Методы оптимального распределения металлопродукции в судоремонтной промышленности ММФ

• Автор: Мельникова, Юлия Самуиловна
• Шифр специальности: 08.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 137 c. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .
ГЛАВА I. Исследование путей повышения эффективности работы морского транспорта за счет оптимального распределения металлопродукции между судоремонтными предприятиями 1Ш
1.1. Анализ существующей системы годового планирования металлоснабжения морского транспорта и место задачи распределения материальных ресурсов в этой системе
1.2. Анализ механизма влияния методов распределения ресурсов между судоремонтными предприятиями на эффективность работы

заводов и морского транспорта в целом .

1.3. Описание взаимодействия различных звеньев в процессе распределения металлопродукции
в отрасли
ГЛАВА П. Экономикоматематические методы оптимизации распределения материальных ресурсов между судоремонтными предприятиями М.
2.1. Описание двухуровневой модели распределения материальных ресурсов между судоремонтными заводами

2.2. Выбор метода моделирования.

2.3. Реализация вариантного метода решения путем выбора оптимального количества и значений вариантов распределения материальных
ресурсов .
2.4. Эвристический метод распределения
ресурсов
ГЛАВА Ш. Анализ результатов применения экономикоматематических методов для задач распределения ресурсов в судоремонтной промышленности Ы
3.1. Информационное и программное обеспечение разработанных методов распределения
3.2. Методика определения экономической эффективности используемых методов распределения ресурсов
3.3. Анализ результатов расчетов по предлагаемым методам распределения и оценки их экономической эффективности .
3.4. Анализ технологических и экономических предпосылок, необходимых для практического внедрения используемых методов.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Наибольший эффект от внедрения новых методов и технических средств достигается посредством создания системы управления . Вопросы структуры, функций и организации разработки автоматизированной системы управления материальнотехническим снабжением АСУ Морснаб, являющейся подсистемой АСУ Морфлот, рассмотрены в публикациях , , , , а также в исследованиях Союзыорнкипроекта , . Общим проблемам совершенствования планирования работы судоремонтных предприятий и судоремонтной промышленности посвящены исследования 6, 7, , . В весьма многочисленной литературе содержатся результаты по постановке и решению отдельных задач планирования и управления на СРЗ, применению экономикоматематических методов и вычислительной техники в судоремонте морского флота, речного флота и флота рыбной промышленности 9, , , , , , , , , . Система моделей и методов решения основных плановоуправленческих задач на СРЗ, ориентированная на использование современных ЭВМ, подробно рассмотрена в диссертации А. И.Чухнова . Основные плановые показатели работы морского транспорта подробно изложены в работах , , , . Вопросы материальнотехнического снабжения судоремонтной промышленности освещены в работах , , , . В них, в основном, рассматриваются задачи планирования материальнотехнического снабжения на уровне судоремонтного предприятия, а не отрасли в целом. Тонне наилучших промышленных показателей деятельности судоремонтного завода. Влияние организации и планирования судоремонта на экономические показатели работы флота может быть прослежено через зависимость между межремонтным периодом и временем ремонта судна. Этот вопрос непосредственно связан с задачей о нахождении оптимального срока постановки судов в ремонт т. Задачи совершенствования планирования металлоснабжения на морском транспорте, решаемые с учетом специфики судоремонта и получения наилучших показателей деятельности отрасли, не стали объектом широкого изучения может быть, изза сложности количественной оценки влияния материальных ресурсов на показатели работы флота. В рамках подсистемы Морснаб АСУ Морфлот был разработан эвристический алгоритм распределения по отрасли металлопродукции на судоремонт , , основанный на существующем способе планирования. Однако он не учитывает специфику судоремонта и не направлен на достижение наилучших результатов деятельности отрасли, т. В настоящей работе предложен новый метод решения задачи распределения металлопродукции в судоремонтной промышленности Ш, направленный на достижение наилучших конечных результатов функционирования всей отрасли. При этом для исследования взаимодействия различных звеньев в процессе распределения ресурсов использован игровой подход. Процесс распределения рассматривается в двухуровневой иерархической системе. На нижнем уровне СРЗ производится распределение ресурсов, выделенных заводу, между объектами ремонтируемыми судами. Разработанная двухуровневая модель учитывает объективный факт несовпадения целей центра т. Ш и производителя т. Таким образом в достаточной степени адекватно описывается реальный процесс распределения. В силу несовпадения критерия нижнего и верхнего уровней предлагаемая модель не является даже выпуклой. Автором разработан вариантный метод решения задачи, основанный на результатах теории планирования экспериментов. Кроме того, в диссертационной работе предложен способ количественной оценки эффективности различных вариантов распределения ресурсов, а также разработаны эвристический алгоритм распределения с учетом комплектности материальных ресурсов и методика оценки любого плана распределения с точки зрения комплектности ресурсов. Основной целью работы является улучшение качества материальнотехнического снабжения морского транспорта и за счет этого повышение эффективности работы флота. Диссертация состоит из введения, 3х глав, заключения и списка использованной литературы, общим объемом 2 стр. Во введении показывается значение работ по совершенствованию металлоснабжеяия судоремонтной промышленности ДО.