Управление материальными потоками в условиях давальческой схемы переработки нефтяного сырья

• Автор: Янчушка, Анна Павловна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 145 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. ОСНОВНЫЕ КОНЦЕПЦИИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ В ОТРАСЛЯХ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
1.1. Эволюция принципов организации и управления материальными потоками
1.2. Современные концепции управления материальными потоками
1.3. Специфика управления материальными потоками в нефтеперерабатывающей промышленности
Глава 2. АНАЛИЗ ЭКОНОМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПОСТАВКАМИ И ЗАПАСАМИ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭКОНОМИКОМАТЕМАТИЧЕСКИХ МЕТОДОВ
2.1. Анализ экономики и управления поставками на нефтеперерабатывающих предприятиях Башкортостана на примере Уфимских НПП
2.2.Матсматические модели управления материальными поставками и запасами
Глава 3. ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕМ ПРЕДПРИЯТИИ В УСЛОВИЯХ ДАВАЛЬЧЕСКОЙ СХЕМЫ ПЕРЕРАБОТКИ СЫРЬЯ
3.1. Современный уровень организации управления производством и материальными потоками на нефтеперерабатывающем предприятии
3.2. Основные параметры организации материальных потоков в условиях давальческой схемы переработки
3.3. Методика выбора поставщиков материальных ресурсов
3.4. Совершенствование системы управления материальными потоками на основе оптимизации структуры перерабатываемого сырья
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


При комплексном подходе критерием оптимальности следует считать не минимум затрат на приобретение, доставку и хранение товаров, а максимум получаемой предприятием прибыли. В генезисе систем управления материальными потоками можно выделить три исторических этапа. Период до начала х годов XX века можно назвать периодом фрагментарного управления материальными потоками. Транспорт, материальнотехническое обеспечение, управление запасами в производстве, распределение и сбыт готовой продукции рассматривались как отдельные сферы деятельности. Цель управления этими сферами деятельности заключалась в снижении составляющих их затрат. В этот период происходит развитие математических методов оптимизации транспортных потоков, распределения сырья, определения наиболее эффективного объема заказа и т. Ужесточение конкурентной борьбы на мировых и региональных рынках, рост транспортных тарифов вызвали необходимость создания интегрального инструмента снижения общих затрат на управление материальными потоками. Возникает новый подход к решению научных и прикладных экономических задач, который получил название логистика, что можно охарактеризовать как начало второго этапа эволюции систем организации и управления материальными потоками в сфере производства и распределения продукции. Логистика происходит от греческого слова 1о1зке, что означает считать. Профессор Гамбургского университета Г. Павеллек утверждает, что еще в период Римской империи существовали служители, которые занимались распределением продуктов питания и носили титул логисты . По мнению западных ученых, логистика выросла в науку вследствие развития военного дела. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного теоретика начала XIX века барона А. Жомини, который определил логистику как практическое искусство маневра войсками и утверждал, что логистика включает не только перевозку материальнотехнических ресурсов, но также и планирование, управление и снабжение, определение места дислокации войск, строительства мостов, дорог и т. Логистика стала активно применяться в период второй мировой войны, ипрежде всегов материальнотехническом снабжении США на европейском театре военных действий . Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых баз снабжения, всех видов транспорта позволило своевременно и в необходимых количествах обеспечивать американскую армию, находящуюся на огромном расстоянии от своей территории, вооружением, продовольствием, горючесмазочными материалами. Учитывая накопленный опыт организации и снабжения в условиях боевых действий, в послевоенный период во многих западных странах логистика стала эффективным методом управления материальными потоками в экономике. С середины х годов по е годы разрабатывается теория бизнеслогистики, которая продвигается в жизнь Национальным Советом по менеджменту физического распределения США, преобразованному позднее в Совет логистического менеджмента. Одним из ключевых факторов быстрой экспансии логистики в западный бизнес явилось возникновение концепции общих тотальных затрат в физическом распределении. Смысл этой концепции заключается в том, что можно так перегруппировать затраты в дистрибьюции, что общий уровень затрат на продвижение товаров от производителя к конечному потребителю уменьшится. Например, переключая перевозки товаров с сравнительно дешевого морского транспорта на значительно более дорогой воздушный, можно исключить затраты на складирование, хранение, погрузо разгрузочные работы и т. Логистическое управление можно рассматривать в двух аспектах организационном и технологическом. Организация и координация работ по снабжению, обеспечению сбыта, продвижению материального потока по производственным единицам относится к организационному управлению. А совершенствование технологий транспортных перевозок, складского хозяйства, коммуникационных систем, планирования и контроля за операциями товародвижения относится к технологическому аспекту управления материальными потоками. Так, уже упоминавшийся профессор Г. Павеллек, определяя сущность логистики, акцентирует внимание на ее управленческом аспекте.