Логико-генетический метод оптимизации АСТПП авиадвигателестроения в условиях управления проектами "бережливого" производства

• Автор: Никитин, Виталий Викторович
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 204 с. : ил.

Содержание
Перечень использованных обозначений
Введение
1 Анализ использования методов искусственного интеллекта в автоматизированных системах технической подготовки машиностроительного производства (АСТПП)
1.1 Актуальность развития АСТПП с помощью методов
искусственного интеллекта при решении прикладных задач технической подготовки «бережливого» производства
1.2 Анализ методов искусственного интеллекта в организации и управлении технической подготовкой машиностроительного производства
1.3 Анализ методов искусственного интеллекта в проектировании технологических процессов
1.4 Анализ методов искусственного интеллекта в проектировании цехов и участков машиностроительного производства
1.5 Цели и задачи разработки методов и алгоритмов интеллектуализации решения прикладных задач при построении АСТПП «бережливого»
производства
Выводы по главе
2 Разработка функциональных моделей и информационных технологий АСТПП «бережливого» производства на основе применения средств искусственного интеллекта
2.1 Построение блок-схемы функций АСТПП
2.2 Построение блок-схем задач АСТПП
2.3 Разработка информационной технологии оптимизации проектно-
технологических решений на основе логико-генетического метода..75 Выводы по главе
3 Автоматизация разработки проектных технологических процессов
на основе логико-генетического метода
3.1 Разработка метода оптимизации технологических маршрутов
3.2 Разработка метода многокритериальной оптимизации проектных технологических процессов
3.3 Методика разработки проектных технологических процессов в АСТПП «бережливого» производства
Выводы по главе
4 Автоматизация проектирования цехов и участков «бережливого» производства
4.1 Разработка логико-генетического метода оптимизации
технологических компоновок производственных корпусов предприятия
4.2 Разработка логико-генетического метода многокритериальной оптимизации технологических планировок оборудования цехов
4.3 Разработка логико-генетического метода оптимизации графиков технической подготовки «бережливого» производства
Выводы по главе
Основные выводы и результаты
Список использованной литературы
Приложения
Приложение А. Спецификация документооборота АСТПП «бережливого»
производства
Приложение Б. Расчеты для выполнения планировки оборудования
Приложение В. Оптимизированные технологические маршруты
Приложение Г. Оптимальные технологические процессы
Приложение Д. Оптимизированные компоновки корпусов и цехов
«бережливого» производства и планировки оборудования. 199 Приложение Е. Оптимизированные календарные графики выполнения
проектов
Приложение Ж. Акт о внедрении результатов диссертационного
исследования на ОАО УМПО
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
АСУП
АСУТП
АСТПП

ВАК РФ

НИОКР
ОАО «УК «ОДК» ОАО «УМПО»

САПР

CALS

IDEF0
- автоматизированная система управления предприятиями
- автоматизированная система управления технологическими процессами
- автоматизированная система технической подготовки производства
- «бережливое» производство
- высшая аттестационная комиссия Министерства образования и науки Российской Федерации
- гибкая производственная система
- деталь, сборочная единица
- конструкторская подготовка производства
- научно - исследовательский институт
- научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
ОАО «Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация»
- ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
- опытно-конструкторские работы
- оборонно-промышленный комплекс
- оперативное управление производством
- система автоматизированного проектирования
- технологическая подготовка производства
- числовое программное управление
- Computer Aided Design (система автоматизированного проектирования)
- Computer Aided Manufacturing (система автоматизированной технологической подготовки производства)
- Computer Aided Engineering (система расчетов, контроля, управления)
- Continuous Acquisition and Life Cycle Support (непрерывное совершенствование и поддержка жизненного цикла продукции)
- Computer Integrated manufacturing (автоматизированное интегрированное производство)
- Integration Definition for Function Modeling 0 (методология функционального моделирования)
SADT
— Structured Analysis and Design Technique

собой ту часть проекта, которая увязывает все звенья производственного механизма и превращает его в единую систему технологических и инженерно-технических служб. [94]
Технологическая компоновка - это чертеж с изображением на нем в плане производственных, вспомогательных, складских, энергетических и конторско-бытовых помещений цеха или корпуса без пространственного размещения оборудования.
Для разработки технологической компоновки необходимы не только данные по производственной и организационной структуре объекта реконструкции, но и сведения из технологической части по результатам разработки проектных ресурсосберегающих технологических процессов.
Главные требования к технологической компоновке — это выполнение принципов прямоточности, минимизации грузооборота, наилучшего использования площадей и объёмов здания. Компоновочная схема корпуса необходима для разработки технологической планировки оборудования цехов, она является также основанием для проектирования или уточнения генерального плана предприятия и проектирования транспорта для внезаводских и межцеховых перевозок.
Планировка оборудования - это графическое изображение на плане и разрезах всего оборудования, автоматических линий и гибких производственных систем, стендов и стапелей, подъемно-транспортных устройств и инженерных сетей, предназначенных для обслуживания технологических процессов.
Проектирование технологических планировок оборудования начинается с определения типа производства и выбора формы организации технологических процессов, от чего, в свою очередь, зависит компоновка производственных участков.
Цехи машиностроительного предприятия в соответствии с типом и масштабом производства цеха и всего предприятия в целом, а также в