Разработка прогрессивной технологии оперативного контроля за коммерческими неисправностями вагонов на полигоне дороги

• Автор: Бариев, Ферит Тасимович
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 162 с. : ил

ВВЕДЕНИЕ. Анализ отечественного опыта применения прогрессивных технологий в организации грузовой и коммерческой работы. Анатиз зарубежного опыта информатизации управления грузовой и
коммерческой работой ,. Выводы. ПРИНЦИПЫ АВТОМАТИЗАЦИИ УЧЕТА ВАГОНОВ С КОММЕРЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ НА ПУНКТАХ КОММЕРЧЕСКОГО ОСМОТРА ВАГОНОВ В ПОЕЗДАХ. Общие положения. Организация коммерческого осмотра поездов и вагонов. Технология работы пунктов коммерческого осмотра поездов и вагонов с использованием автоматизированных рабочих мест 1КО АРМ ПКО. Характеристика ПКО на примере Московской дороги. Режимы функционирования АРМ ПКО. Выводы. Функциональный состав. Перечень справочноаналитических форм. Технологические принципы обмена информацией. Математическая модель. Администрирование АСУВКН. Требования к техническому обеспечению и каналам связи. Выводы. Предпосылки создания междорожной комплексной автоматизированной системы учета вагонов с коммерческими неисправностями
АСУГ 7, которая осуществляет решение задач по оптимизации процессов планирования и управления работ на грузовых станциях.


Сущность методики заключается в реализации номерного учета расчлененного простоя контейнеров. Если погрузка, выгрузка, завоз и вывоз контейнеров осуществляются дорогой, то простой учитывается по всем элементам оборота контейнеров в пунктах погрузкивыгрузки, а если авютранспортным объединением то он учитывается этим объединением до момента сдачи контейнеров на дорогу. Основными исходными документами для ведения учета являются вагонные листы и наряды на ввоз и вывоз контейнеров автотранспортом. Разработана методика оперативною сменносуточного планирования работы сортировочных контейнерных пунктов, которая позволяет сократить время нахождения вагонов под сортировкой, улучшить использование кранов и повысить производительность труда. При оптимизации плана используются методы эвристического программирования. В АСУ КП предусматривается использование специальных технических средств переносных регистраторов информации, аппаратуры управления кранами. Внедрение рабочих мест на контейнерных пунктах целесообразно информационно увязать с автоматизированным рабочим местом товарного кассира АРМ ТВК. Специалистами ПКТБ АСУЖТ разработана и в настоящее время эксплуатируется Автоматизированная система сбора, обработки и анализа оперативной суточной информации об использовании контейнерного парка и работе механизированных дистанций погрузочноразгрузочных работ АСОУК1 9. Система основана на ручном сборе количественной информации на отделениях дорог с последующим формированием и передачей сообщений в ИВЦ дорог, а затем в ГВЦ МПС.