Повышение эффективности работы железнодорожного транспорта на основе разработки новых технологий управления ресурсами предприятий

• Автор: Родионов, Евгений Тимофеевич
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 132 с. : ил.

1.1. Ресурсы как объект управленияв

1.2. Современная концепция управления кадровыми ресурсами предприятий.

1.3. Анализ зарубежного опыта применения заемного труда

Э 1 4. Отечественный опыт применения современных технологий

управления.

Цель и задачи исследования.

Глава 2. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛЕЙ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕОБХОДИМОГО КОЛИЧЕСТВА ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА.

2.1. Методы прогнозирования, используемые в процессе принятия решений.

2.2. Виды прогнозов и классификация методов прогнозирования

2.3. Выбор и обоснование модели прогнозирования.

2.4. Методы оценки влияния сезонной компоненты сезонной

компоненты .
2.5. Оценка параметров сезонных колебаний.
2.6. Прогнозирование с использованием коэффициентов сезонности
2.7. Применение спектрального анализа для выявления гармонически компонент во временном ряде
2.8. Определение работ, непрофильных функций, вспомогательных, поддерживающих и сопутствующих процессов целесообразных для передачи на аутсорсинг.
л 2.9. Выводы по главе
Глава 3. РАЗРАБОТКА КОНЦЕРНАМ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ ПРЕДПРИЯТИЙ
3.1. Разработка принципов и методов построения системы управления кадровыми ресурсами организации.
3.2. Организационная структура управления.
3.3. Нормативнометодическое обеспечение аутсорсинговой деятельности.
3.4. Разработка требований к автоматизированным системам управления аутсорсинговой деятельностью
3.5. Разработка концепции применения аутсорсинга при управлении кадровыми ресурсами предприятий железнодорожного транспорта
3.6. Выводы по главе
Глава 4. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ АУТСОРСИНГА В УПРАВЛЕНИИ ТРУДОВЫМИ РЕСУРСАМИ
4.1. Методика расчта экономического эффекта
4.2. Исследование правовых аспектов внедрения аутсорсинга
производительности работы.
4.3. Перспективы развития аутсорсинга в отрасли.
4.4. Выводы по главе7.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА


РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛЕЙ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕОБХОДИМОГО КОЛИЧЕСТВА ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. Методы прогнозирования, используемые в процессе принятия решений. Выбор и обоснование модели прогнозирования. Оценка параметров сезонных колебаний. Определение работ, непрофильных функций, вспомогательных, поддерживающих и сопутствующих процессов целесообразных для передачи на аутсорсинг. Глава 3. Разработка принципов и методов построения системы управления кадровыми ресурсами организации. Организационная структура управления. Нормативнометодическое обеспечение аутсорсинговой деятельности. Глава 4. Перспективы развития аутсорсинга в отрасли. Выводы по главе7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. ЛИТЕРАТУРА. Каждое из перечисленных направлений входит в функциональные обязанности конкретных органов управления, но координирует и направляет их работу обеспечивает служба по управлению персоналом. В современных условиях в качестве генеральной цели может быть представлена экономическая цель. Дерево целей системы управления организации представлено на рисунке 1. З. 3. З.З З. Рисунок 1. Дерево целей системы управления. Оно ограничено целями, выделенными по аспектному понятийному признаку декомпозиции 1 и 2 уровни, а 3 уровень по факторному признаку. При построении системы целен принят тот факт, что в дальнейшем типовой вариант структуры будет формироваться по функционально целевому признаку как наиболее распространенному. Поскольку социальная цель является основой формирования целевой направленности системы УП, то структуризация этого вида целей рассматривается отдельно и более подробно.