Разработка методов оценки электромагнитных полей на объектах транспорта

• Автор: Лелюхин, Антон Михайлович
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 102 с. : ил.

Оглавление

Условные обозначения и сокращения

1. Литературный обзор

1.1 Электромагнитное загрязнение. Общие определения.

1.2 Естественное МП. Основные параметры.

1.2.1 Вариации естественного МП.

1.3 1ехногешюе МП. Основные источники.

1.3.1 Частотные диапазоны ЭМП

1.3.2 Воздействие ЭМП на организм человека.

1.3.3 Нормирование ЭМП.

1.4 Магнитное поле, создаваемое транспортными средствами. Основные характеристики

1.4.1 Измерения МП на транспорте
1.5 Задачи диссертационного исследования.
2. Теоретические основы для разработки методики оценки электромагнитных
полей в городских транспортных средствах
2.1 Основные физические величины.
2.2 Расчет индукции магнитного поля
2.2 Методы измерений.
2.3 Приборное обеспечение
2.4 Выводы по главе 2
3. Экспериментальная оценка ЭМ в транспортной системе города
3.1 Измерения на УДС.
3.2 Измерения в автобусах, оборудованных средствами телематики
3.3 Измерения в электромобилях.
3.4 Измерения в троллейбусах
3.5 Методика оценки электромагнитных полей, как фактора
потенциального негативного воздействия на окружающую среду на
объектах транспорта.
3.6 Выводы по главе 3.
4 Снижение возможного негативного воздействия МП на здоровье
человека
4.1 Способы снижения воздействия МП.
4.1.1 Конструктивные
4.1.2 Компенсация.
4.1.3 Экранирование.
4.2 Лабораторный эксперимент по снижению транспортного МП с
помошыо магнитного экрана из аморфных магнитомягких сплавов на
основе железа и кобальта.
4.3 Выводы по главе 4
Основные выводы и рекомендации.
Список использованных источников


Москвы ведется планомерная работа по широкому применению пассажирского и грузового электротранспорта на территориях повышенной экологической ответственности, а тюке транспортной техники, использующей альтернативные источники энергии, в том числе электрические. На транспортных средствах и объектах транспортной инфраструктуры все большее применение находят средства телематики и специальное оборудование, предназначенные для повышения организации и безопасности дорожного движения, транспортного комфорта. В этих условиях к обычным факторам негативного воздействия транспортной системы города на окружающую среду добавляется новый -электромагнитное загрязнение. Целью работы является разработка методики экспериментальной оценки параметров электромагнитных полей (ЭМП) на объектах транспорта. Выявить значимость ЭМП техногенного происхождения как фактора вредного воздействия на окружающую среду. Выявить и описать основные источники ЭМП на городских транспортных средствах. Разработать методику экспериментальной оценки ЭМП на городских транспортных средствах и выявить закономерности изменения ЭМП. Предложить метод снижения негативного воздействия транспортного магнитного поля (МП) на здоровье человека. Объект исследования — подвижной состав транспортной системы города, а так же улично-дорожная сеть. Предмет исследовании -Характеристики ЭМП на транспорте, их источников и особенностей распространения в транспортных средствах и на УДС, как фактора потенциального вредного воздействия на окружающую среду. Выявлены и идентифицированы источники электромагнитных полей, фактора потенциально вредного воздействия на окружающую среду, в автобусах, троллейбусах и электромобилях. Определены величины электромагнитных полей внутри салона автобусов, троллейбусов и электромобилей и на УДС. Разработана методика измерения параметров ЭМП в троллейбусах, автобусах, электромобилях и на УДС. Практическая ценность работы заключается в разработке методики оценки электромагнитной обстановки на транспортных средствах и возможности применения предложенных рекомендаций по снижению негативного воздействия МП на городском электротранспорте. Апробация работы. Результаты исследования были изложены на Российской научно-технической конференции «Электромагнитная совместимость технических средств и электромагнитная безопасность», Ст. Петербург и гг. VII международном научно-практическом семинаре «Проблемы электромагнитной экологии в науке, технике и образовании», Ульяновск, , на научно-технической конференции «4-ые Луканинские чтения. Решение энергоэкологических проблем а автотранспортном комплексе», Москва, , на международных научных конференциях по проблемам окружающей среды и здоровья в Бразилии (г. БапЮБ, , гг. Реализация результатов работы. Публикации. По теме диссертации опубликованы печатных работ, из которых 1 научная статья в рекомендованном ВАК РФ издании. Электромагнитное загрязнение. Общий электромагнитный фон образуется источниками естественного и техногенного происхождения. Организм человека осуществляет свою деятельность путем ряда сложных процессов и механизмов, в том числе с использованием внутри- и внеклеточного электромагнитного взаимодействия и соответствующей биоэлектрической регуляции. В этой связи техногенная электромагнитная среда обитания фактически может быть рассмотрена как источник помех жизнедеятельности человека и экосистем. При относительно высоких уровнях облучающего ЭМП современная наука рассматривает тепловой механизм воздействия. При относительно низком уровне ЭМП принято говорить об информационном характере воздействия на организм. Данные как отечественных, так и зарубежных экспериментальных исследований свидетельствуют о высокой биологической активности ЭМП во всех частотных диапазонах. Однако у человека нет специального органа чувств для определения ЭМП (за исключением оптического диапазона, воспринимаемого глазом как видимый свет). Наиболее чувствительны к электромагнитным полям центральная нервная система, сердечнососудистая, гормональная и репродуктивная системы. Естественное МП. Естественное магнитное поле - это постоянное магнитное поле Земли и его вариации, возникающие при взаимодействии с межпланетной средой. Рис.