Совершенствование системы управления наземным обслуживанием воздушных судов в аэропорту

• Автор: Гойденко, Артем Станиславович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 139 с. : ил.

Глава 1. Оценка современного состояния воздушного транспорта и деятельности аэропортов России и за рубежом

1.1. Проблемы развития гражданской авиации

1.2. Основы экономической деятельности и управления аэропортом

1.3. Сравнительная оценка показателей деятельности аэропортов мира и аэропорта «Домодедово»

Глава 2. Системы управления аэропортовыми комплексами

2.1. Анализ деятельности аэропорта «Домодедово»

2.2. Анализ существующей системы управления наземным обслуживанием воздушных судов и ее информационного обеспечения

2.3. Опыт управления аэропортами и аэропортовыми комплексами в России и за рубежом

Глава 3. Организационно-методические мероприятия по совершенствованию системы управления наземным обслуживанием воздушных судов
3.1. Организационно-методические мероприятия по совершенствованию системы управления наземным обслуживанием воздушных судов
3.1.1. Реорганизация системы оперативного управления наземным обслуживанием воздушных судов
3.1.2. Внедрение системы планирования и обеспечения ресурсами
3.2. Единая информационная среда, обеспечивающая организационно-методические мероприятия по совершенствованию системы управления наземным обслуживанием воздушных судов
3.3. Оценка совокупной эффективности проведения организационно-методических мероприятий
Заключение
Литература

Актуальность темы исследования. В условиях формирования рыночных отношений особую актуальность приобретает проблема наиболее эффективного использования производственного потенциала предприятия, что невозможно без эффективно построенной системы управления производственным процессом, а также правильного и точного планирования ресурсов для производственного процесса.
С увеличением требований к качеству управленческих решений, очень важным фактором успешного функционирования предприятия в современных условиях является рациональная система управления производственным процессом и планирования ресурсов. Однако, построения только рациональной системы управления недостаточно. В условиях высокоразвитого технологического производства, наряду с материальными потоками, увеличиваются потоки информации, которые оказывают наиболее существенное влияние на процесс управления. Поэтому своевременная и оперативная обработка поступающей информации является одной из наиболее актуальных задач, определяющей качество управления. Основным средством, позволяющим решить задачу обработки увеличивающихся потоков информации, являются информационные системы. При оперативном управлении производством информационные системы позволяют автоматизировать огромное количество рутинных операций, а также отображать информацию в режиме реального времени для принятия управленческих решений руководством. При стратегическом управлении информационные системы выступают инструментом различного рода расчетов. Их использование позволяет достаточно точно рассчитать потребности в ресурсах, определить «узкие места», проанализировать ситуации «что, если...».
Проблему реорганизации системы оперативного управления, планирования ресурсов и их информационного обеспечения требуется рассматривать комплексно. Без построения рациональной системы управления невозможно эффективно внедрить информационные системы - они будут просто автоматизировать те проблемы, которые уже существуют в системе оперативного управления. С другой стороны, рациональная система управления не может работать без внедрения информационных систем, т.к. требования к информационному обеспечению в системе управления только возрастают.
Большой вклад в проблему совершенствования организации управления на предприятиях транспорта и информационного обеспечения систем управления
внесли такие авторы как: Галабурда В.Г., Гончарук О.В., Громов H.H., Персианов В.А., Резер С.М., Усков Н.С., Федина ТВ., Федоров Л.С. и др. - в области эффективного управления транспортными системами; Андрианов В.В., Артамонов Б.В., Брагин В.А., Волков Л.П., Дунаев О Н., Косиченко Е.Ф., Курило В.М., Макаров Е.В., Никулин Н.Ф., Романов Л.Г. и др. - в области управления на воздушном транспорте; Бакаев A.A., Бардинер С.М., Гусятинер А.М., Николаев А.Б., Обыденнов
A.П., Тулупов Л.П., Царев P.M. и др. - в области информационного обеспечения на предприятиях транспорта; Андронов А.М., Вальков В.М., Вершин В.E., Герасимов
B.E., Рудельсон Л.E., Севастьянов Н.П. и др. - в области информационного обеспечения на воздушном транспорте. Научные исследования, как правило, посвящены отдельным аспектам управления на транспорте. Ограниченно число работ комплексно обобщающих широкий круг управленческих, организационноэкономических и технологических проблем функционирования аэропортового комплекса, что и обусловило выбор темы диссертации, цели и задачи исследования.
Цели и задачи исследования. Цель работы состоит в комплексном формировании рациональной системы управления наземным обслуживанием воздушных судов (ВС) в аэропорту.
Для реализации этой цели были поставлены и решены следующие задачи:
• Проанализированы показатели деятельности и уровень организации системы управления наземным обслуживанием ВС аэропорта «Домодедово»;
• Исследован зарубежный опыт организации и функционального распределения обязанностей хозяйствующих субъектов, работающих в аэропорту;
• Определены основные направления в совершенствовании системы управления наземным обслуживанием ВС в аэропорту;
• Разработаны методические предложения по внедрению системы планирования ресурсов для наземного обслуживания ВС;
• Разработана концепция поэтапного внедрения информационных систем (ИС), результатом которой является единое информационное пространство, полностью обеспечивающее процессы оперативного управления и планирования ресурсов для наземного обслуживания ВС;
• Дана комплексная оценка предлагаемым мероприятиям по реорганизации системы управления наземным обслуживанием ВС и его информационного обеспечения.
Предметом исследования являются вопросы эффективного управления процессом наземного обслуживания ВС и возможности его информационного

•> Нет четких правил распределения ресурсов между процессами наземного обслуживания и прочими. С учетом отсутствия краткосрочного планирования это приводит к отвлечению ресурсов на менее приоритетные задачи. Возникающие потом более приоритетные задачи находятся в ожидании ^ Практически отсутствует процесс долгосрочного (перспективного) планирования технических и людских ресурсов >> Отсутствует инструмент, позволяющий оперативно планировать распределение ресурсов по задачам на несколько ближайших часов:
• Диспетчеры Предприятий АПК работают в режиме оперативного реагирования. Соответственно, невозможно предвидеть ситуацию недостатка ресурсов для возникающей задачи
• Диспетчер перронного контроля узнает об отклонениях только по факту - часто слишком поздно, чтобы исправить ситуацию
Сложившаяся система коммуникаций приводит к перегрузке диспетчеров, как следствие - возможна потеря оперативной информации и,
соответственно, ошибки в диспетчеризации. При возрастании интенсивности коммуникаций наблюдаются следующие моменты:
• Учащаются ошибки диспетчеров при обработке отклонений от суточного плана
• Возникают задержки в передаче и обработке информации о
неготовности ВС к очередной операции - в результате ресурс простаивает
• Прочие ошибки диспетчеров, связанные с перегрузкой
Часть из выше перечисленных недостатков относится к проблемам информатизации в аэропорту «Домодедово», поэтому проблемы с управлением наземным обслуживанием ВС не только в не эффективной организационной структуре управления, но и в их недостаточной информационной поддержке. В связи с этим, второй частью рассмотрения организации процесса наземного обслуживания ВС является рассмотрение его информационной поддержки.
Существующие в аэропорту «Домодедово» информационные системы (ИС) можно разделить на две категории - коммуникационная инфраструктура и
прикладное программное обеспечение. Обе эти области имеют критически важное
значение для обеспечения процессов планирования и оперативного наземного обслуживания ВС. Перечень информационных систем, существующих в а/п «Домодедово» показан на рис. 2.13.