Математическое моделирование процесса течения смазочного слоя и деформирования многослойного изделия

• Автор: Басин, Михаил Ефимович
• Шифр специальности: 01.02.04, 01.02.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Пермь
• Количество страниц: 136 с. : ил.

Глава 1. Модели упругопластического деформирования. О методах решения уравнений НавьеСгокса. Глава 2. Система уравнений математической модели деформирования изделия в режиме гидродинамического зрения . Определяющие соотношения для упругопластнчсского материала. Определяющие соотношения для вязкой несжимаемой жидкости. Глава 3. Схема решения нестационарных уравнений. Вид базисных функций. З.С. Глава 4. Течение вязкой жидкости в цилиндрической каверне . Глава 5. А. К. Зайцевым, Д. В. Коивисаровым, И. В. Крагельским, Ф. П. Боуденом, Д. Тейбором и др. В режиме граничного трения в зоне деформации происходит повышенный износ инструмента, особенно при деформировании металлов и сплавов с высоким значением предела текучести. Контактный разогрев поверхности изделия и инструмента вынуждает ограничивать скорости деформирования и приводит к нежелательным структурным превращениям в поверхностных слоях изделий . В случае жидкостного трения между трущимися поверхностями имеется слой смазки, благодаря которому шероховатости поверхностей выводятся из механического зацепления.


Ими было сконструировано устройство, которое позволило получить давление в смазке, соизмеримое со значением предела текучести деформируемого металла, за счет гидродинамического эффекта в специальных напорных трубкахнасадках. Аналогичный способ подачи смазки был предложен И. II. Недовизием и А. Н. Цейтлиным . Л. Колмогоровым, С. И. Орловым и К. П. Селищевым для деформирования проволоки предложено эффективное устройство сборная сдвоенная волока. Для получения оптимальных условий работы сборной волоки необходимо иметь зазор между напорной волокой и изделием в пределах 0, 0, мм при скоростях волочения до 6 мс и 0,5 0,5 мм при 7 мс. В настоящее время известно значительное количество различных конструкций инструмента, обеспечивающих режим гидродинамического трения при волочении. Общим признаком этих конструкций является наличие напорных насадок. Исследованию гидродинамического эффекта, обеспечивающего режим жидкостного трения в зоне деформации, посвящены работы , , . Авторами показана возможность достижения режима гидродинамического трения при деформировании металлов и сплавов, обладающих низким значением предела текучести, только за счет гидродинамического эффекта. При волочении металлов с высоким пределом текучести применяется принудительная подача смазки в рабочий конус под давлением, необходимым для создания разделительного слоя смазки и достижения режима жидкостного трения. Е. В. Славповым рассматривались вопросы устойчивости течения смазки , . Время разгона высокоскоростного стана с учетом инерционности смазки оценивалось в статье . Результаты, полученные в работах , , позволили повысить стойкость технологического инструмента и производительность процесса волочения.