Автоматизация технической подготовки и проектирования производственных систем для обработки корпусных деталей

• Автор: Ананьев, Александр Валентинович
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 131 с. : ил.

1.1 Концепция автоматизированных производственных систем

1.2 Принципы создания и тенденции развития концепций автоматизированных ПС

1.3 Эффективность автоматизированных ПС

1.4 Организационнотехнологическое и инструментальное обеспечение автоматизированных ПС

1.5 Цель и задачи исследования.

Глава 2. Научные основы и методы поискового проектирования автоматизированных ПС

2.1 Методологические основы поискового проектирования ПС

2.2 Основные принципы системной организации ПС.

2.3 Обобщенный алгоритм поиска новых технических решений.

2.4 Проблемноориентированные эвристические приемы поиска новых технических решений

2.5 Технологические среды и технологические сети.

2.6 Выводы.
Глава 3. Интегрированные производственные системы
3.1 Интегрированные производственные системы ИПС.
3.1.1 Определение ИПС
3.1.2 Условия и принципы деятельности ИПС
3.1.3 Автоматизированные ИПС.
3.1.4 Проблемы автоматизации ИПС.
3.2 Архитектура автоматизированных ИПС.
3.2.1 Понятие архитектуры
3.2.2 Открытые системы.
3.2.3 Открытые производственные системы
3.2.4 Регулярная архитектура производственной системы
3.2.5 Задача разработки архитектуры ИПС
3.2.6 Открытые системы и объектноориентированный подход.
3.3 Структурнофункдиональная модель производственной
системы.
3.3.1 Методология структурного анализа.
3.3.2 Производственная система как многофазная система
преобразования представления изделия
3.4 Выводы
Г лава 4. Моделирование и оптимизация материальных потоков в ПС
4.1 Имитационное моделирование автоматизированной системы инструментообеспечения АСИО
4.2 Оптимизация размещения инструментов в магазине ТМ
4.3 Минимизация числа приспособлений при обработке
корпусных деталей в ПС
4.3.1. Минимизация числа приспособлений при обработке корпусных деталей на автономных ТМ
4.3.2. Минимизация числа приспособлений при обработке
деталей на ТМ в составе Г1С.
4.4 Выводы.
Общие выводы и результаты
Список литературы


В последней рассмотрена также автоматизированная система оперативного управления подразделениями ПС, методы расчетнокалендарного обеспечения и алгоритмы функциональных задач. В работе 9 решается задача организации архивов нормативнотехнической документации в условиях автоматизированной технологической подготовки производства. Общие положения построения ПС изложены в работе . Здесь выделены четыре уровня автоматизации производства и сформированы требования к ПС. К наиболее важным относятся требования полной обработки деталей в пределах ПС и возможно полной обработки деталей на одном производственном модуле перебазирование или перестановка детали усложняет решение таких задач как получение требуемой точности обработки, сокращение объема незавершенного производства, уменьшение транспортных расходов и т. Общий подход к решению задач анализа и синтеза автоматизированных ПС изложен в работах , , , 1, 4, 5, 5, 2. В работе описан комплекс диалоговых программ, предназначенных для автоматизации проектирования структур и компоновок ПС с устойчивой номенклатурой и программой выпуска деталей в условиях серийного производства и комплектной поставки деталей сборочному цеху. Комплект программ позволяет выбрать оптимальные размеры партии запуска и циклы их поставки сборочному цеху, сформировать графики выпуска деталей и изделий, определить их межоперационные запасы и оптимальную загрузку станков и выбрать оптимальную последовательность запуска деталей в обработку при минимальных суммарных затратах на переналадку станков. В работах 8, изложены этапы проектирования безрельсового напольного транспорта ПС, предназначенной для обработки корпусных деталей. Выбор состава основного технологического оборудования ПС рассмотрен в работах, 0. Правильное объединение в состав ПС элементных гибких технологий оказалось настолько сложной проблемой, что вызвало многочисленные исследования 1. Эти исследования должны были ответить на вопрос, каковы препятствия на пути широкого создания и внедрения КИП и ПС, способных охватить весь производственный цикл от идеи создания нового изделия до его изготовления. Основное препятствие на пути реализации гибкой технологии отсутствие единой методологии проектирования ПС на основе общей теории систем. Успешное решение задач создания ПС возможно лишь при наличии развитой системной методологии проектирования. Область науки, занимающаяся решением этих вопросов, названа конструкторскотехнологической информатикой КТИ, научные основы которой разработаны членкорр. АН СССР Ю. М. Соломенцевым и его последователями 5. В данной работе изложены современные методы системного проектирования, основанные на моделировании функциональных, информационных и управленческих структур технологического проектирования с целью определения структуры программнотехнических комплексов ПС. Здесь же представлен достаточно полный перечень и взаимосвязь задач, решаемых при создании ПС в области технологии, транспортнонакопительных систем, автоматизации создания ПС автоматизированного проектирования в условиях ПС, программноматематического обеспечения систем управления, информационноизмерительных систем, экономики и организации. Вопросам повышения качества проектных решений посвящены работы , 6, 7, 3. Успешное создание и внедрение автоматизированных ПС является важным фактором дальнейшего развития машиностроения. Оно открывает пути создания автоматизированного завода будущего на основе постепенной интеграции отдельных ПС в единую систему компыотизированное интегрированное производство. Интеграция процессов конструирования деталей, выбора и производства заготовок, включая все виды их обработки, приводит к единому производственному процессу, завершающемуся интеграцией сборки и испытаний готовых изделий . Для ПС характерно слияние организации и управления в единую систему на базе принятия решений в режиме диалога при планировании и оперативном управлении производства гибкого автоматизированного завода. Основой организации и управления в ПС станет оперативное планирование производства каждой отдельной детали.