Улучшение эксплуатационных показателей карбюраторного двигателя путем оптимизации параметров впрыскивания воды в камеру сгорания

• Автор: Курмашев, Алексей Геннадьевич
• Шифр специальности: 05.20.03, 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 169 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ. Факторы, определяющие температурный режим цикла. Выводы. Постановка задачи исследования. Методика исследований показателей рабочего цикла. Методика исследований эксплуатационных показателей
ми ОГ окружающей среды. Однако, коэффициент приспосабливаемое связан с режимами работы двигателя табл. Таблица 1. Анализ состава вредных веществ ОГ современных автомобилей в условиях их городской езды, выполненный с учетом экологической значимости компонентов ОГ по среднесуточным Г7ДК рис. БП 3 . В то же время, возможные режимы работы карбюраторного двигателя 1 графически представляют собой поле диаграммы в координатах Мс п или п, по вертикали ограниченное минимально устойчивой и максимальной частотой вращения коленчатого вала, сверху кривой максимального крутящего момента и снизу отрицательного тормозного момента. Система данных, характеризующая выбросы вредных веществ с ОГ двигателя в каждом из сочетаний поля, может бьгть определена как полная по режимам токсическая характеристик двигателя и представлена в пространственных координатах Ыс п С, рис.


Методика исследований показателей рабочего цикла. Методика исследований эксплуатационных показателей
ми ОГ окружающей среды. Однако, коэффициент приспосабливаемое связан с режимами работы двигателя табл. Таблица 1. Анализ состава вредных веществ ОГ современных автомобилей в условиях их городской езды, выполненный с учетом экологической значимости компонентов ОГ по среднесуточным Г7ДК рис. БП 3 . В то же время, возможные режимы работы карбюраторного двигателя 1 графически представляют собой поле диаграммы в координатах Мс п или п, по вертикали ограниченное минимально устойчивой и максимальной частотой вращения коленчатого вала, сверху кривой максимального крутящего момента и снизу отрицательного тормозного момента. Система данных, характеризующая выбросы вредных веществ с ОГ двигателя в каждом из сочетаний поля, может бьгть определена как полная по режимам токсическая характеристик двигателя и представлена в пространственных координатах Ыс п С, рис. Исходя из полной токсической характеристики двигателя и данных о преимущественных режимах его работы табл. ОГ для трех случаев на каждом из режимов, отдельно по видам режимов в целом за период испытания. Так как длительность цикла испыта
ния автомобиля в каждом из рассматриваемых случаев различна от 0, до 2 ч, то токсичность автомобиля оценивается по выбросу, отнесенному к единице времени, т. Рис. Умножив долю времени работы двигателя на каждом из режимов при движении в этих условиях, на соответствующую ординату полной токсической характеристики двигателя рис.