Развитие предприятий машиностроительного комплекса региона на основе формирования эффективной инвестиционной политики : На примере Республики Дагестан

• Автор: Магомедгаджиев, Шамиль Магомедович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Махачкала
• Количество страниц: 169 с. : ил.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ КАК ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА
1.1. Развитие промышленного производства и формирование эффективной инвестиционной политики
1.2. Экономическая необходимость активизации инвестиционноинновационной деятельности промышленных предприятий
1.3. Инвестиционно-инновационный потенциал повышения конкурентоспособности отечественных производителей

ГЛАВА 2. СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН

2.1. Машиностроительный комплекс Республики Дагестан: современное состояние и проблемы развития
2.2. Эффективность инвестиционно-инновационной деятельности предприятий машиностроительного комплекса Республики Дагестан и предпосылки формирования эффективной инвестиционной политики

ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ

ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН

3.1. Методические аспекты разработки инвестиционной стратегии экономического развития предприятия
3.2. Методические подходы к совершенствованию механизма управления технологическим развитием на предприятии
3.3. Методические рекомендации по формированию инвестиционной политики предприятия
ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ПРИЛОЖЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Российские предприятия всех отраслей промышленности сталкиваются с всё возрастающей конкуренцией. Немаловажное значение для каждого из них приобретает проблема формирования долгосрочных конкурентных преимуществ на целевых сегментах рынка. Основы этого закладываются путем разработки и реализации инвестиционной политики предприятия - комплекса мероприятий, направленных на завоевание и укрепление рыночных позиций в долгосрочной перспективе. При ее формировании определяются приоритетные направления капиталовложений и устанавливается оптимальное (по критерию повышения конкурентоспособности предприятия) распределение ресурсов между ними.
Конкурентные преимущества предприятий на внутреннем и внешнем рынке реализуются эффективнее, если возрастающая часть накопления в форме инвестиций постоянно направляется на инновационную модернизацию и обновление реального производства. Внедрение новейших технологических разработок во всех отраслях промышленности страны требует ускорения их темпов во времени. Упущенные возможности инновационной модернизации и стагнация в процессах реализации перспективных научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок неизбежно приводят к отставанию России в экономическом развитии от мирового сообщества.
Инвестиционно-инновационный потенциал повышения конкурентоспособности отечественных товаропроизводителей заложен в практическом существовании такой комплексной системы, которая реализует синтетическое единство и взаимосвязь следующих элементов: «инвестиции - инновации - человек - производство - рынок». От современного состояния, развития и коммерциализации элементов этой комплексной системы зависит оснащение всех отраслей народного хозяйства новыми орудиями труда, механизмами, технологиями, обеспечивающими конкурентные преимущества большинства отраслей на внутреннем и мировом рынке. Следовательно, при

интенсификации и модернизации производства существует объективная взаимосвязь и взаимозависимость между инвестициями, инновациями и эффективностью социально-экономического развития предприятия и народного хозяйства в целом.
Проблема инвестиций для инновационной деятельности в настоящее время является острой для российских предприятий. Промышленные предприятия в настоящее время должны осуществлять инвестиции в реструктуризацию устаревших производств и перепрофилирование действующих мощностей. Это способствует быстрому росту производства и увеличению загрузки основных фондов. В условиях нехватки инвестиционных ресурсов особо значимой для предприятий является задача формирования эффективной инвестиционной политики.
Степень разработанности проблемы. Многие вопросы теории и практики развития государственного регулирования инвестиций и формирования эффективной инвестиционной политики нашли отражение в трудах отечественных и зарубежных экономистов. Различным аспектам формирования и совершенствования инвестиционной политики посвящены научные труды JI. Абалкина, А. Амбарцилова, А.З. Астаповича, Л.М. Григорьева, Е.Е. Смирновой, Е.Д. Халевинской, В.И. Хвалынской.
Теоретические проблемы роли и места инвестиционных процессов в выработке новой промышленной политики глубоко рассматриваются в трудах В.В. Коссова, И.В. Липсица, В.П. Логинова, Д.С. Львова, H.A. Новицкого, Л.Н. Павловой, Е.С.Стояновой.
В региональном аспекте вопросы инвестирования промышленных предприятий рассматриваются в работах А.И.Алиева, А.Ш.Ахмедуева, М.А.Багомедова, М.А.Гасанова, Г.М.Гаджимагомедова, С.А.Нагдиева, В.З.Петросянца, Ю.Н.Сагидова, О.К.Цапиевой и ряда др. авторов, исследующих данную проблему на современном этапе развития рыночной экономики.

водств в машиностроительном комплексе очень мало, поэтому разрыв связей между предприятиями очень остро отразился именно в этой отрасли.
По стоимости основных фондов отрасль стоит на первом месте в промышленности (34%), в то же время здесь самый высокий уровень их износа (42%). В 2002 году общий объем производства продукции в отрасли составил 866 млн. рублей - 74% от показателя 2001 г. (2001 г. - 145%, 2000 г. -149%, 1999 г. -198%). Ухудшение показателя в 2002 г. связано с уменьшением оборонных заказов и как следствие с резким падением производства продукции на крупнейших машиностроительных предприятиях республике - «Дагди-зеле» (45%) и «Заводе им. Гаджиева» (67 %). Но уже в первом квартале 2003 г. в машиностроении снова наметился рост: 103,2% к январю-апрелю 2002 г.
Другими крупными предприятиями машиностроительной промышленности являются: «ДагЗЭТО», ДНИИ «Волна», «КЗТМ», «Концерн «КЭМЗ», ОАО «Авиаагрегат», ОАО «Завод шлифстанков», ОАО «Дагтелекомс», ОАО «Дагэлектроавтомат», ОАО «Избербашский радиозавод», ОАО «Электросигнал», ОАО «Эльдаг», ОАО НИИ «Сапфир» и др.
Основополагающую часть машиностроительного комплекса составляют оборонные предприятия, где сконцентрирован существенный научно-технический и инженерно-конструкторский потенциал. На долю 20 предприятий ВПК приходится около 85 % общего объема выпуска продукции отрасли, хотя с 1990 года объемы государственных оборонных заказов сократились на 92-95 %. Машиностроение - база технического перевооружения и реконструкции экономики, её инновационного развития. Но машиностроительное производство деформировано, сохраняются структурные диспропорции, резко снизились эффективность и усилилась неустойчивость многих предприятий Велики и потери инновационного задела, что препятствует росту конкурентоспособности изделий отрасли на внутреннем и тем более внешнем рынках.
Преимуществом развития машиностроительной промышленности является ориентация отрасли на выпуск наукоемкой высокотехнологичной