+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Повышение эффективности функционирования системы доставки нефтепродуктов с использованием автомобильного транспорта

  • Автор:

    Привалов, Павел Юрьевич

  • Шифр специальности:

    05.22.10

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2013

  • Место защиты:

    Волгоград

  • Количество страниц:

    179 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ МЕТОДИК И ТЕХНОЛОГИЙ ОРГАНИЗАЦИИ ЭФФЕКТИВНОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ДОСТАВКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОТА
1Л Структура и условия функционирования системы нефтепродукто-обеспечения региона
1.2 Технология организации процесса доставки нефтепродуктов
в системе нефтепродуктообеспечения региона
1.3 Технологические характеристики и особенности функционирования нефтебаз и автозаправочных станций в системе доставки
нефтепродуктов
1.4 Технология оптимизации размещения распределительных центров
в различных системах доставки
1.5 Технология оптимизации маршрутов доставки
1.6 Анализ показателей экономической эффективности
функционирования различных систем доставки
1.7 Выводы по первой главе
ГЛАВА 2 МОДЕЛИРОВАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ДОСТАВКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
2.1 Структура моделируемой системы доставки
2.2 Моделирование потребностей системы доставки нефтепродуктов
2.3 Моделирование материальных возможностей системы доставки нефтепродуктов
2.4 Моделирование технологических возможностей системы доставки нефтепродуктов

2.5 Моделирование этапов функционирования системы доставки нефтепродуктов
2.6 Моделирование технологических схем этапов функционирования системы доставки нефтепродуктов
2.7 Моделирование критерия оценки эффективности функционирования системы доставки нефтепродуктов
2.8 Выводы по второй главе
ГЛАВА 3 ОПИСАНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ И МЕТОДИК ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТОВ НА МОДЕЛИ
3.1 Методика подготовки исходных данных для модели
3.2 Исходные данные для моделирования потребностей системы
доставки нефтепродуктов
3.3 Исходные данные для моделирования структуры объекта исследования
и материальных возможностей системы доставки нефтепродуктов
3.4 Исходные данные для моделирования технологических этапов функционирования системы доставки нефтепродуктов
3.5 Анализ адекватности модели
3.6 Методика проведения расчетов на модели по исследованию влияния характеристик потребностей на эффективность функционирования
системы доставки нефтепродуктов
3.7 Методика проведения расчетов на модели по исследованию влияния материальных возможностей на эффективность функционирования
системы доставки нефтепродуктов
3.8 Методика проведения расчетов на модели по исследованию влияния технологических возможностей на эффективность функционирования системы доставки нефтепродуктов
3.9 Анализ логистических затрат и эффективности функционирования системы доставки нефтепродуктов при базовых значениях моделируемых характеристик

3.10 Выводы по третьей главе

ГЛАВА 4 РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ РАСЧЕТОВ НА МОДЕЛИ
4.1 Результаты анализа эффективности функционирования системы доставки нефтепродуктов при различных характеристиках
потребностей
4.2 Результаты анализа эффективности функционирования системы доставки нефтепродуктов при различных значениях возможностей
пунктов доставки и транспортной сети
4.3 Результаты анализа эффективности функционирования системы доставки нефтепродуктов при различных характеристиках провозных возможностей автомобилей-бензовозов
4.4 Результаты анализа эффективности функционирования системы доставки нефтепродуктов при различных характеристиках технологических возможностей
4.5 Анализ результатов моделирования и формализация наиболее актуальных и перспективных путей повышения эффективности функционирования системы доставки нефтепродуктов
4.6 Описание системы управления процессом доставки нефтепродуктов
4.7 Выводы по четвертой главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
АКТЫ И СПРАВКИ О ВНЕДРЕНИИ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИОННОГО
ИССЛЕДОВАНИЯ

Обмены продукта значительно уменьшают объемы и расстояния, через которые продукты перемещены, таким образом значительно уменьшая затраты транспортировки и экологическое воздействие. Эти соглашения не только позволили промышленности объединять свои действия на уровне нефтеперерабатывающего завода, но также привели к консолидации местных терминалов продукта. Теперь можно купить бензин от поставщика, который был произведен одним из его главных конкурентов.
В случаях, где обмены продукта не доступны, компании должны сделать другие приготовления, чтобы поставлять нефтепродукты в розничные сети. Метод транспортировки, которую они выбирают, чтобы переместить их продукты, будет выбран под влиянием нескольких факторов. Географические барьеры -главное беспокойство так же как объем продуктов, потребованных на каждом из этих рынков и относительных затратах транспортировки. У каждого способа транспортировки есть свои собственные достоинства и недостатки.
Терминалы по хранению нефтепродукта более широко разбросаны, чем НПЗ и вообще расположены около крупнейших рынков. Трубопроводы - самый безопасный, самый надежный и рентабельный способ транспортировать большой объем нефтепродуктов, которые должны перемещаться всюду по Канаде каждый день. Однако, огромные капитальные затраты, связанные со строительством трубопроводов, ограничивают их использование местоположениями, куда очень большие объемы продукта должны быть перемещены в течение длительного периода времени. Период окупаемости для этих проектов часто - 15-20 лет или больше.
Где объем нефтепродуктов не может оправдать строительство трубопровода, нефтепродукты транспортируются к нефтебазам по средствам автомобильного, железнодорожного и речного транспорта. В Атлантической Канаде все терминалы нефтепродуктов обслуживаются морским танкером. В других областях Канады железные дороги и грузовики намного более важны. Хотя транспортировка грузовиком - самый дорогой метод транспортировки, хотя и является также са-

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.130, запросов: 967