Автоматизированная информационная система технико-экономического учета линейных сооружений связи

• Автор: Жолобов, Денис Алексеевич
• Шифр специальности: 05.13.10, 05.13.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Астрахань
• Количество страниц: 143 с. : ил.

Введение

1. Анализ существующих систем техникоэкономического учета линейных сооружений связи.

1.1. Актуальность разработки системы автоматизации технического

учета .

1.2. Оборудование линейнокабельных сооружений ГТС, подлежащих

учету и паспортизации

1.2.1. Кроссы.

1.2.2. Телефонная кабельная канализация.

1.2.3. Линии связи ГТС

1.2.4. Оконечные кабельные устройства.

1.3. Документация, применяемая в техническом учете.

1.4. Исследование аналогов системы технического учета
1.5. Роль и место технического учета на предприятии связи
1.6. Выводы
2. Концептуальная модель автоматизированной системы техникоэкономического учета.
2.1. Основные требования, предъявляемые к системе
2.2. Функциональная модель системы.
2.3. Характеристика входной и выходной информации
2.4. Моделирование данных
2.4.1. Построение модели данных.
2.4.2. Объекты кабельной канализации
2.4.3. Объекты АТС
2.4.4. Линейные объекты ГТС.
2.4.5. Абоненты ГТС.
2.5. Выбор СУБД для реализации базы данных.
2.6. Выводы.
3. Применение геоинформационных систем для решения пространственных задач по планированию развития сети связи.
3.1. Основные функции картографической подсистемы.
3.2. Анализ существующего ПО ГИС
3.3. Постановка задач картографического моделирования.
3.4. Разработка картографических моделей для решения
поставленных задач
3.4.1. Построение абонентской матрицы
3.4.2. Выбор экономически целесообразных мест расположения
концентраторов
3.4.3. Определение границ районов обслуживания.
3.4.4. Определение мест пересечения планируемых коммуникаций с
возможными препятствиями
3.5. Интеграция моделей при разработке подсистемы.
3.6. Особенности реализации картографической подсистемы.
3.7. Выводы.
4. Оптимизация маршрутов абонентских подключений по комплексному техникоэкономическому критерию.
4.1. Постановка задач на поиск оптимальных маршрутов
4.2. Функциональные требования к подсистеме поиска маршрутов
4.3. Математическая модель ГТС
4.3.1. Описание графа ГТС
4.3.2. Техникоэкономические критерии маршрута.
4.3.3. Выбор методов поиска маршрутов
4.4. Модуль построения графа ГТС
4.5. Анализ структур данных для хранения графа
4.5.1. Структура списка дуг
4.5.2. Структура списка смежности
4.5.3. Структура матрицы смежности
4.6. Модуль однокритериального поиска
4.7. Модуль поиска путей с наименьшим количеством точек
коммутации.
4.8. Модуль многокритериального поиска путей.
4.8.1. Постановка задач принятия решений
4.8.2. Методы критериального выбора.
4.8.3. Формирование множества Парето
4.8.4. Комплексный алгоритм работы модуля многокритериального поиска .
4.9. Особенности реализации подсистемы.
4 Выводы
5. Экспериментальное подтверждение корректности предложенных алгоритмов, анализ экономической эффективности системы техникоэкономического учета линейных сооружений связи.
5.1. Проверка корректности алгоритмов поиска топологий.
5.2. Экономическое обоснование целесообразности использования системы техникоэкономического учета линейных сооружений связи
5.2.1. Расчет снижения трудоемкости операций.
5.2.2. Модель затрат на разработку и использование программного обеспечения
5.2.3. Расчет чистой современной стоимости проекта.
5.3. Выводы.
Заключение
Список литературы


На предприятиях операторов электросвязи существуют специальные подразделения, которые занимаются вопросами технического учета и паспортизации данных технические отделы. Большое значение работа таких служб приобретает на ГТС с районированной сетью и интенсивными темпами развития. Их качественная и хорошо организованная работа позволяет решать ряд важнейших задач по рациональному использованию станционной емкости, экономного расхода кабеля, а также линейного и оконечного оборудования. Совместная работа подразделений технического учета и паспортизации с другими эксплуатационными службами способствует быстрому поиску и успешному устранению повреждений, возникающих на линиях связи. Все задачи, решаемые техническими отделами, можно разделить на две категории . К первой из них относятся функции ведения учета загрузки линейных сооружений, т. Вторая категория задач включает в себя функции, связанные с ведением технической документации по учету и паспортизации линейных сооружений, т. Работники технического отдела несут ответственность за достоверность выдаваемых справок, правильность проводимых согласований, качество заполнения форм технического учета и паспортизации, а также за полное соответствие содержания этих форм действительности. В настоящее время на большинстве предприятий связи вся техническая документация, характеризующая линейнокабельное хозяйство ГТС, хранится на бумажных носителях. Это делает техническую документацию труднодоступной, поиск се трудоемким, со значительными затратами времени. Учитывая, что данные по одному абонентскому подключению хранятся в нескольких различных документах, поиск необходимых сведений при обслуживании абонентов представляет собой достаточно долгую и рутинную задачу. Также при подключении абонентов необходимо выбирать маршрут подключения с учетом различных техникоэкономических критериев, в частности, длины маршрута, резервной кабельной емкости, стоимости и т. Поиск оптимального маршрута между двумя точками сети, а также оптимизация существующих линейных сетей являются задачами, решение которых вручную практически невозможно либо крайне трудоемко. Также сильно усложняется изменение и обновление существующей документации. На деятельность, связанную с восстановлением обветшалой документации, отводится рабочего времени. Возможность же одновременного доступа нескольких работников к одному и тому же документу становится невыполнимой задачей . Объем хранимой документации характеризуют следующие цифры. Для г. Астрахани около абонентов ГТС, порядка 0 распределительных коробок, 0 распределительных шкафов, АТС. Для г. Кирова абонентов, порядка 0 распределительных коробок, 0 распределительных шкафов, АТС. Объем документов только по перечисленным объектам ГТС достигает тыс. В более крупных городах эти цифры на порядок выше. Информация по техническому учету постоянно обновляется в связи с изменением номеров телефонов, передачей их новым владельцам, ликвидацией старых и регистрацией новых юридических лиц, установкой им новых либо дополнительных телефонов, факсов, модемов, компьютеров, серверов, учрежденческих телефонных станций и пр. В последние годы увеличение нагрузки в регистрации и учете обусловлено также услугами, связанными с современными цифровыми и компьютерными технологиями. Большая часть информации в том или ином виде должна использоваться в различных подразделениях оператора связи. Использование собственных бумажных архивов в каждом из подразделений приводит к необходимости создавать отдельные копии документов каждой из служб, что чревато появлением ошибок. Кроме того, рутинные операции по заполнению копий уже существующих документов, а также необходимость обмена бумажными документами приводит к неоправданным затратам рабочего времени, и, в результате, также к снижению оперативности и качества обслуживания абонентов. Все это определяет актуальность задачи автоматизации деятельности технического отдела. В современных зданиях АТС помещение кросса является связующим звеном между станционным оборудованием и кабельными линиями связи.