Совершенствование методов организации и управления автотранспортными предприятиями, осуществляющими международные перевозки

• Автор: Лукинский, Владислав Валерьевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 134 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
ГЛАВА I АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ РАЗВИТИЯ АВТОТРДНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
1.1 Анализ состояния и тенденций развития отраслей транспорта в промышленно развитых странах и Российской Федерации
1.2 Эволюция автотранспортных предприятий в условиях реформирования экономики
1.3 Систематизация научноприкладных исследований по экономике, организации и управлению автотранспортными предприятиями, осуществляющими международные перевозки
ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА МЕТОДфЙТО ГЯКТИ В1ЮЙ СОЦИАЛЫЮЭКОНОМИЧЕСКОЙЪШНКИ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
2.1 Разработка техникоэкономических показателей оценки международных автомобильных перевозок
2.2 Формирование сценариев и методик долгосрочного прогноза вариантов развития международных автомобильных перевозок
2.3 Методика оценки влияния международных перевозок на занятость населения
ГЛАВА 3 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
3.1 Методика моделирования провозных возможностей автотранспортных предприятий с использованием имитационного моделирования
3.2 Совершенствование методики краткосрочного прог ноза объема
перевозок и транспортной работы автотранспортных предприятий
3.3 Разработка справочноинформационных таблиц по основным
техникоэкономическим показателям автотранспортных
предприятий, осуществляющих международные перевозки
Заключение
Литература


Усовершенствована методика оперативного комбинированного прогноза, включающая метод экспоненциального сглаживания и экспертный метод, предусматривающая корректировку прогноза при получении первых реальных значений прогнозируемого параметра с использованием байесовского подхода. Практическая значимость результатов исследования. Диссертация представляет практический интерес для руководителей и специалистов автотранспортных предприятий, осуществляющих международные автомобильные перевозки и начинающих осваивать данный вид автотранспортной деятельности. Уточненные формулы для расчета и информационная база техникоэксплуатационных показателей МАП могут быть применены предприятиями для планирования, анализа и контроля перевозок. Результаты исследования апробированы на ряде автотранспортных предприятий СанктПетербурга, осуществляющих международные перевозки, в учебноконсультационном центре АСМАП СанктПетербурга. Публикации. По результатам диссертационной работы опубликовано 8 статей общим объемом 1,5 п. Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. Во введении обоснована актуальность проблемы, поставлены цель и задачи, подлежащие решению, определены предмет и объект исследования, методология исследования, показана научная новизна и практическая значимость работы. В первой главе . Во второй главе Разработка методов долгосрочного прогноза развития международных автомобильных перевозок и их влияния на социальноэкономическую ситуацию уточнены терминология и формулы для расчета техникоэксплуатационных показателей оценки международных автомобильных перевозок, разработаны методики долгосрочного комбинированного прогноза вариантов развития МАП и оценки влияния международных перевозок на занятость населения. АТГ1 с использованием метода МонтеКарло, усовершенствованная методика краткосрочного прогноза, предусматривающая его корректировку при получении первых реальных значений прогнозируемого параметра, а также информационная база техникоэксплуатационных показателей МАП для СевероЗападного региона. В заключении сформулированы основные выводы по работе и даны рекомендации по использованию результатов исследования. Транспорт, являясь одной из ключевых отраслей мирового хозяйства, развивается одновременно с другими отраслями и отражает изменения, которые происходят в мировом производственном процессе. Транспорт имеет существенные отличия от других отраслей хозяйства, так как, с одной стороны, он является частью инфраструктуры рынка, реализуя обмен товаров, с другой он как субъект рынка сам продает свои услуги. В табл. ЕС. На рис. Анализируя данные табл. Вопервых, виды транспорта в разных странах развиваются не равномерно, как правило, один или два вида транспорта имеют значительно больший удельный вес по сравнению с другими. Вовторых, все виды транспорта развиваются в постоянной конкурентной борьбе, что находит отражение в изменяющейся структуре общего грузооборота. Гак. Снижение доли выполняемого грузооборота произошло и по другим видам транспорта. Значительную роль в перевозках грузов играет автомобильный транспорт не только в странах ЕС, но и, как показывают данные табл. П1 Приложения, в США, что говорит об укреплении конкурентных позиций автомобильного транспорта в мировой транспортной системе. Таблица 1. Жлгзнодэрожньй I Атомстгтньсй 0 Трубопроводный Вйугрежий во. Рис. Анализ состояния отраслей транспорта в промышленно развитых странах показал отсутствие единого подхода в статистическом учете транспортных показателей. Так. Данные международного союза автомобильного транспорта МСАТ убедительно показывают, что рост грузооборота в Европе соответствует общему экономическому развитию рис. Рис. Российская национальная транспорта я система имеет ряд особенностей и тенденции ее развития имеют отличия от западноевропейской. Рыночные реформы, проводимые в стране, не могли не оказать влияния на развитие, как отдельных видов транспорта, так и транспортной системы в целом.