Методы и технологии выведения продуктовых инноваций транспортного машиностроения на рынок

• Автор: Барсегян, Эдгар Артурович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 181 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ВЫВЕДЕНИЯ ПРОДУКТОВЫХ ИННОВАЦИЙ НА РЫНОК

1.1 Особенности и характерные черты функционирования рынка продуктовых инноваций

1.2 Технологии выведения продуктовых инноваций на рынок.

1.3 Методы и принципы выведения продуктовых инноваций на рынок транспортного машиностроения.
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРАКТИКИ ВЫВЕДЕНИЯ ПРОДУКТОВЫХ ИННОВАЦИЙ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ НА РЫНОК
2.1 Действующая практика выведения продуктовых иннозаций транспортного машиностроения на рынок
2.2 Системные проблемы выведения продуктовых инноваций транспортного машиностроения на рынок
2.3 Методический инструментарий выведения продуктовых инноваций транспортного машиностроения на рынок
ГЛАВА 3. НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ВЫВЕДЕНИЯ ПРОДУКТОВЫХ ИННОВАЦИЙ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ НА РЫНОК
3.1 Алгоритм совершенствования технологии выведения продуктовых инноваций транспортного машиностроения на рынок
3.2 Методический подход к перспективному анализу выведения продуктовых инноваций транспортного машиностроения на рынок
3.3 Апробация методических рекомендаций по выведению продуктовых инноваций на рынок.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Приложения.
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Основные выводы и положения работы расширяют теоретическую и методическую базу данного направления исследования, углубляют знания о технологии выведения продуктовых инноваций на рынок. Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что полученные теоретические результаты доведены до уровня действительной апробации и могут служить методическими рекомендациями для предприятий транспортного машиностроения. Ряд положений диссертации могут быть использованы не только в практической деятельности предприятий транспортного машиностроения, но и в учебном процессе преподавания дисциплин Теория инноваций, Управление инновационной деятельностью, Инфраструктура нововведений. Апробация результатов диссертационного исследования. Саратов, г. Саратов, г. Саратов, г. Современные тенденции в науке новый взгляд г. Направления и подходы к модернизации машиностроительной отрасли г. Саратов, г. Международную заочную научнопрактическую конференцию Актуальные проблемы науки и образования прошлое, настоящее, будущее Тамбов. Публикация результатов исследования. По теме диссертации опубликовано печатных работ общим объемом 3,4 п. ВАК РФ, 3 научные статьи объемом 0,9 п. Логика и структура работы. Логика и цель исследования определяют структуру диссертации. Она состоит из введения, трех глав, заключения, рисунков, таблиц, 8 формул, списка использованной литературы и приложений. ГЛАВА 1. В процессе современного развития рынка существенно изменились основы функционирования предприятий машиностроительной отрасли. Естественно, что вне этого процесса преобразований экономики не может находиться и инновационная деятельность, органически связанная с основными технологическими процессами производства, с материальнотехническим снабжением предприятий и сбытом готовой продукции, с работой и взаимодействием различных подразделений и служб. Помимо этого, необходимо отметить, что в условиях современного рынка одной из наиболее значимых характеристик внешней среды функционирования предприятий в современных условиях является ее высокая подвижность и непредсказуемость. Изменения в политике, экономике, демографии, культуре происходят настолько интенсивно, что фирмам все сложнее к ним приспосабливаться. В связи с этим становится наиболее актуальным становится управление поведением рынка инноваций для создания гибкой системы адаптации к новым условиям. Необходимо отметить, что понятие инновация происходит от английского слова ivi, что в переводе с английского означает введение новаций новшеств1. С. Воронин под новшеством понимает новый порядок, новый метод, новую продукцию или технологию, новое явление. Райзберг Б. А., Лозовский Л. Ш Стародубцева Е. Б. Современный экономический словарк5 изд. М. Инфра. Б.Санто считает, что инновация это такой общественный, технический, экономический процесс, который через практическое использование идей и изобретений приводит к созданию лучших по своим свойствам изделий, технологий, и в случае, если она ориентируется на экономическую выгоду, прибыль, появление инновации на рынке может привести добавочный доход. Б. Твист определяет инновацию как процесс, в котором изобретение или идея приобретают экономическое содержание. Ф.Никсон считает, что инновация это совокупность технических, производственных и коммерческих мероприятий, приводящих к появлению на рынке новых и улучшенных промышленных процессов и оборудования, И. Шумпетер трактует инновацию как новую научноорганизационную комбинацию производственных факторов, мотивированную предпринимательским духом. Процессы обновления связаны с рыночными отношениями. Основная масса инноваций выводится в рыночной экономике предпринимательскими структурами как средство решения производственных, коммерческих задач, как важнейший фактор обеспечения стабильности их функционирования, экономического роста и конкурентоспособности. Инновации, следовательно, ориентированы на рынок, на конкретного потребителя или потребность. Воронин С. Машиностроение России динамика подъема Экономист. С. . ГатовскийЛ. Л. Экономические проблемы научнотехнического прогресса в сфере машиностроения. М., Наука, . С. .