Инфраструктурное обеспечение функционирования рынка транзитивной экономики

• Автор: Козельская, Ирина Николаевна
• Шифр специальности: 08.00.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1997
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 372 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение

Глаза 1. Основы теории рыночной инфраструктуры.

1.1. Содержание и понятийная определенность категории рыночной инфраструктуры

1.2. Место и роль торговых и финансовых посредников

в системе общественного разделения труда

1.3. Закономерности эволюции института

рыночной инфраструктуры.

Глава 2. Соответствие инфраструктурных подразделений уровню

развитости рыночных связей .

2.1. Современные механизмы разрешения противоречий в отношениях участников рынка

2.2. Формирование рыночной инфраструктуры в транзитивной экономике
Глава 3. Особенности формирования и развития рыночной
инфраструктуры региональных подсистем.
3.1. Пространственные аспекты функционирования институтов рыночной инфраструктуры
3.2. Региональные особенности становления рыночной инфраструктуры в транзитивной экономике.
Глава 4. Государственное функциональное регулирование
инфраструктурных элементов рынка
4.1. Методология государственного регулирования процесса формирования и развития рыночной инфраструктуры
4.2. Противоречия государственного регулирования рыночной инфраструктуры в транзитивной экономике.
Заключение
Список использованной литературы


Сложная экономическая система предполагает экономическую ответственность и самостоятельность наибольшего числа субъектов экономических отношений и требует расширения рыночного обмена. Но даже в сложной системе рыночная саморегуляция сочетается с принудительноцентрализованным вмешательством государства, корпораций. Государственное регулирование, внутрикорпорационное управление не обладают признаками рыночных отношений, но экономическими они являются. В связи с этим представляется, что широко употреблявшийся ранее термин внеэкономическое принуждение не вполне корректен, принуждение всегда экономическое, но может быть либо прямым, либо рыночным, поэтому указанный термин следует заменить на внерыночное принуждение. В западной теории экономическое предназначение торговых и финансовых посредников рассматривается изолированно и не объединяется в рамках единой теории развития рыночной инфраструктуры. Зарубежными исследователями не выявляются общие сущностные черты, объединяющие торговых и финансовых посредников, не проводится обобщение и систематизация этих сущностных характеристик. Указывая на столь важные сущностные характеристики деятельности биржевых посредников, ученый вместе с тем не осуществляет обобщения и не выводит, что это общие для всех посредников черты, что это отличительные особенности именно посреднической деятельности, не проводит сопоставлений с другими проявлениями сущности посредничества. Э.Д. Долан также выявляет, что возможности для возникновения арибтражирования т. А.Крие и Ж. Однако французские ученые останавливаются на этих важных, но все же внешних проявлениях сущности посреднического труда, не переходят на уровень выявления характера участия посредников в саморегуляции рыночных отношений, не обосновывают соподчиненности экономических функций. Современные российские экономисты, подробно рассматривая конкретные функции отдельных элементов рыночной инфраструктуры, вместе с тем не переходят на уровень обоснования принципиального отличия труда всех посредников от других видов деятельности. Выявляя отдельные стороны экономического предназначения посредников, теоретические исследования российских экономистов не дают пока возможности представить целостную систему сущностных моментов участия посредников в рыночных отношениях в их иерархической соподчиненности и соотносительности. А.Я. Лившиц обосновывая, что развитая инфраструктура в целом позволяет эффективно преодолевать временные дефициты, улавливая и активно реагируя на изменение потребностей и спроса 5, 3. Инфраструктура товарных рынков, по его мнению, организует заключение контрактов на поставку, продвигает товарные потоки, регулирует сбыт и обслуживание потребителей, фондовая биржа соединяет будущих инвесторов и владельцев сбережений, организует межотраслевое и межрегиональное передвижение финансовых потоков . Несмотря на бесспорность данных теоретических положений, они не позволяют выделить сущность участия посредников в рыночных отношениях, лежащих в основе указанных проявлений посреднической деятельности. Авторы современного российского учебника по экономической теории подчеркивают следующие общие функции инфраструктурных элементов облегчение участникам деловых отношений реализации своих интересов, повышение оперативности и эффективности работы субъектов экономики 3, . Здесь же рассматриваются функции банковских учреждений аккумуляция денежных средств и их последующее размещение, функции товарных бирж оказание посреднических услуг при заключении торговых сделок, упорядочение товарной торговли. Ограничиваясь рассмотрением лишь внешних. Даже в солидном издании по экономической теории, подготовленным кафедрой политической экономии МГУ. Вследствие ограниченности предыдущих исследований первой задачей работы было выделить те принципиальные отличия посреднической деятельности, которые выделяют характер участия посредников в общественном разделении труда, и провести систематизацию сущностных моментов, лежащих в основе функционирования институтов рыночной инфраструктуры.