Факторы развития речного транспорта и рациональная маршрутизация доставки грузов северных территорий : на примере Республики Саха (Якутия)

• Автор: Дворко, Олег Иванович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Хабаровск
• Количество страниц: 181 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС РЕСПУБЛИКИ САХА ЯКУТИЯ,

1.1. Предпосылки и факторы функционирования

1.2. Основные проблемы и особенности.

1.3. Факторы эффективного использования СМП

ГЛАВА 2. ВНУТРЕННИЙ ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

РЕСПУБЛИКИ САХА ЯКУТИЯ

2.1. Состояние, особенности и проблемы.

2.2. Перевозочная деятельность.

2.3. Особенности и маршрутизация северного завоза

в Республику Саха Якутия
ГЛАВА 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРАВНИТЕЛЬНЫХ ЕНОК МАРШРУТОВ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ
3.1. Общие положения построения процедуры
выбора маршрутов доставки
3.2. Оценка конкурентоспособности маршрутов доставки
фузов в арктическую зону.
3.3. Оценка экономичности маршрутов
и их общественная рациональность.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Библиофафический список использованных источников.
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Более лет практически не происходило обновления основных фондов. Коэффициент их обновления меньше 2 и отражает низкое влияние инновационной составляющей в экономике региона. Все субъекты Федерации Дальнего Востока РФ являются дотационными. Уровень бюджетной обеспеченности этих территорий без трансфертов из федерального бюджета в 2 раза ниже среднего по РФ. Важность развития транспорта для будущего социального и экономического Республики Саха Якутия. Транспорт всегда играл особую роль в социальноэкономическом развитии республики. Абыйский Жиганский . Алданский . Кобяйский . Аллаиховский . Ленский . Амгинскнй . МсгзшоКангаласскиА . Анабнрский . Мирнинский . Булунский . Момский . ВсрхневилюАский . Намский . Верхнеколымский . Нижнсколымский . Верхоянский . Нюрбинский . Вилюйский . Оймяконский . Горный . Олскминский . Рис. Вместе с тем, состояние транспортной инфраструктуры республики не в полной мере обеспечивает потребности ее экономики и населения, не позволяет эффективно реализовать промышленный и ресурсносырьевой потенциал, использовать географическое положение республики Саха Якутия. Существенные различия характеристик путей сообщения по видам транспорта. Транспортный комплекс республики Саха Якутия, как и других административных территорий Дальнего Востока РФ, других российских регионов, РФ в целом, других стран, неоднороден и состоит из совокупности элементов, относящихся к различным видам транспорта железнодорожному, морскому, внутреннему водному, автомобильному, воздушному. Многие характеристики путей сообщения этих видов транспорта существенным образом отличаются друг от друга. Наибольшая приспособленность водного транспорта к условиям экс, плуапищии в Республике Саха Якутия, К речнымпутям обычно относят улуч. Их достоинство это способность судна перемещаться под воздействием не большой удельной тяги. Это делает данный вид транспорта экономичным, но сравнительно тихоходным. И хотя водный путь сам по себе не требует текущих эксплуатационных затрат, в состав рассматриваемого вида транспорта могут входить искусственные плотины, шлюзы и другие устройства, которые требуют защиты, ухода и обслуживания. На высоко загруженных водных путях сообщения могут потребоваться радиолокационные средства контроля, речная служба безопасности и лоцманская служба. На сети основных рек и каналов могут плавать баржи грузоподъемностью до т, предназначенные для перевозки руды, угля, продукции чугунолитейной и сталелитейной промышленности, химических веществ и лесоматериалов. Такие грузы обычно не требуют срочной доставки, так что тихоходность в данном случае не является недостатком. С созданием судов рекаморе и лихтеровозов эффективность внутренних водных путей резко возросла. Одной из особенностей современного речного транспорта являются преимущества в отношении защиты окружающей среды. Отсутствие работ, посвященных целенаправленному экономическому анализу состояния и путей развития внутреннего водного транспорта Республики Сажа Якутия. С момента. Сибири , вероятно,не было осуществленных попыток создания достаточно подробных научных разработок, посвященных анализу со стояния и путей развития внутреннего водного транспорта республики. Общие предпосылки. Социальноэкономическое развитие и жизнедеятельность Республики Саха Якутия с его огромной территорией, на тысячи километров удаленной от крупных промышленных центров РФ, во многом определяется состоянием и эффективностью функционирования достаточно сложного республиканского транспортного комплекса. Повышенные и не компенсируемые бюджетом затраты на транспортировку готовой продукции, сырья и полуфабрикатов из в европейские районы РФ и страны СЫТ которые до. А ТР и СВ А. Обширная территория Республики Саха Якутия имеет выгодное транспортногеографическое положение, благоприятствующее развитию международного сотрудничества. Значи тельная часть разведанных природных ресурсов республики не может использоваться изза практической невозможности их транспортировки.