Разработка технологии переработки жирового сырья животного происхождения в биодизельное топливо

• Автор: Горохов, Дмитрий Германович
• Шифр специальности: 05.18.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 128 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР

1.1 Теоретические аспекты производства биодизельного топлива

1.2 Перерабатываемое сырье в биодизельной промышленности.

1.3 Влияние технологических параметров и катализаторов

на течение реакции алкоголиза

1.4 Перспективы биоэнергетики сельского хозяйства

и автопарка России.

1.5 Заключение по состоянию вопроса. Цели и задачи работы

Глава 2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.1 Схема эксперимента.
2.2 Объекты и методы исследований
Глава 3. РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ
3.1. Исследование качественных показателей различных видов жирового сырья животного происхождения
3.2. Определение основных этапов подготовки жирового сырья.
3.3. Определение технических параметров модификации
жирового сырья в биодизельное топливо
3.4. Исследование качественных характеристик
полученного жидкого биотоплива.
3.5. Определение условий и сроков хранения
биодизельного топлива
3.6. Рекомендации по применению жидкого биотоплива
из животного жира
3.7 Разработка технологии производства биодизельного топлива
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Нормы Европейского союза в отношении автомобильного топлива предписывают подмешивание в автомобильное горючее с 1 октября года не менее 2,5% биогенного топлива. В последующие годы эта доля должна быть увеливена: с 1 октября года - 4,3%, с 1 октября года - 5,%. Рудольф Дизель, изобретатель дизельного мотора (работавшего первоначально на арахисовом масле), был не только дальновиден, но и, безусловно, прав, когда в году сказал: "Использование растительного масла в качестве топлива сегодня может показаться малозначимым, однако со временем оно будет так же важно, как нефть или угольные продукты". По прогнозам специалистов в ближайшие десятилетия ожидается дальнейшее снижение производства традиционных источников энергии, в том числе и добычи нефти. Приводимые в печати сроки исчерпания нефтяных ресурсов в среднем по мировой нефтедобывающей отрасли составляют около лет с учетом месторождений континентального шельфа, характеризующихся высокой стоимостью нефтедобычи от 0 до 0 долл. США за тонну (для сравнения: добыча нефти на Ближнем Востоке стоит от 5 до 6 долл. США за тонну). Необходимы диверсификация энергоснабжения, являющаяся "страховкой против риска", и глубокие технические изменения в разработке и освоении новых видов энергии, а также в ее рациональном использовании. В связи с вышеизложенным, весьма актуальным является поиск альтернативных, более дешевых видов топлива, каким является биотопливо на основе возобновляемых липидов, которое может производиться самими сельскохозяйственными предприятиями и предприятиями мясной отрасли. Использование биотоплива имеет преимущества перед традиционными видами топлива в связи с его экологической безопасностью, что особенно важно в связи с напряженностью экологической ситуации в пищевых отраслях. Глава 1. За исключением электроэнергии и атомной энергии большая часть мира использует энергию, получаемую из нефтехимических источников, угля и натурального газа. Все эти ресурсы ограничены и при сегодняшнем уровне их использования будут растрачены до конца века [2, 3, 8, 9, И, ]. Истощение мировых нефтяных запасов и увеличение действий по защите окружающей среды усилило недавний интерес к альтернативным ресурсам для двигателей внутреннего сгорания. Появление биодизеля как потенциального кандидата для замены стандартного дизельного топлива было обусловлено их схожими топливными характеристиками. Первое тестирование растительного масла как моторного топлива было рассмотрено изобретателем Рудольфом Дизелем. В результате экспериментов были выявлены следующие проблемы прямого использования растительного масла: коксование инжектора, углеродные отложения. Основной преградой в использовании растительного масла и в особенности животных жиров является их высокая вязкость, в - раз превышающая минеральное дизельное топливо, низкая устойчивость, вызывающая образование отложений в двигателе в результате неполного сгорания [1, 4, 5, 6, , , , ]. Дальнейшие исследования показали, что липидное сырье может быть конвертировано в смесь сложных моноалкиловые эфиры жирных кислот -(биодизель), которые схожи по свойствам с минеральным дизельным топливом (табл. В сравнении с другими видами топлива, используемых в мировой энергетике, биодизель обладает достаточно высокой теплотой сгорания, выше чем у биоэтанола (табл. Первое подтвержденное документами коммерческое производство метиловых эфиров рапсового масла описано в г. При работе двигателя на биодизеле одновременно производится смазка его подвижных частей, в результате которой, как показывают испытания, достигается увеличение срока службы самого двигателя и топливного насоса в среднем на %. При попадании в окружающую среду биодизель разлагается в четыре раза быстрее (около суток), чем минеральный дизель. Также почти на % снижается уровень выбросов СОг- ри сгорании биодизеля выделяется ровно такое же количество углекислого газа, которое было потреблено из атмосферы растением, являющимся исходным сырьем для производства масла, за весь период его жизни [, , , , , ]. Таким образом, биодизель может быть использован в качестве замены обычного дизельного топлива. Пропан ,1 0.