёмной конструкции с треугольной формой ячейки
ВиЗ сВерху

Схема объёмной конструкции с прямоугольной формой ячейки
Вид с Верху