Техническая и физическая подготовка спортсменов парапланеристов на этапе начального обучения

• Автор: Шевченко, Денис Владимирович
• Шифр специальности: 13.00.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Сочи
• Количество страниц: 149 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

ГЛАВА I. Теоретико методические предпосылки проведения

исследования.

1.1. Характеристика парапланеризма и методики

начального обучения парапланеристов

1.2. Влияние полта на параплане на организм

занимающихся.

1.3. Содержание технической подготовки спортсменовпараплансристов на этапе начального обучения.

1.4. Содержание физической подготовки спортсменов

парапланеристов на этапе начального обучения.

.5. Заключение по главе
ГЛАВА II. Методы и организация исследования
И. 1. Методы исследования.
.2. Метрологическая проверка тестов на наджность
.З. Организация исследования
ГЛАВА III. Особенности уровня подготовленности начинающих и
опытных парапланеристов .результат, констатирующего
эксперимента.
III. 1. Особенности физической подготовленности
ч . участников эксперимента
1.2. Особенности функциональной подготовленности и
реакции организма на полт участников эксперимента
1.3. Заключение по главе.
ГЛАВА IV. Разработка и экспериментальная проверка эффективности программы подготовки для начинающих
парапланеристов результат формирующего эксперимента.
IV. 1. Основополагающие подходы и предпосылки
разработки программы наземной подготовки.
1У.2. Проверка эффективности выполнения предложенной
программы
1У.2.1. Динамика физической и функциональной подготовленности парапланеристов в ходе эксперимента в наземных
условиях
1У.2.2. Динамика технической подготовленности
парапланеристов в ходе эксперимента в полтных условиях
1У.2.3. Изменение реакций организма под воздействием
полта на параплане
IV. 3. Обсуждение результатов педагогического
эксперимента. ИЗ
ВЫВОДЫ
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Как отмечается в работах П. И. Иванов, , , параплан и парашют имеют существенные отличия, несмотря на общие корни. Параплан относится к дельтапланам 3 класса (Руководство по организации и проведению теоретического и лётного обучения в авиационных организациях РОСТО, ). Несмотря на конструктивные различия параплана и парашюта, целесообразно использовать в парапланеризме научные разработки парашютного спорта. В работах Т. М. Климовой () рассматривалась физическая подготовка спортсменок в классическом парашютизме, В. М. Куприн () изучал базовую акробатическую подготовку парашютистов. Мы не можем слепо копировать методики, применяемые в этих работах, но основные подходы, средства и др. Параплан (за исключением некоторых частных случаев), не может быть использован как планирующий парашют в связи с тем, что он обычно не рассчитывается на нагрузки, возникающие в процессе раскрытия при десантировании с носителя. П.И. Иванов, , ). Конструктивно параплан от планирующего парашюта отличается еще и тем, что кроме применения более легких и жестких материалов в элементах конструкции, он имеет значительно большую площадь и удлинение. Это наряду с аэродинамически гладкой поверхностью, обеспечивает ему значительно более высокое аэродинамическое качество, чем у планирующего парашюта. В связи с этим для парапланов не требуется применения авиационной техники, что повышает доступность и популярность парапланерного спорта. В тоже время методика обучения парапланеристов отстаёт от потребностей практики, что сказывается на безопасности полётов. По данным В. А. Тющина (), % от общего числа всех лётных происшествий приходится на парапланерный спорт. Таким образом, выявленные конструктивные различия между парапланом и парашютом, не позволяют нам использовать одинаковую методику обучения полётам. В тоже время, некоторые средства, методические подходы и др. Для парапланов, в силу их специфики, старт (взлет) выполняется с поверхности с начальной нулевой скоростью пилота-параплпнериста, использующего для отрыва и подъёма энергию набегающего потока (П. И. Иванов, , ). Для этого пилоту необходимо с достаточной степенью скорости и силы разогнать параплан. Это, в свою очередь, предъявляет определённые требования к уровню физической подготовленности спортсменов. Кроме того, парапланерная система, используя восходящие потоки, может двигаться с набором высоты; в горизонтальном установившемся полете; планирующем спуске или в режиме экстренного снижения (парашютирования). Поэтому техническая и физическая подготовка параплансристов имеет важное значение в обучении старту и полёту. Основной задачей парапланерной системы является осуществление планирующего или парящего полета, обычно с целью перехода в заданную точку поверхности, например для достижения спортивного результата, или с целью активного отдыха. Зачастую лица, занимающиеся парапланеризмом с целью активного отдыха, не обладают достаточной физической подготовленностью, что может отрицательно сказаться на безопасности полётов. Современные парапланы по их исполнению, конструктивным особенностям и аэродинамическим характеристикам, можно разделить на 3 класса: учебно-тренировочные, спортивно-тренировочные, спортивные. Performance, Competition. И.В. Волков, ). На этапе начального обучения используются парапланы класса Standard. Преимуществом этого класса является безопасность пилотирования. Пилоту достаточно не вмешиваться в управление парапланом, для того чтобы выйти из опасного режима полёта. Соревнования по парапланерному спорту проводятся по разным видам (упражнениям). Зачастую спортсмену приходится находиться по 5-6 часов в воздухе, что предъявляет определённые требования к физической подготовке спортсменов. Упражнения выполняются в соответствии с положением и правилами проведения соревнований, Единой всероссийской классификации и документами, регламентирующими производство полетов на парапланах. В зависимости от ранга соревнований, занятого места и общего времени полётов спортсменам присваиваются разряды от 2 спортивного и выше.