+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Мембранная очистка обводненного топлива при эксплуатации тракторных дизелей

  • Автор:

    Прудников, Владимир Даниилович

  • Шифр специальности:

    05.20.03

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1998

  • Место защиты:

    Горки

  • Количество страниц:

    181 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

БЕЛОРУССКАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
На правах рукописи
Прудников Владимир Даниилович
МЕМБРАННАЯ ОЧИСТКА ОБВОДНЕННОГО ТОПЛИВА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ
Специальности : 05.20.03 - эксплуатация, восстановление и
ремонт сельскохозяйственной техники; 05.04.02- тепловые двигатели
Диссертация
на соискание ученой степени кандидата технических наук
Научный руководитель - д.т.н., профессор Карташевич А.Н.
Научный консультант - к.т.н., доцент Мажугин Е.И.
ГОРКИ 1998

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1 Состояние вопроса и задачи исследований
1.1 Обзор литературы по теме исследований
1.2 Исследование надежности топливоподающей аппаратуры тракторных дизелей в условиях эксплуатации
1.3 Накопление и распределение воды в топливной системе тракторных дизелей
1.4 Пути повышения надежности топливной аппаратуры тракторных дизелей в условиях эксплуатации
1.5 Обзор литературы по мембранной фильтрации
1.6 Выводы и задачи исследований
2 Теоретический анализ режимов микрофильтрации обводненного дизельного топлива
2.1 Загрязненное дизельное топливо как обратная эмульсия
2.2 Теоретическое обоснование режимов микрофильтрации обводненного дизельного топлива
2.3 Расчет параметров трубчатого мембранного фильтра
2.4 Выводы
3 Программа и методика экспериментальных исследований
3.1 Программа экспериментальных исследований
3.2 Общая методика
3.2.1. Лабораторная установка для испытания плоских синтетических мембран
3.2.2. Лабораторная установка для очистки обводненного дизельного топлива
3.3 Описание метода определения концентрации воды в дизельном тошиве
3.4 Методика испытания работоспособности мембранного топливного фильтра

ВВЕДЕНИЕ
Возможность наиболее эффективного использования тракторов и других самоходных машин в сельском хозяйстве определяется в значительной степени их правильной эксплуатацией.
В соответствии с прогнозом [1] на ближайшие 20...25 лет основным силовым агрегатом для наземных машин будут оставаться поршневые двигатели внутреннего сгорания.
Общая мощность поршневых двигателей, используемых в народном хозяйстве, превышает 2 млрд. лошадиных сил, что примерно в 5,5 раз больше установленной мощности всех стационарных электростанций. Парк двигателей внутреннего сгорания (ДВС), превышает 21 млн. шт., потребляет 90% бензина, 80 % дизельного топлива и 84 % моторных масел, выработанных в странах СНГ [1]. Сельское хозяйство является одним из самых массовых потребителей нефтепродуктов, расходуя более 40 % дизельного топлива и 30% автобензина [2].
Тракторными двигателями потребляется большая часть дизельного топлива. Ежегодный расход топлива только сельскохозяйственными тракторами составляет свыше 30 млн. тонн, а всеми тракторами 55 млн. тонн. В связи с этим улучшение топливной экономичности дизелей является важнейшей народнохозяйственной задачей [1].
Существенный резерв повышения топливной экономичности дизелей -стабильная и надежная работа топливоподающей аппаратуры, внедрение системы автоматического регулирования теплового состояния ее и дизеля в целом, повышение точности изготовления прецизионных деталей топливной аппаратуры и комплектования ими двигателей с одинаковыми характеристиками.
Одним из путей повышения надежности тракторных дизелей в условиях реальной эксплуатации является применение высококачественного топлива. После изготовления на нефтеперерабатывающих заводах требуемых сортов топлива при хранении, транспортировке и заправке машин качество топлива постепенно ухудшается. Одной из основных причин ухудшения эксплуатационных свойства дизельного топлива является попадание в них влаги, присутствие которой, даже в весьма малых количествах, способно резко повлиять на свойства дизельного топлива. Следует отметить, что возможность попадания влаги в дизельное топливо при его хранении, транспортировке, заправке и применении очень велика, а удаление воды из топлива и организация надежного контроля наличия воды на всех стадиях очистки связаны со значительными трудностями и в настоящее время нет радикального решения этой проблемы.
Топливо по дающая аппаратура дизелей чувствительна к чистоте топлива. Ее техническое состояние резко ухудшается при попадании в топливо загрязнений в виде абразивных частиц, смол, воды, растворенных газов.
При этом следует отметить, что предельной величиной осаждения свободной воды в ФТО является ш = 3654...390 мл или 56...60% объема, которая достигается при Х= 16%. Объем воды, прошедшей к форсункам, начинает резко увеличиваться после значений Х= 12%, т.е. при значении X, являющимся предельным для ФГО, что указывает на слабую водо-отделяющую способность ФТО. Кроме того, при Х= 16% начинает увеличиваться остаток свободной воды в топливном баке, который при Х= 20% достигает 63 мл.
Для топливной системы тракторного дизеля Д-240 предельное количество воды осаждаемой в ФГО (рис 1.4) находится в пределах твфго = 340...360 мл или 77...81% его объема при Х= 6%. Для ФТО предельной величиной является твфго = 60 мл, которая достигается при Х= 7%. Объем свободной воды, поступившей к форсункам начинает резко увеличиваться после X > 6 %, т вфго = 106 мл до твфТ0= 500 мл при Х= 10%.
Все это говорит о возможности поступления воды к дизельной топливной аппаратуре, необходимости улучшения очистки, уточнения баланса воды в баке.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.190, запросов: 967