Управление конкурентоспособностью предприятия : На материалах предприятий - производителей средств городского транспорта

• Автор: Сергиенко, Татьяна Анатольевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 148 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

Глава 1 Конкурентоспособность как основа развитии промышленного

предприятия
1.1 Роль развития пассажирского транспорта в решении социальноэкономических задач страны

1.2 Конкурентоспособность предприятия и продукции, ее резервы.

1.3 Методика оценки конкурентоспособности продукции и предприятия.

Глава 2 Анализ практических аспектов конкурентоспособности

средств пассажирского транспорта.

2.1 Исследование влияния качества на конкурентоспособность средств транспорта

2.2 Исследование себестоимости и резервов ее снижения.

2.3 Анализ потребности в капитальных вложениях и их использование.
Глава 3 Основные направления совершенствования управления
конкурентоспособностью предприятия.
3.1 Совершенствования систем управления предприятием и
выпуском конкурентоспособной продукции.
3.2 Маркетинговые исследования и разработка стратегий в выпуске конкурентоспособной продукции.
3.3 Лизинговые операции и обеспечение конкурентоспособности продукции
Заключение.
Литература


В третьей главе уделяется внимание некоторым аспектам по совершенствованию систем управления предприятием и выпуском конкурентоспособной продукцией. Предложены конкретные рекомендации по разработке стратегий в выпуске продукции фоллейбусных предприятий. Также подробно рассмотрен такой инструмент продвижения средств городского транспорта и обеспечения конкурентоспособности продукции как лизинг. Проведенное исследование является попыткой комплексного изучения проблемы конкурентоспособности развития предприятий, выпускающих подвижной состав для внутригородских перевозок на основе выявления и целенаправленного использования резервов, а представленные к защите результаты отражают решение важной научной и практической задачи. В заключении по результатам исследования сформулированы основные выводы и предложения. По теме диссертационного исследования опубликовано 8 работ. Роль развития пассажирского транспорта в решении социальноэкономических задач страны. Транспортное обслуживание населения играет важную роль в системе народнохозяйственного комплекса региона и страны в целом. Пассажирский транспорт, удовлетворяя потребности населения в передвижениях, создает предпосылки для нормального функционирования экономики региона, служит решению задач социального прогресса общества способствуя увеличению свободного времени людей, предоставлению им возможностей пользоваться услугами территориально рассредоточенных звеньев социальной инфраструктуры. К. Маркс, подчеркивая значение развития средств транспорта и связи, называл их общими условиями общественного процесса производства4 . Академик В. С. Немчинов, группируя потребности общества по убывающей шкале их ограниченности, на второе место после потребности в экономии живого труда ставил потребность в связи транспорт и средства связи, оставляя на последующих местах потребности в общении людей, в развлечениях, жилище, одежде, обуви и пище5 . Действительно, транспорт тем или иным образом опосредует удовлетворение практически всех потребностей человека, и сам становится, таким образом, важнейшей потребностью. Зависимость России от общественного транспорта огромна. Порядка городского населения пользуется пассажирским городским транспортом. Маркс К. Том 1 ТИаркс К. Энгельс Ф. Соч. ТС. Немчинов . . Общественная стоимость и плановая цена. М. , с. США лишь 3. Однако резкое изменение социальноэкономической ситуации в стране обнажило многие проблемы в научном понимание роли транспорта в народном хозяйстве и практическом его использовании. В условиях масштабных экономических и социальных потрясений, к которым вполне можно отнести современную ситуацию в России, очевидна зависимость интегральной структуры хозяйства от наиболее устойчивых элементов воспроизводства необходимых жизненных благ пищи, одежды, жилья, энергии. Причем критическим уровнем является их простое воспроизводство. Транспорт и энергетика, накопившие потенциал, достаточный для расширенного воспроизводства, дают возможность экономике временно удовлетворительно функционировать и в условиях вынужденного перехода к условиям простого воспроизводства, что еще раз подчеркивает важнейшую роль транспорта в народном хозяйстве. В настоящее время, несмотря на широкие масштабы развития общественного транспорта, степень удовлетворения потребностей населения в его услугах остается недостаточной. Велики потери времени населения на передвижение, наполняемость пассажирских транспортных средств в часы пик часто существенно превышает установленные нормативы, требуют улучшения регулярности и частоты движения пассажирского транспорта на маршрутах. Изза резко возросших интервалов движения автобусов, троллейбусов и трамваев, время ожидания пассажиров на остановках составляет и более минут. А время, затрачиваемое на передвижение к месту работы и обратно, составляет 11,5 часа. Пассажирский транспорт выполняет важную роль в обеспечении устойчивости большого числа социальноэкономических связей. Н В Богдан. Ю Н Агачано и другие. Троллейбусы Устройстю и техническое обслужившие под редакцией д. Боглана Мн .