Совершенствование технологии диагностирования электронных систем управления автомобильных двигателей

• Автор: Гончаров, Андрей Алексеевич
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Оренбург
• Количество страниц: 96 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

1 Анализ состояния вопроса

1.1 Классификация автомобильного электрооборудования по поколениям

1.2 Классификация электронных систем управления двигателем

1.3 Построение функциональной схемы электронной системы управления двигателем

1.4 Оценка закономерности влияния состояния элементов системы впрыска топлива на эксплуатационные показатели автомобилей

1.5 Методы и средства диагностирования ЭСУД

1.6 Методы определения мощности двигателя внутреннего сгорания

1.7 Выводы по первой главе

1.8 Цель и задачи исследования

2 Теоретическое обоснование формирования системы диагностирования электронных систем управления автомобильных двигателей
2.1 Методика оценки состояния ЭСУД комплексными показателями
2.2 Обоснование построения многоуровневой системы и технологии диагностирования двигателей с ЭСУД
2.3 Совершенствование методики получения комплексных показателей мониторинг ДВС
2.4 Методика определения функционирования подсистем ЭСУД
2.4.1 Теоретическое обоснование логического процесса постановки
диагноза подсистем ЭСУД
2.4.2 Теоретическое обоснование диагностирования по оценке расстояния в пространстве признаков
2.5 Методика определение состояния элементов ЭСУД
3 Методика экспериментального исследования многоуровневой системы диагностирования ЭСУД
3.1 Общая методика проведения экспериментальных исследований
3.2 Методика оценки комплексных показателей ДВС
3.3 Методика оценки функциональных подсистем ЭСУД
3.4 Методика диагностирования элементов ЭСУД
3.4.1 Методика оценки состояния датчик массового расхода воздуха ДМРВ
3.4.2 Методика оценки состояния регулятора холостого хода РХХ
3.5 Оценка погрешности измерения при диагностировании прибором
Мотор тестер
4 Экспериментальная проверка теоретических разработок по оценке
многоуровневой технологии диагностирования двигателей с ЭСУД
4.1 Экспериментальная оценка комплексных показателей ДВС
4.2 Определение порогового значения распознавания комплексных показателей ДВС
4.3 Экспериментальная проверка методики оценки функциональных подсистем ЭСУД
4.4 Экспериментальная оценка методики диагностирования элементов ЭСУД
4.5 Оценка экономической эффективности многоуровневой технологии диагностирования двигателей с ЭСУД
Основные результаты и выводы
Список использованных источников


Актуальность темы. Уровень автомобилизации мирового современного общества предъявляет повышенные требования к надежности автотранспортных средств, к обеспечению технико-экономических свойств и к снижению техногенного воздействия, прежде всего - выбросов вредных веществ в окружающую среду. Требования к экологической безопасности автомобиля в мировой практике сформулированы рядом законодательных актов. Мировое автомобилестроение в настоящее время отказалось от использования несовершенных систем питания двигателей внутреннего сгорания карбюраторного типа и использует электронные системы управления режимами двигателя. С целыо повышения качества, топливной экономичности, экологической чистоты и конкурентоспособности отечественных автомобилей производители (заводы ГАЗ, ВАЗ) оснащают двигатели электронными системами управления (ЭСУД). Анализ состояния вопроса показал, что усложнение системы привело к увеличению функциональных и параметрических отказов. Это предопределяет необходимость разработки новых методов и средств диагностирования ЭСУД. Решение этих и других задач обеспечения качества диагностических работ может быть успешно реализовано только на основе использования наукоемких информационных технологий, в основу которых положены достижения отечественной и зарубежной систем диагностирования сложной техники. Таким образом, проблема создания надежных методов диагностирования ЭСУД с использованием современных информационных технологий является актуальной. Работа выполнена в рамках госбюджетной НИР Оренбургского государственного университета “Исследование процессов старения и восстановления транспортной техники” (№ Г. Р. 7). Цель работы - повышение эффективности процессов диагностирования двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с электронными системами управления. Объект исследования - электронная система управления двигателем. Предмет исследования - процессы выявления и локализации отказов ЭСУД. ЭСУД. Практическая значимость. Полученные результаты исследований, аппаратурные и метрологические средства используются на практике для обеспечения эффективности технического обслуживания и ремонта автомобилей, оснащенных ЭСУД, за счет использования многоуровневой технологии диагностирования и обеспечения качества сервисных услуг, оказываемых владельцам автотранспортной техники независимо от форм собственности. Реализация работы. Результаты выполненной работы и практические рекомендации используются в ООО «Мегаларм сервис» (г. ЭСУД, а также в учебном процессе ГОУ ОГУ при подготовке инженеров по специальностям - «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)» и - «Автомобили и автомобильное хозяйство». Апробация работы. Основные результаты теоретических и экспериментальных исследований доложены, обсуждены и одобрены на международной юбилейной научно-практической конференции «Учебная, научно-производственная и инновационная деятельность высшей школы в современных условиях» (г. Оренбург, г); на пятой Российской научно-технической конференции «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (г. Оренбург, г); на шестой Российской научно-технической конференции «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (г. Оренбург, г); на заседаниях кафедр технической эксплуатации и ремонта автомобилей и автомобильного транспорта ГОУ ОГУ. Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 работ.