Ускоренные испытания автотракторных двигателей на послеремонтный ресурс с целью сертификации

• Автор: Текушев, Арсен Хасанбиевич
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 225 с. : ил.

Раздел 1. Особенности работы дизелей в условиях эксплуатации. Динамика технического состояния. Предельные и допускаемые износы, техникоэкономические параметры. Требования к условиям и режимам испытаний отремонтированных двигателей. Формирование метода и режимов ускоренных испытаний отремонтированных дизелей. Раздел 2. Методика определения оптимальной продолжительности усеченных испытаний на ресурс. Определение допускаемых размеров сопряжений. Раздел 3. Метод подачи абразива в двигатель . Раздел 4. Экспериментальные исследования . Программа исследований, оборудование и методика обработки результатов. Программа испытаний . Объект испытаний. Опытная партия . Испытательное оборудование . Определяемые параметры . Методика определения затрат на устранение последствий отказов . Методика расчета на ЭВМ показателей динамики технического состояния дизеля. Методика решения трасцендентного степенного уравнения оптимизации ресурса дизеля. Результаты исследований 8
По классификации Кугеля , ресурсные испытания относятся к исследовательским, их особенностью являются крайне сжатые сроки проведения, т.


При сроке службы машины, исчисляемом многими тысячами рабочих асов, стендовые испытания во многих случаях являются единственной возможностью своевременной экспериментальной проверки конструкции. Известны два принципиально различных способа ускоренных испытаний да оценки надежности дизелей , , , , . В основу первого способа положено ужесточение режимов работы, чем достигается увеличение количества отказов. Ужесточение режимов работы беспечивается за счет увеличения внутренних нагрузок или ужесточения внешних условий работы уменьшение температуры окружающей среды, повы1ение запыленности воздуха и др
Второй способ сокращения продолжительности испытаний достигается путем ужесточения предельно допустимых значений показателей работоспособности машины,при этом используется априорная информация, специальные методы замера износоз, деформаций и разрушений, специальные приемы обработки результатов испытаний. В зависимости от поставленной задачи выбирается тот или иной способ испытаний. Конструкции современных тракторных дизелей состоят из большого количества узлов и агрегатов, которые в свою очередь, состоят из больлого количества деталей. Назначение деталей различное, они работают в оазных режимах и с различными нагрузками есть детали, которые работают кратковременно и периодически. Часть трущихся деталей работает в словиях граничного трения и омывается горячими газами, некоторые дегали работают в масляной ванне. Это обуславливает необходимость разработки системы, состоящей из большого количества методов испытаний.