Творчество академика архитектуры А.А. Ященко

• Автор: Евенко, Максим Григорьевич
• Шифр специальности: 05.23.20
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 229 с. : ил.

Содержание
Введение.

I глава. Периодизация творческой биографии академика архитектуры

А.Л.Ященко

1.1. Годы обучения и начало творческого пути

1.2. Архитектурно строительная деятельность и основные проекты и

постройки .. Ященко в области Войска Донского.

1.3. История проектирования и строительства православных храмов

архитектором .. Ященко

Выводы по I главе.

II глава. Гражданское зодчество архитектора .. Ященко.

2.1 Соответствие стилистики и содержания и метод проектирования снаруживнутрь
2.2. Произведения .. Ященко в контексте архитектуры эпохи эклектики Выводы по II главе
III Глава. Творческий вклад архитектора .. Ященко в храмостроение
византийского стиля России
3.1 Особенности архитектуры православных храмов .. Ященко.
3.2. Влияние творчества .. Ященко на формирование византийского стиля православных храмов на территории казачьих областей России
3.3. Место православного зодчества .. Ятценко в архитектуре византийского стиля.
Заключение
Библиография


На самом деле, если сравнить Иверский собор Николо-Бабаевского монастыря и Казанский собор в станице Усть-Медведицкой, а также учесть вышеупомянутый договор, становится очевидным, что A. A. Ященко был самым настоящим автором проекта Казанского собора. По завершению проектных работ над Усть-Медведицкой женской гимназией A. A. Ященко-приступил к проектированию Мариинской женской гимназии в Новочеркасске. Первоначально для строительства был рассмотрен проект женской гимназии в Харькове. Женская гимназия в Харькове была выбрана не случайно, так как Новочеркасск в то время находился в Харьковском учебном округе. Проект этой гимназии был взят областным правлением за образец, но требовалось добавить множество помещений. A.A. Ященко и представлен февраля года. Проект гимназии, был признан строительным комитетом удачным, но- для окончательного- его выполнения не хватало техников. Поэтому окончательное утверждение он получил только сентября года, когда проект был признан «удобным и подходящим для строительства». Посредством торгов был выбран подрядчик на ведение строительных работ. Им стал торговый казак Аверьков. Таким образом, сотрудничество архитектора A. A. Ященко с подрядчиком Аверьковым было продлено еще более чем на лет. Также как и при строительстве гимназии в станице Усть-Медведицкой при строительстве здания' в Новочеркасске архитектор должен был выполнять авторский надзор. Помимо, архитектурной части A. A. Ященко осуществлял контроль над расходом финансовых средств и материалов для строительства. Ему приходилось ездить в году в Санкт-Петербург для; заключения «Договора на устройство вентиляционных печей» с Санкт-Петербургским Металлическим заводом. A.A. Ященко постоянно- работал с заказчиком. В ходе этой работы проект претерпевал- некоторые изменения. Так, квартира Управляющей женской гимназией была перенесена на 1-й этаж, а учебные классы на 3-й этаж. Однако, так как это были равноценные помещения и изменения- были сделаны вовремя, то в целом и никаких дополнительных финансовых затрат не потребовалось. После удачно выполненного проекта Усть - Медведицкой и Мариинской женской гимназии Высочайшим приказом по военному ведомству от мая года Ященко- был произведен в Титулярные советники со Старшинством []. Здание Мариинской женской гимназии считалось одним из красивейших зданий дореволюционного Новочеркасска. Ященко обращается с прошением в Строительный комитет о предоставлении для Московской Промышленно-Хозяйственной выставки подлинников фасадов здания Мариинской женской гимназии по просьбе Санкт-Петербургского архитектурного общества. Таким образом, строительство здания гимназии еще не было завершено, а в архитектурной среде оно уже получило признание как одно из лучших в своем роде учебных заведений. Несмотря на все старания, приложенные архитектором, и подрядчиком, стройка несколько затянулась из-за недостаточного финансирования, и была закончена лишь в году []. Следующим проектом, выполненным A. A. Ященко можно предположить проект железнодорожного вокзала в< г. Новочеркасске. К сожалению, не сохранилось данных о строительстве этого здания; На авторство АА. Ященко указывают два обстоятельства. Во-первых: среди проектов, отправленных на получение звания академика, был проект железнодорожной каменной станции у губернского города, каковым, по сути, и являлся г. Новочеркасск. Во-вторых: строительство каменной станции могло потребоваться только после связи Новочеркасска с центральной Россией и Северным Кавказом, что произошло в конце -х годов. Регулярное железнодорожное движение по маршруту Грушевское поселение (теперь г. Шахты) - Новочеркасск - станица Аксайская (г. Аксай) началось с 1 января года. К осени г. Ростова-на-Дону до Воронежа. Возрастала роль железнодорожного транспорта в перевозке не только грузов, но и пассажиров, что потребовало строительство и обустройство железнодорожной станции. В Новочеркасске железнодорожная ветка проходила внизу, вдоль реки Аксай. Станцию было решено строить в нижнем конце Крещенского спуска (теперь Красный) -одного из лучей исходивших от центральной площади Ермака и Вознесенского войскового собора. Была организована Вокзальная площадь.