Маркетинговое исследование особенностей управления региональной транспортной системой

• Автор: Мансков, Евгений Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Волгоград
• Количество страниц: 148 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Маркетинговое исследование транспортной системы Российской Федерации.
1.1. Теоретические аспекты функционирования транспортной
системы.
1.2. Сущность управления транспортной системой как объектом маркетинговой деятельности.
1.3. Маркетинговый инструментарий модификации региональной транспортной системы.
2. Направления модификации управления транспортным комплексом.
2.1. Анализ проблем интеграции российской транспортной
системы в мировую.
2.2. Сравнительный анализ развития транспортной системы РФ
и Волгоградской области.
2.3. Маркетинговая стратегия развития транспортной системы Волгоградской области.
Заключение
Список использованной литературы


Для оценки эффективности функционирования региональной транспортной системы должен применяться минимальный транспортный стандарт совокупность показателей конечного потребления транспортных услуг, от которых существенно зависят условия жизнедеятельности и хозяйствования в регионе. То есть, оценивать результаты развития транспортной системы с позиций потребителя следует по минимальному транспортному стандарту, который выступает механизмом, регламентирующим использование ресурсного потенциала. Транспорт важнейшая базовая отрасль экономики. Необходимым условием роста экономики страны и повышения ее инвестиционной привлекательности является развитие транспортной системы. Имеется тесное взаимодействие между развитием транспортной системы и пространственным распределением экономической активности, то есть, надежная транспортная система является тем инструментом, который способен внести существенный вклад в исправление экономического и социального неравенства в развитии регионов. Управление транспортной системой региона предполагает воздействие субъекта управления на объект управления для достижения целей как отдельно взятого региона, так и страны в целом. Государственное регулирование транспорта является объективной необходимостью. Наряду с топливноэнергетическим и сырьевым комплексами, металлургией, военной и атомной промышленностью транспорт является сектором экономики, критичным с точки зрения удовлетворения общественных нужд и обеспечения устойчивой работы экономического комплекса в целом. Научна Волгоградской области разработана стратегия развития транспортной системы региона, реализация которой, позволит поддерживать транспортную инфраструктуру на высоком техническом и технологическом уровнях, повысит доступность и качество транспортных услуг, сделает транспортную систему конкурентоспособным элементом экономической системы. Практическая значимость исследования. Разработанные в ходе диссертационного исследования положения создают теоретическую, методологическую и практическую основу организационноэкономического построения федерального и региональных рынков транспортных услуг и их регулирования имеют непосредственное практическое значение для совершенствования взаимоотношений предпринимательских структур и развития конкуренции в процессе транспортного обеспечения. Публикации. По материалам исследований опубликовано научных работ общим объемом 2,7 п. Структура диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, двух глав, заключения, списка литературы 5 наименований. Работа изложена на 8 страницах машинописного текста, включает таблиц, рисунков. Транспорт важнейшая базовая отрасль экономики России. Его значимость в обеспечении многообразных процессов жизнедеятельности страны определяется как масштабами выполняемой работы по перевозке пассажиров и грузов, так и весьма существенным воздействием на эффективность функционирования экономики, формирование социальной сферы, укрепление политической целостности и национальной безопасности государства. Необходимым условием роста экономики страны и повышения ее инвестиционной привлекательности является развитие транспортной системы, понятие, которой включает в себя следующие составляющие пути сообщения, транспортные средства и систему управления транспортной системой. В экономической литературе длительное время продолжаются дискуссии о месте и значении транспорта в хозяйстве, его социальноэкономической структуре, участии в создании национального дохода и т. По мнению многих экономистов, уровень организации транспортной системы характеризует уровень развития страны и ее роли в научнотехническом прогрессе , с. Трудно переоценить значение транспорта как одного из ключевых факторов экономического роста. Инвестиции в развитие транспортного сектора и транспортной инфраструктуры, повышая уровень специализации регионов и компаний, ведут к росту совокупной производительности и экономической эффективности. Транспорт является основой формирования внутреннего рынка и, таким образом, обеспечивает развитие нормальной рыночной экономики.