Технология обоснования стратегии переоснащения авиационной компании воздушными судами : На примере местных воздушных линий и условий Тюменской области

• Автор: Литвинов, Николай Николаевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 140 с. : ил

Содержание
Введение.
1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ И ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИКИ И ТРАНСПОРТА ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ.
1.1 Анализ уровня и структуры промышленного потенциала Тюменской области и перспективы его развития
1.2 Транспортный комплекс Тюменской области как один из факторов экономического развития Сибири.
1.3 Анализ состояния и тенденции развития воздушного транспорта Тюменской области
1.4 Исследование состояния существующего парка воздушных судов местных воздушных линий и его соответствие требованиям рынка авиатранспортных
Выводы по главе 1.
2. РАЗРАБОТКА ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ И МЕТОДИЧЕСКОЙ КОМПОНЕНТ ТЕХНОЛОГИИ
2.1 Разработка содержательной постановки управленческой задачи формирования системы рейсов внутризональной воздушнотранспортной системы.
2.2 Методика расчета себестоимости рейсов воздушных судов на местных воздушных линиях .
2.3 Формализация управленческой задачи формирования системы рейсов внутризональной воздушнотранспортной системы
2.4 Разработка методической компоненты технологии построения иерархической системы рейсов внутризональной воздушнотранспортной
системы
Выводы по главе 2
3. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗЛИЧНЫХ СТРАТЕГИЙ ПЕРЕОСНАЩЕНИЯ ПАРКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ МЕСТНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ.
3.1 Разработка технологии обоснования стратегии переоснащения авиакомпании воздушными судами для регулярных перевозок пассажиров и грузов
3.2 Оценка экономической эффективности применения воздушных судов, используемых на регулярных местных воздушных линиях .
3.3 Разработка технологии обоснования стратегии переоснащения парка воздушных судов, занятого на работах ПАНХ
3.4 Оценка экономического эффекта от совершенствования системы рейсов
воздушнотранспортной системы..
Выводы по главе 3
Заключение
Список литературы


В целом, научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке оригинального методологического, организационного, методического и информационного обеспечений технологии техникоэкономического обоснования управленческих решений по переоснащению воздушными судами региональной авиатранспортной компании. ВТС и переоснащению парка ВС авиакомпании, ориентированной на обслуживание региональных потребностей с учетом особенностей развития его производительных сил. Результаты диссертационного исследования могут быть использованы разработчиками авиационной техники и авиакомпаниями для обоснования выбора перспективного парка воздушных судов, а также потенциальными инвесторами и заказчиками ПАНХ для расчета эффективности использования того или иного ВС. Апробация результатов диссертационного исследования. Карьера г. VIII международная конференция молодых ученыхэкономистов Предпринимательство и реформы в России СанктПетербург, г. Домодедово, г. Общее количество авторских научных презентационных апробаций шесть. Внедрение результатов диссертационного исследования. Результаты работы были использованы в процессе преподавания следующих учебных дисциплин Реструктуризация предприятий, Основы внешнеэкономической деятельности, Организация машиностроительного производства на кафедре Производственного менеджмента и маркетинга факультета Экономика и менеджмент Московского авиационного института. Результаты работы внедрены в авиакомпании ГазпромАвиа в рамках проекта освоения месторождений полуострова Ямал Тюменской области. Структура работы состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы. Во введении мотивируется актуальность, выбираются объект и предмет, цель, задачи исследования, формулируются полученные научные результаты и оценивается их научная новизна. В первой главе приводится оценка экономического состояния Тюменской области и прогнозные тенденции их развития и исследуется их влияние на развитие регионального авиационнотранспортного комплекса, приводятся результаты анализа существующего транспортного комплекса по каждому виду транспорта. Представлена аналитическая оценка состояния воздушного транспорта Тюменской области, его структура и направления дальнейшего развития. Во второй главе изложена инструментальная и методическая компоненты технологии обоснования решений по переоснащению региональной авиационной компании воздушными судами местных воздушных линий. На основании содержательной постановки управленческой задачи проведена е формализация. Определены основные компоненты ВТС и произведен мотивированный выбор способа экономической оценки ВТС и ВС. В третьей главе представлены методический инструментарий и результаты его апробации для системы рейсов иерархической внутризональной ВТС. Излагается оценка экономической эффективности применения воздушных судов, используемых на регулярных местных воздушных линиях. Строятся области достижимости авиационнотранспортных заданий, специализации воздушных судов. Определяется потребное количество каждого типа ВС. Дается оценка ожидаемого экономического эффекта от функционирования системы рейсов ВТС. В данной главе дается оценка экономического состояния производственной и непроизводственной сфер Тюменской области, выявляются их прогнозные тенденции и оценивается их влияние на формирование и развитие авиатранспортной сети. В соответствии с Энергетической стратегией России на период до года , развитие Сибирского макрорегиона в целом направлено на интеграцию промышленности Сибири и Дальнего Востока, и в частности юга Тюменской области1 и его автономных округов. Целью такой стратегии является формирование единого экономического пространства азиатской части России , с. Сибири в мирохозяйственной системе. Высокая стоимость транспортных услуг, списание транспорта и отсутствие запчастей сдерживают экономическое развитие региона и вынуждают предприятия, имеющие сжатые сроки освоения месторождений, идти на закупку техники и транспортных услуг из других регионов России и за рубежом . Эквивалентно понятию Тюменская область без автономных округов.