Экономическая оценка резервов повышения эффективности функционирования пассажирского комплекса железнодорожного транспорта

• Автор: Чичагов, Павел Константинович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 196 с. : ил

1. Анализ и оценка опыта зарубежных железнодорожных компаний по организации пассажирских перевозок
1.1. Применение новых маркетинговых концепций в сфере пассажирского сообщения
1.2. Прогнозирование и планирование спроса на пассажирские
ПЕРЕВОЗКИ В ЕВРОПЕЙСКИХ СТРАНАХ .
1.3. Развитие корпоративной культуры на зарубежных железных дорогах
2. Оценка эффективности создания рентабельной пассажирской компании в дальнем следовании.
2.1. Изучение спроса на пассажирские перевозки на выбранных направлениях.
2.2. Оценка конкурентоспособности пассажирской компании
НА РЫНКЕ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ
2.3. Общая стратегия маркетинга пассажирской компании
2.4. Экономическая оценка результатов деятельности пассажирской компании.
3. Экономическая оценка повышения эффективности снижения убыточности пригородных пассажирских перевозок.
3.1. Анализ экономических результатов пригородных пассажирских перевозок в Российской федерации.
3.2. Совершенствование структуры управления пригородными пассажирскими перевозками
3.3. Возможности снижения размеров перекрестного финансирования пригородных пассажирских перевозок за счет грузовых
3.4. Определение размеров и источников целевого финансирования убытков железнодорожного транспорта от осуществления пригородных пассажирских перевозок 1
4. Совершенствование структуры капитала предприятий российских ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И МЕТОДЫ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ФИНАНСОВЫХ РЕСУРСОВ.
4.1. Обоснование необходимости формирования рациональной
СТРУКТУРЫ КАПИТАЛА ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
4.2. Инвестиционная привлекательность железнодорожного транспорта
4.3. Методы привлечения инвестиций в железнодорожную отрасль
Заключение
Библиографический список
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение.
Приложение
Приложение
Введение


В ночных поездах ЕигоГ1п предлагается расширенный комплекс услуг для удобства пассажиров завтрак включен в стоимость билета, внимательное и предупредительное отношение к пассажирам, удобное время отправления и прибытия в основные пункты назначения все вагоны оборудованы установками для кондиционирования воздуха. По просьбе пассажиров можно заказать купе для персон одного пола. Аналогичная услуга предоставляется в трехместных купе в вагонах с местами для лежания. КирунаЛулеоУмсоСтокгольм. Кире имеет одно или двухместные купе с душем и туалетом при каждом купе. Стоимость билета в таком вагонелюкс 0 шведских крон 0 долл. Стоимость билета 0 шведских крон долл. США. В составе ночного поезда имеется вагонбистро и вагон кинотеатр, в котором за вечер показывается два фильма, а также для детей бесплатно короткометражные фильмы. Новое поколение ночных поездов получило общее название поездотель. Такие поезда обращаются по ограниченному количеству внутренних и международных маршрутов. Они предлагают пассажирам большие удобства, нежели поезда, составленные из спальных вагонов обычного типа. В связи с этим проезд на этих поездах оплачивается по специальным тарифам. С мая г. I курсируют по Германии под обозначением ДБ Нахтцуг . Эксплуатацию этих ночных поездов осуществляет компания ДБ Аутоцуг ГмбХ, относящаяся к группе Германских железных дорог. Путешествуя ночью высыпайтесь. В поезде ДБ Нахтцуг предлагается зри категории услуг вагон с местами для лежания, спальный вагон, вагон с местами для сидения. Пассажирам спального вагона предлагается легкий ужин и напитки в нескольких вариантах. Ужин по желанию пассажира может быть сервирован в купе. На большинстве маршрутов в составе поезда имеется вагонресторан или вагонбар. На большинстве маршрутов в одном из вагонов поезда постоянно работает дежурный пост, аналогичный стойке администратора в отеле. Другой характерной чертой является отсутствие остановок в период между и , что повышает комфортность езды и гарантирует покой пассажиров. Еще одна особенность состоит в том, что пассажиры, которым это удобно, могут занять свои места задолго до отправления поезда, и оставаться в вагонах довольно длительное время после прибытия поезда утром. Стоимость билетов за 5 лет эксплуатации поездов 2 не изменилась по классу Комфорт при одноместном размещении 9 евро включая комплект белья и завтрак, а при двухместном размещении 2 евро. Проезд в классе Турист со специальными спальными сиденьями стоит евро. Провоз личного автомобиля обойдется в евро, мотоцикла евро, велосипеда 4,5 евро. Из чисто железнодорожного персонала на борту поезда находятся только машинист и охранник. Кроме того, присутствует один инженермеханик от Тальго. Функции, связанные с обслуживанием пассажиров, выполняет персонал компании Митропа. Все запасы принимаются на борт исключительно в Берлине. Переоформление заказа на билет производится не менее чем за 3 ч до отправления. Новая поездка должна состояться не позднее, чем через 1 месяц. Плата за переоформление по классам Комфорт не взимается, а плата за переоформление билета в вагон с местами для сидения составляет 1,6 евро. Перевозка животных допускается только в спальном вагоне при условии резервирования отдельного купе. Оплата от обычной стоимости проезда. Структура тарифов на перевозки пассажиров в поездах ИнтерситиНайт Германских железных дорог представлена в табл. Стоимость проезда по маршруту МюнхенБерлин 3 км в поезде ДБ Нахтцуг, евро. Спальный вагон повышенной комфортности Вагон с местами для лежания повышенной комфортности з 5. Ребенок, обычная цена ,6 2,3 . Два ребенка в возрасте до 3х лет могут быть провезены на одном месте по одному детскому билету. Один ребенок в возрасте лет без места провозится по детскому билету, но без доплаты за фирменный поезд, с местом с доплатой. Два ребенка в возрасте лет провозятся на одном месте по одному билету для взрослого. Таблица 1. Стоимость проезда по маршруту ФранкфуртнаМайне Берлин 2 км в поезде ДБ Нахтцуг, евро. Надбавки для определенных видов абонементных билетов .