Принципы архитектурной ревитализации приречных пространств : из опыта России и Франции

• Автор: Гуськова, Евгения Владимировна
• Шифр специальности: 05.23.20
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Нижний Новгород
• Количество страниц: 160 с. + Прил. (36 с.: ил.)

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
ГЛАВА 1. ИСТОРИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ФОРМИРОВАНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРЕЧНЫХ ГОРОДСКИХ ПРОСТРАНСТВ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ

1.1. Историкоградостроительный аспект формирования и

использования приречного городского пространства

1.2. Природный аспект приречного городского пространства

1.3. Экологический аспект формирования приречного пространства

1.4. Социальнокультурный аспект формирования приречного

пространства

1.5. Функциональный аспект освоения приречного городского

пространства

1.6. Специфика и типология приречного пространства
1.7. Общая характеристика и исходные данные исследуемых городов
Выводы по Главе 1
ГЛАВА 2. АРХИТЕКТУРНАЯ РЕВИТАЛИЗАЦИЯ ПРИРЕЧНЫХ ПРОСТРАНСТВ В МИРОВОЙ ПРАКТИКЕ НА ОСНОВЕ ПРИРЕЧНОЙ АКТИВНОСТИ ФУНКЦИИ
2.1 Динамика приречной активности функции.
Хронологическая и функциональная диаграммы
2.2. Архитектурный объект в формировании приречного
городского пространства
2.3. Значение коммуникативных объектов для городской среды и
приречного пространства
2.4. Современные тенденции формирования общественного пространства
2.5. Показатели приречной активности функции
Выводы по Г лаве 2 1П
ГЛАВА 3. ПРИНЦИПЫ АРХИТЕКТУРНОЙ РЕВИТАЛИЗАЦИИ ПРИРЕЧНЫХ ГОРОДСКИХ ПРОСТРАНСТВ
3.1. Основные направления формирования приречного пространства г. Н.Новгорода
3.2. Принципы архитектурной ревитализации приречного 8 городского пространства
3.3. Рекомендации по изменению качественных показателей
при формировании приречного пространства г. Н.Новгорода
Выводы поГлавеЗ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
АКТЫ ВНЕДРЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Река не только функционально делила городскую территорию, но также и связывала. Речной путь был основным транспортным торговым путем в истории человечества. Использование приречных пространств на протяжении истории градостроительного освоения так:, же разнообразно. В‘ Древнем мире: -сельскохозяйственное использование плодородной ленты земли вдоль р. Нил, транзитная зона - на примере в г. Фивы - монументально оформленная дорога вдоль берега, объединявшая главные храмы и жилые районы. В Венеции (XV - XVII вв. Святого Марка - раскрывается на канал св. Марка,, таким образом оформлена береговая территория общественного использования. Размещение архитектурных доминант вдоль самой кромки, реки типичный для древнерусского градостроительства композиционный приём, который наиболее ярко проявился во Владимире. Благодаря этому город приобретает главный фасад, обращенный в сторону реки и её живописной пойме [6]. В Вашингтоне в XIX - нач. XX в. О создании садов и парков на берегах рек упоминает ещё в V в. Геродот. О садах Киева на Днепре позже писал летописец Нестор (XI—XII вв. К сожалению, о данном периоде можно судить только по очень редким и чрезвычайно кратким сведениям из сохранившихся летописей и берестяных грамот [9]. В Петербурге практически все сооружения были ориентированы на пространство Невы, её рукавов и протоков, царские дворцы, дома вельмож выстраивались в «линию» вдоль берегов, создавая протяженные «речные фасады» города. Идея Петра I заключалась в том, чтобы рассматривать город как «морскую столицу», приблизить поселение сколь возможно ближе к побережью Финского залива. Из анализа целого ряда документов, изначально было определено: «желательно, чтобы все жилые усадьбы имели доступ к воде (реке или каналу)». В г. Петербурга на Васильевском острове. Снова была выбрана местность, расположенная возможно ближе к воде. Строительство по образцовым проектам было существенной частью градостроительных мероприятий, направленных на установление целостного облика Петербурга. Д. Трезини исполнил целую серию типовых проектов, среди которых были дома «для застройки по рекам», где предполагалось ставить наиболее парадные усадьбы [6]. В Москве на самом берегу реки Неглиной в XV - XVII вв. Аптекарский огород, а в первой половине XVIII века появляется важное новшество - внимание к водной системе - берега Москвы-рски и ее притоков расчищались и устраивались к ним съезды. В планировке русских городов XVIII и начала XIX веков зеленые насаждения, водные пространства и их берега включались в композицию плана как элементы пейзажа и комплексной архитектуры города. В Нижнем Новгороде в этот период происходило "устройство Верхне и Нижне - Окской набережной, Верхне и Нижне - Волжской набережной. Предусмотрена разбивка садов и парков после сноса деревянных строений на откосах и косогорах" []. В г. Москвы было положено начало охраны и градостроительного использования водных ресурсов. Заложенные в нем научно-обоснованные прогрессивные принципы создания взаимосвязанной системы парков, садов, скверов, набережных, зон отдыха, нанизанных на ленты водной глади рек Москвы и Яузы, северного и восточного искусственных каналов, системы водоемов в долинах мелких рек и ручьев и объединенных зелеными клиньями с внешним лесопарковым поясом — были и до сих пор остаются ценным вкладом в теорию и практику озеленения населенных мест. На основе их преемственности была разработана система озеленения и обводнения в новом Генеральном плане столицы г. В послевоенное время при разработке генеральных планов многих городов эти принципы получили широкое творческое развитие и разнообразную интерпретацию, отражающую особенности природных условий местности и общее решение планировки и застройки города [6]. Одним из ведущих направлений решения задачи охраны природы и. Москве, Ленинграде, Киеве, Минске, Омске, Свердловске, Днепропетровске, Харькове и других городах страны. Город, разрастаясь, нередко «обходил» неудобные участки (поймы рек, болота или крутые склоны), оставляя их в городской структуре на первых порах неизменными [, ].