Методология процессного управления автотранспортного предприятия в условиях нестационарности развития

• Автор: Бородулина, Светлана Анатольевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 353 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ МЕТОДОЛОГИИ ПРОЦЕССНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА .
1.1. Теоретикометодологические концепции процессного управления предприятием автомобильного транспорта
1.2. Исследование тенденций функционирования и развития предприятий автомобильного транспорта.
1.3. Особенности развития методологии процессного управления предприятиями автомобильного транспорта в условиях нестационарности .
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ ПРОЦЕССНОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ В УСЛОВИЯХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ КРИЗИСОВ .
2.1. Выявление, анализ и описание факторов кризиса, влияющих на цикличность развития и функционирование предприятий автомобильного транспорта на рынке транспортных услуг
2.2. Предпосылки и обоснование необходимости синтеза методологии антикризисного и процессного управления предприятием автомобильного транспорта .
2.3. Исследование реинжиниринга бизнеспроцессов автотранспортного предприятия как инструмента процессного управления в условиях нестационарности
ГЛАВА 3. КОНЦЕПЦИЯ РАЗВИТИЯ МЕТОДОЛОГИИ ПРОЦЕССНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
3.1. Принципы применения процессного управления предприятием на автомобильном транспорте .
3.2. Проектирование и классификация бизнеспроцессов автотранспортного предприятия
3.3. Формирование методов процессного управления АТП в условиях нестационарности
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА КОМПЛЕКСА МЕТОДОВ И МОДЕЛЕЙ ПРОЦЕССНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В УСЛОВИЯХ НЕСТАЦИОНАРНОСТИ РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИКИ
4.1. Технология оценки кризисных явлений в деятельности автотранспортных предприятий .
4.2. Методы выявления и управления кризисными ситуациями автотранспортного предприятия на разных стадиях и фазах развития кризиса .
4.3. Нейросетевая модель прогноза кризисности предприятий автомобильного транспорта в условиях нестационарности развития экономики
ГЛАВА 5. ПРИКЛАДНЫЕ АСПЕКТЫ ПРОЦЕССНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
5.1. Методика процессного управления предприятием автомобильного транспорта в условиях нестационарности
5.2. Метод оценки влияния организации бизнеспроцессов на степень кризисности предприятий автомобильного транспорта
5.3. Метод прогнозирования состояния предприятия автомобильного транспорта в условиях нестационарности экономики на основе кластерного анализа .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


МС ИСО 4 Под процессом понимается совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих видов деятельности, преобразующая входы в выходы, представляющие ценность для клиента. Рубцов С. В. 0 Бизнеспроцесс это операция, являющаяся элементом системы операций, цслыо которой является производство и предоставление услуг либо продукции внутренним операциям системы или другим системам. Абдикеев Н. Жваков С. Козервод I , Блинов А. О. 8. Одинаковое описание понятий функция и процесс. Функция это задача набор однородных работ, которую решает работник или группа работников для достижения поставленной цели. В.В. Елиферов, В. Г. Репин. Тельнов Ю. Ф и авторы 3,7,0,6. Бизнеспроцесс устойчивая, целенаправленная совокупность взаимосвязанных видов деятельности, которая по определенной технологии преобразует входы в выходы, представляющие ценность для потребителя. Шсср А. В. 9 Бизнеспроцесс это последовательность действий шаг ов, этапов, функций, совершаемых в заданном порядке и направленных на достижение некоторой цели организации. В соответствии с официальным определением в МС ИСО под процессом можно понимать любую деятельность, использующую определенные ресурсы персонал, информацию, материалы, имущество, технологии и пр. Представленные определения бизнеспроцесса многообразны, они могут описывать любое подразделение предприятия. Однако, существующие трактовки выполнены без учета отраслевых особенностей функционирования предприятий транспорта, а их принципиальная схема не отражает особенностей входных и выходных параметров, а также средств выполнения, технологии оказания услуг и управляющих воздействий, характерных для автомобильного транспорта. Основываясь на представленных в современной теории определениях и учитывая имеющиеся трактовки понятия бизнеспроцесс применительно к управлению предприятием автомобильного транспорта, нами предлагается следующее определение, расширяющее и дополняющее существующие. Под бизнеспроцессом предприятия автомобильного транспорта мы будем понимать переход системы входных параметров ресурсов на основе их преобразования посредством определенной технологии в систему выходных параметров продукта или услуг, обладающих ценностью для заказчика и добавленной стоимостью для предприятия. Исследование нами множества определений понятия бизнеспроцесс, проведенное автором, показало, что в пределах данной работы, затрагивающей вопросы процессного управления, понятия процесс и бизнеспроцесс можно рассматривать как идентичные применительно к предприятию, осуществляющему определенные специализированные виды работ услуг. Как показывает практика работы предприятий автомобильного транспорта, управление в современных условиях развития отрасли редко ориентировано на бизнеспроцессы, чаще сосредоточено на результатах выполнения отдельных задач, операций, функций. Тем не менее, в настоящее время процессный подход завоевывает все больше приверженцев. Однако зачастую несколько лет, потраченных на внедрение, не дают ожидаемого результата. На наш взгляд, одной из главных причин неудачного внедрения является существование большого разнообразия подходов к трактовке процессного управления, которые нередко противоречат друг другу, и неправильно интерпретируются и применяются при внедрении. Можно согласиться с мнением Репина В. В. и Елифсрова В. Г., которые утверждают, что расплывчатое понятие процессного подхода в России обусловлено пока еще недостаточно обширным развитием системы менеджмента качества, недостаточным опытом, собственной трактовкой этого понятия разнообразными консалтинговыми компаниями, а также недостаточной подготовкой управленцев в области СМК и процессного управления. По мнению Хамидовой В. При внедрении процессного подхода достигается повторяемость и предсказуемость. Процессное управление в некоторой степени, на наш взгляд, ограничивает развитие специалиста, предполагает узкий набор операционных работ, но снижает влияние человеческого фактора на результативность деятельности предприятия, что является актуальным в современных условиях развития отрасли. Процессное управление это жизнь по инструкции, как считает Кадыев Т.