Управление затратами автотранспортного предприятия на основе оптимизации экономических моделей

• Автор: Гудович, Дмитрий Владимирович
• Шифр специальности: 05.13.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Липецк
• Количество страниц: 165 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1 МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ

АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1 Теоретические подходы и эволюция научных взглядов на содержание и инструменты управления затратами
1.2 Формирование и развитие информационного обеспечения управления затратами автотранспортных предприятий

1.3 Моделирование в системе управления затратами

1.4 Использование задач линейного программирования для оптимизации затрат

2 ИНСТРУМЕНТЫ И МЕТОДЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ

УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ

2.1 Концептуальные положения построения системы управления затратами

2.2 Основные элементы системы управления затратами автотранспортного предприятия
2.3 Механизм учетноаналитического обеспечения управления затратами
2.4 Параметры финансовой модели оперативного управления затратами
2.5 Результаты использования финансовой модели для управленческого анализа и бюджетного контроля затрат
3 ОПТИМИЗАЦИЯ ЗАТРАТ НА ОСНОВЕ РЕШЕНИЯ
ТРИПЛАНАРНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ С НЕЧЕТКИМИ
ВЕЛИЧИНАМИ ЗАТРАТ
3.1 Постановка трипланарной транспортной задачи с нечеткими величинами затрат
3.2 Характеристика входных и выходных информационных потоков при оптимизации затрат
3.3 Алгоритм решения трипланарной транспортной задачи с нечеткими величинами затрат
4 ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
ЗАТРАТАМИ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
4.1 Инфологическая модель и база данных
4.2 Функциональная структура АИС управления затратами
4.3 Техническое и программное обеспечение управления затратами
4.4 Функционирование автоматизированной системы управления затратами
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


В соответствии с существующими критериями сформирована система классификации затрат, приемлемая для автотранспортных организаций, согласно которой они подразделяются на группы [], представленные в приложении Б. Каждая из указанных групп имеет свои особенности - в динамике, структуре, по отдельным предприятиям и регионам. Однако тенденции изменения затрат имеют определенные закономерности, присущие автотранспортным организациям. При планировании, учете и калькулировании себестоимости перевозок затраты, связанные с выполнением перевозок, группируются по статьям затрат. Данная группировка позволяет определить, во что обходится предприятию производство единицы каждого вида перевозок. Применительно к автотранспортному предприятию выделяются статьи затрат, представленные в приложении Б. Учет затрат по экономическим элементам позволяет организовать оперативный контроль с необходимой детализацией за расходованием фонда зарплаты, горючего, запасных частей и т. Приведенная в работе группировка затрат по экономическим элементам определена законодательно [2]. Сущность предлагаемых подходов излагается в приложении Б. В научной литературе нет однозначного трактования «функций управления». В [] под функцией управления понимает целеустремленные воздействия обособившихся частей субъекта управления на объект с целью обеспечения оптимального функционирования, как системы управления в целом, так и отдельного объекта. В [7] отмечается, что функция управления -это отдельные специализированные действия субъекта управления, которые в совокупности обеспечивают целенаправленное развитие объекта управления. В [] определяются основные функции экономического управления. Применительно к управлению затратами их содержание представлено в табл. Эти функции управления затратами позволяют выделить технологические и временные этапы управления затратами. Технологические этапы предполагают информационное и аналитическое обеспечение принятия решений и объединяют первые две группы функций управления. Временные этапы принятия решений соответствуют функциям 3 - 5 и отражают этапы предварительного, оперативного и заключительного управления. Все функции управления находятся во взаимосвязи, в частности, учет, как элемент управления затратами, необходим для подготовки информации в целях принятия управленческих решений. Анализ позволяет оценить эффективность использования всех ресурсов предприятия и подготовить информацию для разработки планов. Он обеспечивает сбор, хранение, обработку и использование информации для реализации других функций управления. Его можно рассматривать как внутреннюю функцию управления, так как, в отличие от других функций, он не имеет характера прямого воздействия субъекта на объект управления и обслуживает другие функции управления. Анализ затрат позволяет определить их эффективность и проводится в двух направлениях: 1) изучение общего уровня затрат и факторов, влияющих на них; 2) анализ отдельных видов затрат с целью выявления резервов экономии по конкретным элементам издержек []. На сегодняшний день существует достаточно разработанный инструментарий управления затратами. Но при его применении следует учитывать, что многие инструменты заимствованы из зарубежной практики, и их необходимо адаптировать к отечественным условиям и специфике предприятия. Распространенным инструментом планирования, анализа и контроля затрат является нормативный метод. Его использование предполагает разработку научно обоснованных норм и нормативов затрат и организацию нормативного хозяйства. Контроль затрат осуществляется путем анализа отклонений нормативных значений затрат от фактических. Применительно к автотранспортной организации сущность нормативного метода заключается в том, что исходные (текущие) нормативы эксплуатационных затрат по всем статьям и видам их использования принимаются за основу при определении фактических транспортных издержек, то есть этот метод основан на принципе оперативного контроля за издержками производства при помощи выявленных отклонений от текущих норм []. На практике на величину затрат на автомобильные перевозки влияют множество факторов, в том числе и стохастической природы, поэтому затраты не могут быть определены однозначно.