Теоретико-методические основы молекулярной модификации углеводородного топлива для транспортных средств электрическими полями

• Автор: Мурамович, Виктор Григорьевич
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 230 с. : 22 ил.

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА Е АНАЛИЗ ВОЗДЕЙСТВИЯ ФИЗИЧЕСКИХ ПОЛЕЙ НА

УГЛЕВОДОРОДЫ

1 Л. Воздействие магнитного поля на сырую нефть

1.2. Воздействие магнитного поля на углеводородные топлива

1.3.Воздействие акустического поля на сырую нефть

1.4. Воздействие акустического поля на углеводородное топливо

1.5. Воздействие постоянного электрического поля

на углеводородное топливо

1.6. Воздействие переменных электрических

полей на углеводороды
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЯ УГЛЕВОДОРОДНОГО ТПОЛИВА, ПОДВЕРГНУТОГО ВОЗДЕЙСТВИЮ СЛАБОГО ПЕРЕМЕННОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОЛЯ
2.1. Исследование бензинов
2.2. Исследование дизельного топлива
2.3. Исследование топочного мазута
2.4. Анализ результатов лабораторных исследований
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА ОСНОВ ТЕОРИИ И МЕТОДОЛОГИИ МОЛЕКУЛЯРНОЙ МОДИФИКАЦИИ УГЛЕВОДОРОДНОГО ТОПЛИВА СЛАБЫМИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ПОЛЯМИ
3.1. Механизм увеличения теплоты сгорания топлива при
воздействии на него слабыми электрическими полями
3.2. Выбор метода молекулярной модификации
углеводородного топлива
3.3. Разработка конструкции устройства молекулярной модификации топлива и методика его расчета
3.4. Методология использования устройств
молекулярной модификации топлива
ГЛАВА 4. ВЛИЯНИЕ МОЛЕКУЛЯРНЫХ МОДИФИКАТОРОВ ТОПЛИВА НА ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
4Л. Стендовые испытания бензиновых двигателей
ВАЗ-2111 и ВАЗ-2108
4.2. Стендовые испытания дизельного двигателя ЯМЗ-238НБ
4.3. Стендовые ресурсные испытания двигателя ВАЗ-2111
4.4. Эксплуатационные испытания ДВС
с молекулярными модификаторами топлива
4.5. Эксплуатационные испытания котельных установок
с молекулярными модификаторами топлива
ГЛАВА 5. ВЛИЯНИЕ МОЛЕКУЛЯРНЫХ МОДИФИКАТОРОВ ТОПЛИВА НА ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
5.1. Влияние молекулярных модификаторов топлива на экологические характеристики бензиновых ДВС
5.2. Влияние молекулярных модификаторов топлива на экологические характеристики дизельных ДВС
5.3. Влияние молекулярных модификаторов топлива на
экологические характеристики котельных установок
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Библиографический список
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
Энергоэффективность и энергосбережение - сложное социально-политическое и научно-техническое направление, появившееся в современной России, от которого зависит конкурентоспособность и, в конечном счете, национальная безопасность страны. Особую актуальность энергоэффекивность и энергосбережение имеют в транспортных системах, что определяется протяженностю коммуникаций России. В настоящее время
проблемы энергоэффективности и энергосбережения на транспорте решаются в основном организационными законодательными мерами, а так же контролем за использованием энергоресурсов.
К основным государственным доктринальным и управленческим документам в области энергоэффективности и энергосбережения можно отнести:
- Закон Российской Федерации «Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности», вступивший в силу 1 января 2010 года. В нем в частности говорится, что энергосбережение это реализация организационных, правовых, технических, технологических, экономических и иных мер, направленных на уменьшение объема используемых энергетических ресурсов при сохранении соответствующего полезного эффекта от их использования. В качестве критерия оценки энергосбережения Законом предлагается энергетическая эффективность, под которой понимаются характеристики, отражающие отношение полезного эффекта от использования энергетических ресурсов к затратам энергетических ресурсов, произведенным в целях получения такого эффекта, применительно к продукции, технологическому процессу, юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю. В качестве основных принципов правового регулирования в области энергосбережения и энергетической эффективности являются: эффективное и рациональное использование энергетических ресурсов; поддержка и стимулирование энергосбережения и повышения энергетической эффективности. В этом Законе впервые сформулирована государственная политика России в области эффективного использования ресурсов ископаемых энергоносителей, опирающаяся на:
- Государственную стратегию экономической безопасности РФ, утвержденная Указом Президента РФ от 20 апреля 1996 г. № 608;
- Транспортную стратегию РФ на период до 2020 года, одобренная Государственным Советом РФ 29 декабря 2003 года;
- международные соглашения Российской Федерации.

Рис. 1.4. Схема экспериментального стенда.
1 - активатор, 2 - тарировочное устройство для замера расхода топлива, 3 - трансформатор, 4 - источник питания.