Эффективность обучения водительскому мастерству с использованием биокорректоров направленного действия

• Автор: Герасенков, Андрей Васильевич
• Шифр специальности: 13.00.08, 14.00.51
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 129 с. : ил.

1.1.Психофизиологические особенности труда водителя как факторы, определяющие специфические требования профессии.

1.2.0собенности информационного обеспечения водителя

1.3.Особенности труда и рабочих движений водителя

1.4.Влияние микроклимата кабины и профессиональных вредностей

1.5.Сущность профессиональноприкладной физической подготовки

и ее значение для труда водителя

1 .б.Факторы укрепления здоровья и работоспособности автоспортсменов.

Глава 2.3АДАЧИ, МЕТОДЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Задачи исследования

2.2. Методы исследования

2.3. Организация исследований Глава 3 .ПРОФЕССИОНА ЛЬНОПРИКЛ АДНЫ Й

АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КУРСАНТОВ ЦЕНТРА ВЫСШЕГО ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА ПО РЕЗУЛЬТАТАМ АНКЕТИРОВ АИ Я
Глава 4.0Б0СН0ВАИИЕ ПРОГРАММЫ СТИМУЛЯЦИИ КУРСАНТОВ
Глава 5. ОЦЕКА ЭФФЕКТИВ1ЮСТИ ПРИМЕНЕНИЯ БИОКОРРЕКТОРОВ В ДИНАМИКЕ ЦИКЛА СТИМУЛЯЦИИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ КУРСАНТОВ ЦВВМ
Глава 6. ИССЛЕДОВАНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ ОРГАНИЗМА КУРСАНТОВ ЦВВМ В ПРОЦЕССЕ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ПРАКТИКИ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ВЫВОДЫ
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ПРИЛОЖЕНИЯ
Список сокращений АД артериальное давление БАД биологически активные добавки БАВ биологически активные вещества БЗР Быстрота зрительного различения БТ бактотест
ВНС вег етативная нервная система Гр группа риска
Дад диастолическое артериальное давление ЗМР зрительномоторная реакция КПП критерий профессиональной пригодности МС миллисекунда МТ мышечный тонус ОДА опорно двигательный аппарат ПП профессиональная пригодность ПУ прирост упругости РДО реакция на движущийся объект САД систолическое артериальное давление СДР скорость двигательной реакции СС средство стимуляции ССС сердечнососудистая система СХУ синдром хронической усталости ТН тонус напряжения П тонус покоя
УФТ уровень физиологического тремора
ФР факторы риска
ЧСС частота сердечных сокращений
ВВЕДЕНИЕ


В условиях тренировок и соревнований водитель вынужден выполнять необходимые операции по управлению автомобилем в очень быстром темпе, близком к пределу его психофизиологических возможностей Э. С. Цыганков, 2. По своей напряженности один час работы в условиях интенсивного движения соответствует шести часам деятельности человека, занятого тяжелым физическим трудом, хотя лишь мышц тела активно участвует в управлении автомобилем. При вождении автомобиля по хорошей дороге со скоростью более 0 кмч в течение часа наступает утомление, соответствующее четырем часам сосредоточенного умственного труда. Водители высокого класса в аварийной ситуации на основе профессиональных восприятий и интуиции за доли секунды улавливают и распознают признаки предстоящей аварии и точно прогнозируют необходимые действия по е предотвращению. Особенности информационного обеспечения водителя Основываясь на информации, водитель принимает решения и воздействует на органы управления машиной. Поскольку деятельность водителя осуществляется в системе водительавтомобильсреда движения, то одновременно он должен воспринимать информацию об изменениях движения автомобиля и о постоянно меняющейся дорожнотранспортной обстановке. Важнейшими параметрами восприятия в первом случае являются положение автомобиля, направление, скорость и время его движения относительно различных объектов среды во втором трасса, по которой совершается движение, положение подвижных и неподвижных объектов, их удаленность от управляемого автомобиля.