Обеспечение эксплуатационной надежности бортовых компьютерных систем легковых автомобилей

• Автор: Дахир Разак
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 150 с. : ил.

Общая характеристика бортовых компьютерных систем, применяемых на автомобилях. Системы управления работой двигателя и их эволюция. Анализ статистических данных по отказам элементов БКС при эксплуатации автомобилей в условиях Швеции. Сравнительный анализ результатов эксперимента, ых исследований, полученных в Москве и Стокгольме
выполнение работ по техническому обслуживанию через заданные периоды эксплуатации автомобилей. Однако определение периодичности выполнения работ требует применения различных методов и подходов. Анализируя теоретические разработки Е. С. Кузнецова , можно сделать вывод, что рациональная периодичность проведения технических воздействий может определяется с использование различных методов и подходов. В настоящее время наиболее используемыми считаются несколько методов, которые применяются в зависимости от условий определения нормативов, наличия необходимой информации средств технического контроля и др. МонгеКарло. ТО. Вопросы определения необходимых производственных мощностей для выполнения различных работ в исследованиях операций обычно относят к вопросам планировки и размещения объектов.


В настоящее время наиболее используемыми считаются несколько методов, которые применяются в зависимости от условий определения нормативов, наличия необходимой информации средств технического контроля и др. МонгеКарло. ТО. Вопросы определения необходимых производственных мощностей для выполнения различных работ в исследованиях операций обычно относят к вопросам планировки и размещения объектов. В теоретических исследованиях объекты могут рассматриваться как стационарные, лак и передвижные, и научному изучению проблем определения оптимального или рационального количества потребных объектов посвящены труды большого количеств зарубежных и отечественных ученых ,,. Первые попытки анализа подобных задач с целью нахождения приемлемого решения относ. Однако очень быстро и бурно вопросы определения производственных мощностей получили развитие начиная с года. Анализирую многочисленные исследования, нетрудно заметить, что формулировка почти каждой задачи сводилась к одинаковым показателям, которые могут быть использованы для классификации этих задач. К таким показателям относятся характеристики новых объектов и размещен существующих, взаимодействие новых и существующих объектов, пространство решений, а также мера расстояния между объектами. Для характеристики новых объектов обычно используется основной показатель число объектов, дтя которого можно рассматривать таю. ТО и ремонту автомобилей. Кроме того, размещение каждого нового объекта может зависеть или не зависеть от размещения других объектов.