Надежность тепловозных дизелей в условиях Эфиопии

• Автор: Дади Сиба Тигисту
• Шифр специальности: 05.22.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 158 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .

ГЛАВА I. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ ПО ТЕМЕ И ЗАДАЧИ

ТЕОРИИ НАДЕЖНОСТИ.

. Обзор литературы по теме

. Теория надежности технических устройств .

ГЛАВА II. ФИЗИКА ОТКАЗОВ ТЕХНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ

. Физические основы надежности

. Социальные аспекты надежности

. Случайные процессьг и их влияния на

локомотивные системы .

ГЛАВА III. РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ И РЕЖИМЫ РАБОТЫ
ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ
. Особенности процесса теплоотдачи от 1азов
к стенкам цилиндров двигателя.
. Параметры рабочего процесса дизеля
. Перегрев дизелей в условиях эксплуатации
. Режимы работы тепловозных двигателей.
ГЛАВА IV. НАДЕЖНОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО
СГОРАНИЯ В ТРОПИКАХ .
. Особенности эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в тропиках.
. Климат и эксплуатационные материалы двигателя.
. Особенности работы системы охлаждения
двигателя .
. Особенности работы дизелей в высокогорных
условиях.
. Влияние климатических факторов и атмосферных явлений на систему человек машина объект
воздействия машины .
ГЛАВА V. НАДЕЖНОСТЬ И СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ, ПУТИ ЕЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ .
. Система технического обслуживания
. Развитие системы технического обслуживания и
ремонта Тепловозов за рубежом .
. Развитие системы технического обслуживания и
ремонта тепловозов на железных дорогах России .
. Исследование состояния надежности тепловозного
парка в зависимости от организации и системы ремонта
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.
ЛИТЕРАТУРА


Ремонтопригодность это свойство тепловоза узла, детали, заключающееся в его приспособляемости к предупреждению, обнаружению и устранению дефектов и отказов. В процессе создания изделия, его производства и настройки, а также подготовки к эксплуатации очень большое значение имеет определение его
техническое состояние, то есть необходимо знать какими характеристиками обладает изделие в данный момент времени. С появлением технических систем, выполняющих ответственные функции например, тепловоз, возрастает роль предвидения технического состояния в некоторый будущий отрезок времени, с тем, что бы можно было своевременно принять меры по предотвращению отказов. Новые этапы развития техники вызывают к жизни новую техническую проблему проблему прогнозирования технического состояния. Протезировать событие значить предвидеть, предсказать будущее событие на основании изучения таких факторов, от которых оно зависит. Научное прогнозирование основывается на изучение объективных закономерностей, которым подчиняются интересующие нас процессы и события. Техническое состояние изделия определяется значением технических параметров как коэффициентов усиления, выходного напряжения, входного сопротивления, чувствительности, мощности, производительности, точности и т д. Изменение этих параметров вызывается многими причинами, поэтому нельзя предполагать возможность установить однозначную связь между изменением параметра и причинами вызывающими такое изменение. Прогнозирование надежности, основанное на наблюдение прямых или косвенных прогнозирующих параметров, позволяет исследовать надежность конкретных изделии тепловоза в процессе их работы.