Оценка безопасности движения на основе моделирования конфликтной загрузки перекрестков

• Автор: Живоглядова, Лилия Владимировна
• Шифр специальности: 05.22.10, 05.23.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 204 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ. ГЛАВА 1. Классификация конфликтных точек и ситуаций. Цель и задачи исследования. ГЛАВА 2. Структура механизма конфликтования транспортных и пешеходных потоков. Влияние организации дорожного движения на уровень конфликтности на перекрестках. Функциональный критерий коэффициент оценки транспортной опасности относительный. Выводы по главе. ГЛАВА 3. Задачи экспериментального исследования. Аппроксимированное моделирование. Выводы по главе. ГЛАВА 4. Маневры отклонения. Техника и технология исполнения организационно подготовительных мероприятий. Программа и техника исследования обследования объекта перекрстка 6
этого маневра, разрыву во вливающем потоке, произошло 7 происшествий, при которых погибло , ранено 2 чел. При выполнении потоком маневров пересечений потоков на перекрестке при проезде в прямом направлении или левых поворотах произошло происшествий, при которых погибло 1, ранено чел. При выполнении маневров пересечения при левых поворотах на перегонах произошло со встречным транспортом 8 ДТП, при которых погибло 6, ранено человек.


Влияние организации дорожного движения на уровень конфликтности на перекрестках. Функциональный критерий коэффициент оценки транспортной опасности относительный. Выводы по главе. ГЛАВА 3. Задачи экспериментального исследования. Аппроксимированное моделирование. Выводы по главе. ГЛАВА 4. Маневры отклонения. Техника и технология исполнения организационно подготовительных мероприятий. Программа и техника исследования обследования объекта перекрстка 6
этого маневра, разрыву во вливающем потоке, произошло 7 происшествий, при которых погибло , ранено 2 чел. При выполнении потоком маневров пересечений потоков на перекрестке при проезде в прямом направлении или левых поворотах произошло происшествий, при которых погибло 1, ранено чел. При выполнении маневров пересечения при левых поворотах на перегонах произошло со встречным транспортом 8 ДТП, при которых погибло 6, ранено человек. При обгоне, когда безопасно не влился в разрыв в обгоняемом потоке или столкнулся со встречным транспортным потоком, имело место 0 происшествий, погибло 1, ранено человек. Наездов на пешеходов в зоне пешеходных переходов при маневрах пересекающих их, при поворотах направо, налево и проезде в прямом направлении имело место случая, в которых погибло 3, ранено человека. Таблица 1. Отклонение при маневрировании на перекрестках 9 1. Итого 4, , 3 2. Слияние при завершении поворота, разворота 7 2. Итого 5. Пересечение потоком потока при проезде в прямом направлении 9. Итого . Пересечение транспортного потока потоком пешеходных потоков на пешеходных переходах , 3 2, ,1 3. Всего .