Оптимизация нерабочих бортов алмазодобывающих карьеров Якутии

• Автор: Желябовский, Юрий Григорьевич
• Шифр специальности: 05.15.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Якутск
• Количество страниц: 140 с. : ил.

- 2 -ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
I.ОСОБЕННОСТИ КАРЬЕРОВ АКЦИОНЕРНОЙ КОМПАНИИ "АЛМАЗЫ РОССИИ - САХА", СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.
1.1. Общие сведения о районе эксплуатируемых коренных месторождений алмазов
1.2. Состояние горных работ
1.3. Информационный обзор существующего процесса проектирования и'формирования нерабочего борта.
1.3.1. Определение теоретических параметров нерабочего борта. >
1.3.2. Выбор оптимальных параметров элементов нерабочего борта
1.3.3. Конструирование нерабочего борта
1.3.4. Реализация проекта в натуре
Выводы до главе I
II. ОПТИМИЗАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ НЕРАБОЧЕГО БОРТА КАРЬЕРА
11.1. Обоснование критерия выбора проектных параметров элементов нерабочего борта
11.2. Определение оптимальных параметров элементов нерабочего борта из условия обеспечения устойчивости уступов
11.3. Определение оптимальных параметров нерабочих уступов из условия склонности откосов к осыпаниям и обрушениям.
11.3.1.Анализ процесса осыпания верхних уступов
11.3.2.Фотограмметрический способ определения де-

формаций уступов
II. 3. 3. Натурные исследования деформаций откосов карьера "Мир"
II. 4. Определение оптимальных параметров уступов из условия наиболее вероятного сохранения уступов от обрушений
11.4.1. Анализ влияния параметров уступов, сложенных трещиноватыми породами, на их устойчивость
11.4.2. Анализ влияния параметров уступов на их устойчивость при наличии сезонной оттайки
Выводы по главе II
III. НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ В НАТУРЕ НЕРАБОЧЕГО БОРТА КАРЬЕРА
111.1. Оптимальная конструкция нерабочего борта
111.2. Методика графической отстройки проектируемого карьера
111.3.Способ формирования уступа с различными углами
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список литературы

Введение.
Актуальность темы.
Коренные месторождения алмазов западной Якутии отрабатываются в настоящее время только открытым способом. Так как алмазосодержащие породы (кимберлиты) залегают в виде субвер-тикальных рудных тел, то развитие горных работ сопровождается постоянным увеличением глубины карьеров, ухудшением инженерно-геологических условий и значительным ростом объемов выемки пустых пород. Карьер "Мир" отработан до глубины 430м. Проектами реконструкций предусматривается достижение карьером "Мир" глубины 520м, карьером "Удачный" - 600м. Прорабатываются предложения по- отработке карьера "Удачный" до глубины 800-900М.
При больших глубинах актуальными становятся вопросы оптимизации нерабочего борта карьера, представляющего собой в этих условиях сложное инженерное сооружение. Под оптимизацией нерабочего борта подразумевается определение параметров непосредственно нерабочего борта, параметров составляющих его элементов, а также применение конструкций нерабочего борта, которые в наибольшей степени отвечали бы поставленным условиям. От правильно выбранных параметров нерабочего борта и его элементов зависят безопасность работ, количество и тип применяемой техники, объемы вскрыши и, как следствие, основные экономические показатели. Возникает двоякая задача, с одной стороны добиться минимума вскрышных работ за счет реализации более крутого нерабочего борта, с другой - обеспечить достаточную устойчивость и долговременную сохранность нерабочего борта и нерабочих уступов карьера. Чтобы представить значи-

Точность этого способа зависит от точности определения опорных точек, погрешности установки разбивочного горизонтального угла и погрешности определения расстояния по рейке. Учитывая, что реальная точность установки горизонтального круга теодолита, используемого в повседневной маркшейдерской практике, составляет ±1', а максимальное отстояние - 150 м, получаем возможную ошибку местонахождения выносимой точки от погрешности горизонтального угла
Л1 = ±Гх150/3438 = ±0,04 м (1.1)
Погрешность же определения расстояния по рейке равна ±0.5 м, что на порядок превышает погрешность от угловой составляющей анализируемой системы полярных координат. Таким образом, при неблагоприятной комбинации погрешностей выноски: сначала заоткосных скважин (линии предельного контура), а после их взрывания - первого ряда отбойных скважин, может произойти сближение зарядов и плоскости будущего откоса уступа на величину порядка 1м против проекта, что является существенным значением для нарушения целостности прибортового массива. Избежать возможной ошибки можно за счет расположения точки стояния теодолита около створа выносимой линии заоткос-ки. В этом случае поперечная погрешность (погрешность расстояния между рядами скважин) будет зависеть только от погрешности установки горизонтального угла и будет минимальной. Необходимо также отметить,что тахеограф дает существенные погрешности, особенно в определении угловых величин, поэтому предпочтительнее снимать с плана прямоугольные координаты выносимых точек с последующим аналитическим пересчетом их в параметры, необходимые для выноски в натуру.
Методика, уменьшающая погрешности выноски элементов про-