Технологическое обеспечение износостойкости деталей промышленных швейных машин

• Автор: Данилов, Валерий Викторович
• Шифр специальности: 05.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Пенза
• Количество страниц: 142 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования
1.1. Технологическое обеспечение износостойкости деталей промышленного оборудования массового производства
1.2. Условия работы и анализ отказов узлов трения промышленного швейного оборудования
1.3. Технологические способы обеспечения износостойкости деталей челноков
1.4. Выводы
2. Анализ точности технологических процессов обработки деталей челноков
2.1. Основные дефекты изготовления челноков
2.2. Анализ точности технологических операций изготовления челноков
2.3. Выводы
3. Теоретическое исследование температурного режима на контактирующих поверхностях пар трения
3.1. Алгоритм расчёта температуры вспышки на контактирующих поверхностях с антифрикционными покрытиями
3.2. Анализ результатов расчёта относительной температуры вспышки
3.3. Выбор покрытия по величине температуры вспышки на контактирующих поверхностях деталей челноков
3.4. Выводы
4. Экспериментальные исследования технологического обеспечения износостойкости деталей
4.1. Методика испытаний
4.2. Лабораторные исследования металлоплакирующих смазочных композиций
4.3. Разработка технологии приработки челноков и промышленных швейных машин
4.4. Исследование технологического обеспечения износостойкости деталей металлоплакирующими смазочными материалами
4.5. Экспериментальные исследования по созданию металлоплакирующих индустриальных масел
4.6. Выводы
5. Исследование эффективности технологическою обеспечения износостойкости деталей в процессе эксплуатации промышленного оборудования
5.1. Организация и результаты эксплуатационных испытаний
5.2. Расчёт сроков службы и прогнозирование необходимого количества челноков по срокам эксплуатации
5.3. Выводы
Заключение
Литература
Приложение

Введение
Технологическое обеспечение износостойкости деталей представляет собой важную проблему, особенно в условиях массового производства промышленного оборудования. К данному типу оборудования в полной мере относятся промышленные швейные машины, которые составляют до 70% всего оборудования предприятий лёгкой промышленности. Одним из основных ответственных элементов машин являются нары трения скольжения, во многом определяющие работоспособность и надёжность конструкции в целом. Наиболее функционально важный из них - узел челнока, работающий в экстремальных условиях, минимальный срок службы которого до 1 месяца, средний - 3...4 месяца при двухсменном режиме работы. Опыт эксплуатации показывает, что надёжность и долговечность челноков в подавляющем большинстве случаев (более 80%) определяется износостойкостью контактирующих рабочих поверхностей его деталей, при этом на процесс приработки приходится до 30...70% общей величины износа.
Для технологического управления износостойкостью пар трения скольжения широкое распространение получило нанесение на рабочие поверхности деталей износостойких и антифрикционных покрытий. В связи с этим большое значение приобретает проведение комплекса конструкторско-технологических мероприятий по повышению качества подготовки поверхностей, обеспечивающего их высокую износостойкость, на всех этапах существования оборудования:
1. Научно-обоснованный выбор типа покрытия, его геометрических параметров и способа нанесения на стадии конструкторской разработки узлов трения.
2. Разработка мероприятий по технологическому обеспечению необходимых макро- и микрогеометрических параметров качества поверхности деталей в процессе их изготовления.

рующих смазочных композиций с маслорастворимыми медьсодержащими присадками [53-56]. Устойчивым признаком избирательного переноса является нанесение защитной металлической плёнки, обладающей способностью снижать трение, уменьшать износ и самовосстанавливать-ся в процессе изнашивания. Кроме того, формирование защитной металлической плёнки в результате реализации эффекта ИП является практически единственным способом нанесение качественного равномерного антифрикционного покрытия на контактирующие поверхности корпуса челнока.
1.4. Выводы
В качестве примера наиболее ответственной пары трения скольжения, определяющей работоспособность и надёжность оборудования массового производства, может служить челнок промышленных швейных машин, работающий в экстремальных условиях и имеющий низкие показатели долговечности.
В результате исследования современного состояния технологического обеспечения износостойкости быстроизнашивающихся деталей швейного оборудования установлено:
1. Основным технологическим методом повышения износостойкости деталей челноков является нанесение антифрикционных покрытий гальваническим способом (хромирование поверхностей шпуледержате-лей).
2. Вследствие сложной конфигурации корпуса челнока до настоящего времени не представляется возможным качественное нанесение не его поверхность антифрикционных покрытий.
3. Качество покрытий неразрывно связано с технологическим обеспечением макро- и микрогеометрических характеристик поверхностей перед нанесением покрытий.