Формирование инвестиционных ресурсов воспроизводства основных производственных фондов машиностроительных предприятий

• Автор: Рыбакова, Елена Сергеевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 153 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ФОРМИРОВАНИЕМ ИНВЕСТИЦИОННЫХ РЕСУРСОВ ВОСПРОИЗВОДСТВА ОПФ ПРЕДПРИЯТИЙ.
1.1 Проблемы управления формированием инвестиционных ресурсов воспроизводства ОПФ машиностроительных предприятий
1.2 Факторы, влияющие на управление формированием инвестиционных ресурсов воспроизводства ОПФ.

1.3 Формирование инвестиционных ресурсов воспроизводства ОПФ.

2. ИССЛЕДОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ УПРАВЛЕНИЯ ФОРМИРОВАНИЕМ ИНВЕСТИЦИОННЫХ РЕСУРСОВ ВОСПРОИЗВОДСТВА ОПФ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
2.1 Выбор метода моделирования формирования инвестиционных ресурсов воспроизводства ОПФ машиностроительных предприятий.
2.2 Выбор критерия оптимизации структуры источников формирования инвестиционных ресурсов воспроизводства ОПФ машиностроительных предприятий
2.3 Методы и модели оценки стоимости источников инвестиционных ресурсов воспроизводства ОПФ
3. МЕТОДИКА УПРАВЛЕНИЯ ФОРМИРОВАНИЕМ ИНВЕСТИЦИОННЫХ РЕСУРСОВ ВОСПРОИЗВОДСТВА ОПФ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
3.1 Имитационнодинамическая модель формирования инвестиционных ресурсов воспроизводства ОПФ
3.2 Методика управления формированием инвестиционных ресурсов воспроизводства ОПФ.
3.3 Формирование инвестиционных ресурсов воспроизводства ОПФ на
примере производства нефтегазоэнергетической продукции
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ РАБОТЫ.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Машиностроение состоит их таких важнейших отраслей, как энергетическое машиностроение, электротехническое, станкостроительной и инструментальной промышленности, приборостроения, ряда отдельных отраслей, выпускающих оборудование для добывающей и обрабатывающей промышленности, строительства, транспортного машиностроения, автомобильной промышленности, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения и др. Сегодня машиностроение в России насчитывает около тыс. Машиностроение уникальная отрасль промышленного производства, определяющая уровень развития не только всех остальных отраслей промышленности, но и всей экономики в целом. Другими словами, машины продукция машиностроения являются экономической базой для повышения эффективности производства всех остальных секторов и отраслей народного хозяйства . Также машиностроительному комплексу принадлежит ключевая роль в осуществление научнотехнической революции. Именно в этой группе производственных предприятий главным образом сконцентрирован высокотехнологичный потенциал экономики. Массовое изготовление техники новых поколений способно дать многократное повышение производительности труда, открыть путь к автоматизации всех стадий производства. Иными словами машиностроение является ведущей отраслью всей промышленности, ее сердцевиной. В целом в развитии российской промышленности и машиностроения за последние десять лет можно выделить два периода спад с по г. Рисунок 1. Сегодня промышленные предприятия в России переживают период достаточно противоречивого развития. С одной стороны, есть показатели, свидетельствующие о росте промышленного производства в целом рисунок 1. С другой стороны, доля машиностроения в общем объеме выпуска уменьшилась до . В то время, как доля черной металлургии увеличилась до . Разрыв колоссальный, и усугубляется он еще тем, что развитие обеих отраслей идет непропорционально. В тоже время в экономически развитых странах доля машиностроительной продукции в общем объеме промышленного выпуска достигает . Это в свою очередь обеспечивает техническое перевооружение всей промышленности каждые 8 лет. Так в Германии машиностроение составляет ,6 от всей промышленности, в США ,7, в Японии ,7 рисунок 1. В России эта доля в 1,5 раза меньше, поэтому необходимые темпы обновления технологической базы не могут быть обеспечены в требуемом объеме . Рисунок 1. Удельный вес машиностроения в промышленности На фоне снижения доли объемов промышленного производства в машиностроении наблюдается рост затрат на производство продукции таблица 1. Таблица 1. В результате снижения доли объемов производства и роста затрат на предприятиях машиностроительного комплекса происходит постоянное снижение рентабельности продукции, о чем свидетельствуют данные таблицы 1. Таблица 1. Рентабельность продукции в настоящий момент достаточно высока в экспортноориентированных отраслях топливной промышленности ,2 и металлургии ,5 . В машиностроении в году рентабельность продукции снизилась до 8,3, по сравнению с годом ,9. Неэффективность хозяйственной деятельности машиностроительных предприятий обуславливает ухудшение и их финансового состояния таблица 1. Таблица 1. Из данных таблицы видно, что уровень платежеспособности предприятий машиностроительного комплекса улучшился, о чем свидетельствует коэффициент текущей ликвидности. В тоже время финансовая устойчивость низкая, о чем свидетельствует коэффициенты обеспеченности собственными оборотными средствами и автономии. Итак, основными проблемами машиностроительных предприятий являются снижение доли машиностроительной продукции в общем объеме промышленного производства, рост затрат на производство продукции, падение ее рентабельности и как следствие ухудшение финансового состояния. Основные причины этих проблем можно разделить на внутренние и внешние по отношению к предприятию. К внешним причинам относятся инфляция, рост цен на сырье, материалы, энергию и комплектующие, слабое стимулирование государством конечного спроса в отраслях, где потребляется машиностроительная продукция. К внутренним причинам относятся неконкурентоспособность основной части продукции, низкий уровень технологии производства, недостаток высококвалифицированных рабочих и управленческих кадров на предприятиях недостаток оборотных средств значительный физический и моральный износ основных производственных фондов.