Проектное управление созданием и развитием объектов недвижимости логистического назначения

• Автор: Билалова, Венера Кашифовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 202 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Логистическая деятельность и объекты недвижимости логистического назначения
1.1. Анализ понятия и явления логистической деятельности
1.2. Современные тенденции развития логистической деятельности и их влияние на объекты логистической недвижимости
1.3. Признаки классификации объектов логистического назначения
Глава 2. Методические аспекты проектного управления созданием и развитием объектов логистической недвижимости
2.1. Девелопмент как современная организационная форма управления созданием и развитием объектов логистической недвижимости
2.2. Разработка жизненного цикла управления проектом девелопмента логистического назначения
2.3. Методические положения по управлению программой создания и развития объектов недвижимости логистического назначения Выводы по Главе
Глава 3. Проектное управление программой создания и развития комплекса объектов логистического назначения в Московском регионе
3.1. Исследование рынка логистической недвижимости в Московском регионе и подготовка программы создания и развития логистических объектов
3.2. Разработка программы проектов создания и развития объектов
3.3. Проектное управление программой создания и развития объектов Выводы по Главе
Заключение
Список использованной литературы

109-

114-

136-

158-

168-

171-

173-

Приложения
Приложение 1. Классификация объектов логистической недвижимости 1 ВО-

Приложение 2. Исследование существующих девелоперских проектов на 185-

рынке логистических объектов Московского региона
Приложение 3. Анализ компаний, работающих на рынке объектов 196-

недвижимости логистического назначения

Введение
Экономический рост любой страны определяется не только обилием или скудностью природных и человеческих ресурсов. Во многом экономическое развитие любого региона, страны, отрасли, и компании определяется эффективностью использования имеющихся ресурсов. При чем эффективность использования ресурсов в настоящее время обусловлена эффективностью движения материальных, денежных и информационных потоков. Неслучайно последние десять-пятнадцать лет стремительным развитием характеризуется теория и практика логистической деятельности. От эффективности логистики зависит эффективность функционирования и развития любой социально-экономической системы.
В рамках логистической деятельности важнейшее место занимает товарнотранспортная инфраструктура, включающая в себя здания и сооружения, предназначенные для управления товарными, денежными и информационными потоками. Среди различных объектов логистической инфраструктуры ключевую роль играют объекты недвижимости - транспортно-логистические узлы, терминалы, складские объекта и так далее. Эффективность функционирование этих объектов, гибкость реагирования на изменения в тенденциях развития логистической деятельности, адаптивность к потребностям конкретных клиентов определяются эффективностью создания и развития объектов недвижимости логистического назначения.
К большому сожалению, до последнего времени вопросам развития логистических объектов российские компании и органы власти уделяли слишком
По мнению некоторых экспертов, потенциал современного рынка логистических услуг в России оценивается в 120 млрд. долларов США [47, стр.6-13]. Анализ развития рынка логистики в России, проведенный в [74], свидетельствует о том, что пока к компаниям, оказывающим профессиональные логистические услуги, относят в основном только те, которые непосредственно обслуживают движение материальных потоков. По результатам исследования, проведенного журналом «Логинфо» [43] и компанией «КИА Центр», в 2002 году в России насчитывалось 261 компания, специализирующаяся на оказании логистических услуг. Из них 138 компаний имели головные офисы в Москве, 44 — в Санкт-Пегербурге, 16 - в Южном, 14 - в Приволжском, 8 - в Уральском федеральных округах. Из них 58% специализировались на складских и транспортных услугах, 36% - только на транспортных, 6% - только на складских услугах. Среди наиболее динамично развивающихся логистических компанией исследователи отмечают [73] компании полного логистического цикла (т.е. обслуживающие логистические цепочки от поставщика до конечного потребителя целиком).
Связанной с профессионализацией является тенденция аутсорсинга логистических услуг. В настоящее время большое количество компаний перестают рассматривать логистику как неотъемлемую часть собственных бизнес-процессов. Все больше и больше производственные, торговые, сервисные компании отказываются от содержания собственного автопарка, собственного склада, собственных ремонтных и фасовочных цехов. Такие компании передают выполнение этих операций профессиональным логистическим компаниям, которые выполняют их намного качественней и часто намного дешевле. Популярность