Происхождение и образование авиационных терминов в английском языке.

• Автор: Ткачева, Л. Б.
• Шифр специальности: 10.00.00
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1972
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 211 с.

01.

1. Проблема термина в советском и зарубежном языкознании . .
2. Социолингвистический подход к проблеме : ' 1 '
термина
3. Предмет и задачи исследования
4. Теоретические Основы, материалы и методы исследования
ГЛАВА I. ПРОИСХОЖДЕНИЕ АВИАЦИОННЫХ ТЕШИНОВ В СВЯЗИ С РАЗВИТИЕМ ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ, АВИАЦИИ, РАКЕТНОЙ ТЕХНИКИ И КОСМОНАВТИКИ
Глава II. ОБРАЗОВАНИЕ АВИАЦИОННЫХ ТЕРМИНОВ
1. Первый период (1783-1863)
2. Второй период (1864-1903)
3. Третий период (1904-1918)
4. Четвертый период (1919-1945)
5. Пятый период (1946-1970)
6. Выгоды
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ПРИЛОЖЕНИЕ П
зс.

Развитие науки и техники в целом, а также развитие их . отдельных отраслей находит свое отражение в языке. Значительный прогресс во всех областях знаний, достигнутый за последнее время, и все возрастающий поток научно-технической информации ставят перед исследователями, занимающимися проблемой термина, все новые задачи как теоретического, так и практического характера.
Целью данной диссертации является рассмотрение авиационной терминологии английского языка в социолингвистическом освещении. В работе ставятся следующие задачи: во-первых,проследить историю английской авиационной терминологии с точки зрения корреляции языковых и социальных явлений, т.е. в связи с развитием воздухоплавания, авиации, ракетной техники и космонавтики; во-вторых, установить периодизацию истории авиационной терминологии; в-третьих, выяснить продуктивность различных способов терминообразовзния по периодам и дать юс количественную оценку. Под авиационными терминами в работе понимаются олова или словосочетания, выражающие специальные понятия из области аэронавтики.
Проблема термина в советском и зарубежном языкознание
Болеа* 40 лет советские лингвисты занимаются проблемой термина и терминологии. Проблематика научно-исследовательских работ в этой области довольно обширна. Исследования ведутся на материале как русского, так и иностранных языков.
Широкую известность получили работы по стандартизации термина и упорядочению технической терминологии Д.С. Лотте (1931, 1932, 1940, 1961, 1968), Д.С.Лотте и СД.Чаплыгина (1937), положившие начало исследовательской работе в области терминологии, которая в дальнейшем коснулась самых различных сторон проблемы термина.
Большой интерес со стороны исследователей вызвал вопрос терминообразования. Пути и источники образования терминов, способы терминообразования исследуются в работах Г.О, Винокура (1939), И.В.Арнольд (1944), О.М, Добровольско-Доливо (1954), М.С.Барак (1955), В.Я.Ульянова (1956), А.А.Санкина (1956), Н.И.Святненко (1959) М.Д.Бонелис'(1961), Б.В. Штернгерц (1961), К.АДевковской (1966), В.Н.Семичева (1968) и В.Н. Овчаренко (1963, 1968).
Не меньший интерес вызвала проблема взаимодействия терминов с общелитературной лексикой. Вопросы, связанные с этой проблемой, нашли освещение в работах Т.И.Труевцевой (1953,1^8) А,Т.Аксенова:! (1954), Е.ДДоноваловой (1964), Л.А.Капана^з#"
(1966) и Е.И.Чупилиной (1967). -"чГ-]
- „ _ ' - ■ ' "" "" " ' *4. ’
Советские лингвисты занимаются также вопросами синонимии
В это же время входят в употребление термины, передающие понятия, связанные с полетом самолета: air defence, air raid, pocket, velocity. Для передачи значения heavier—than-air aircraft образуются такие сочетания, как.aerob-us, aerotaxi, air-car,
терминологии
в которых второй элемент заимствован ибТйаземного транспорта. Надо сказать, что эти термины в то время не получили широкого распространения. А два из них« air-car, aerobus - появились в английском языке вновь спустя полвека (Ю.Журкин и Ю.Колесников, 1967, стр.28). Получили существование и такие сложные термины, как „airfoil, noseup, one-strutter, seaplane, two-seater. Появление же такого СЛОЖНОГО существительного, как aiXalloon
II.Н.Амосова относит к ХУШ-Х1Х вв. (1956; стр.76). По мнению С.Стубелиуса air-balloon встречался в английском языке еще до употребления воздушных шаров, как пиротехнический термин (1958; стр.116). Он широко использовался в течение более чем столетия, а в конце XIX в. стал употребляться только для обозначения аппаратов легче--воздуха.
К этому же периоду относится и начало употребления сочетаний aerial liner ; air-liner, обусловленное ТвМ, ЧТО первые воздушные линии, открывшиеся в Германии перед войной 1914-18гг., обслуживались большими пассажирскими аэростатами, напоминавшими морские лайнеры (С.Стубелиус, 1958, стр.223).
Все эти термины явились новообразованиями самого английского языка.
Увлечение авиацией коснулось и России. Больших успехов достигли в это время летчики, входившие в группу учеников про-