Повышение конкурентоспособности автотранспортного предприятия при международных перевозках грузов : на примере предприятий Калининградской области

• Автор: Харитошкин, Николай Викторович
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 191 с. : ил.

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ РОССИЙСКИХ И ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОТРАНСПОРТНИКОВ

1.1 Международная интеграция и конкуренция на транспорте

1.2 Экономические особенности взаимоотношения России с ЕС.

1.3 Состояние международных перевозок грузов автомобильным транспорто, м.

1.4 Особенности транспортного комплекса.

ГЛАВА 2. ПОВЫШЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ

ПРЕДПРИЯТИЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ

ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ

2.1 Конкурентные возможности российских автотранспортных предприятий.

2.2 Системы менеджмента в международных перевозках
2.3 Направления эффективного развития систем менеджмента качества
АТП международных перевозок грузов
ГЛАВА 3. ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА УПРАВЛЕНИЯ
МЕЖДУНАРОДНЫМИ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ ГРУЗОВ
3.1 Модель системы управления предприятием.
3.2 Система стратегического планирования и поддержки принятия решений для управления автотранспортным предприятием.
3.3 Экономический эффект предложенных рекомендаций в функционировании российских АТП на примере ЗАО Совтрансавто
Калининград
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ
ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Введение
Актуальность


Лекции по политической экономии. Дж. Робинсон. Экономическая теория несовершенной конкуренции. Э. Чемберлин. Теория монополистической конкуренции (г. Дж. Кейнс. Общая теория занятости, процента и денег (г. Й. Шумпетер. Капитализм, социализм и демократия. А.П. Лернер. Экономика контроля (г. Ф.А. Хайек. Индивидуализм и экономический порядок (г. Сраффа. Производство товаров посредством товаров (г. МОНОПОЛИСТИЧЕСКАЯ Большое количество предприятий, реализующих дифференцированную продукцию. Узкий диапазон контроля цен. Эластичный спрос. Используются неценовые методы конкуренции. Незначительный входной барьер в отрасль. ОЛИГО! ЮЛИСТИЧЕСКАЯ Небольшое количество предприятий. Диапазон контроля цен зависит от уровня согласованности действий предприятий. Преимущественно неценовая конкуренция. Наличие существенных препятствий для организации бизнеса. ЧИСТАЯ МОНОПОЛИЯ Одно предприятие, выпускающее уникальную продукцию, не имеющее эффективных заменителей. Контроль над ценами значительный. Спрос неэластичный. Вход в отрасль для других фирм заблокирован. В соответствии с Федеральным законом РФ от № 5-ФЗ «О защите конкуренции», конкуренция4 - соперничество хозяйствующих субъектов, при котором самостоятельными действиями каждого из них исключается или ограничивается возможность каждого из них в одностороннем порядке воздействовать на общие условия обращения товаров на соответствующем товарном рынке [4]. Пункт 7 Статья 4 (Глаоа I) Федеральный закон от N 5-ФЗ (рсл. О защите конкуренции" (принят ГД ФС РФ ). Конкуренция - это процесс мониторинга и управления субъектами своими конкурентными преимуществами и слабостями, преимуществами и слабостями конкурентов, на конкретном рынке (территории) для одержания победы или достижения других целей в борьбе с конкурентами за удовлетворение объективных и (или) субъективных потребностей в рамках законодательства либо в естественных условиях (для биологических систем)[5]. Рыночная конкуренция имеет определенные преимущества и недостатки. В разных источниках, в том числе и зарубежных, приводятся различные определения понятия конкурентоспособность. В работе [6] отмечается, что конкурентоспособность услуги - это её способность отвечать требованьям данного рынка в рассматриваемый период. В работе [7] иод конкурентоспособностью фирмы понимается способность применять ее совокупный конкурентный потенциал для борьбы с соперниками и достижения конкурентных преимуществ. В работе [8] предлагается определение, конкурентоспособность -свойство товаров, услуг и участниками рыночных отношений выступать на рынке наравне с присутствующими там аналогичными товарами, услугами или участниками рыночных отношений. Конкурентоспособность - это свойство объекта и системы сервиса его потребителей, характеризующееся степенью потенциального или реального удовлетворения им конкретной потребности по сравнению с аналогичными объектами, представленными на данном рынке. Конкурентоспособность технологии - способность данной технологии конкурировать с другими аналогичными технологиями или не иметь аналогов, обеспечить оказание услуг высокого качества и низкой себестоимости в соответствии с технической документацией, не снизив уровень качества входа системы. Основные требования к технологии: ресурсосбережение, оптимальный уровень автоматизации, соответствие мировым требованиям. Для более полного анализа современных процессов усиления конкуренции, необходимо рассмотреть понятие «интеграция» Понятие интеграция (от лат. Г. Спенсер (), связав его с процессами в биологии. В настоящее время этот термин приобрел широкое применение в биологии, физике, химии, в области политики и экономики, информационной, социальной и культурной сферах и других. В настоящем исследовании интересующая нас проблематика связана с изучением конкурентоспособностью автомобильного транспорта при интеграционных процессах в Европе и лежит в рамках организационнотехнологической плоскости. Многообразие объектов конкуренции, в том числе на транспорте, можно наблюдать на различных уровнях (рис.