Организационно-экономический механизм создания и функционирования машинно-технологических станций : На примере Оренбургской области

• Автор: Сурмач, Артур Александрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Балашиха
• Количество страниц: 185 с. : ил

Содержание

Введение
ГЛАВА 1 Теоретические основы организационно-экономического механизма создания и функционирования машинно-технологических станций (МТС)

1.1 Роль МТС в системе сельскохозяйственного производства

1.2 Организационно-экономические основы создания и деятельности машинно-технологических станций

1.3 Методические положения по функционированию МТС

ГЛАВА 2 Современное состояние организации, функционирования, деятельности машинно-технологических станций в Оренбургской области

2.1 Природно-экономическая характеристика Оренбургской области

2.2 Организационно-экономические условия функционирования МТС Оренбургской области

2.3 Состояние рынка услуг машинно-технологических станций

ГЛАВА 3 Совершенствование экономического механизма функционирования машинно-технологических станций в сельскохозяйственном производстве
3.1 Основные направления развития районной МТС
3.2 Методические основы создания межотраслевой интегрированной структуры МТС и сельхозтоваропроизводителей
3.3 Совершенствование методики установления договорных цен на услуги МТС
Выводы и предложения Список литературы Приложения
Приложение А. Договор аренды земель сельскохозяйственного назначения
Приложение Б. Протокол согласования цен на механизированные работы

Введение
Актуальность темы исследования. Агропромышленный комплекс, как и другие отрасли экономики России, оказался в глубоком экономическом кризисе. Одной из причин значительного падения производства и повышения себестоимости сельскохозяйственной продукции явилось качественное и количественное сокращение машинно-тракторного парка. При острейшем дефиците сельскохозяйственной техники, её интенсивном старении, снижении показателей надежности, первостепенное значение приобретает эффективная эксплуатация машинно-тракторного парка. Одним из возможных вариантов решения этой проблемы является создание специализированных предприятий - машинно-технологических станций (МТС), которые смогут обеспечить соответствующие услуги производителям сельскохозяйственной продукции. Создание такой интегрированной системы, основанной на концентрации ресурсов и комплексном характере вложений, даст качественно новый эффект.
Имеется еще одна причина делать ставку на МТС. В условиях, когда государство не в состоянии оказать действенную финансовую поддержку всему сельскому хозяйству, одной из важнейших задач стабилизации, а затем и роста машинного производства продовольствия является формирование и эффективное функционирование относительно небольшой сети предприятий, то есть МТС, способных повсеместно стать интенсивным производителем товарной сельскохозяйственной продукции, надежным партнером при выращивании и переработке сельскохозяйственных культур. Такая поддержка со стороны государства потребует в десятки раз меньше средств.
Дополнительным весьма важным фактором, резко увеличивающим актуальность организации МТС, является разукрупнение колхозов и совхозов, образование громадного количества фермерских и других хозяйств, наполовину лишенных сельскохозяйственных машин и транспорта, а значит и практически не функционирующих.

Несмотря на относительно недавнюю разработку, данная тема подучила существенное развитие во многих научно-исследовательских и учебных заведениях страны. Наибольший вклад в обоснование создания и развития подобной формы предприятий агропромышленного комплекса внесли ученые и специалисты Минсельхоза РФ, Российской академии сельскохозяйственных наук (РАСХН), Всероссийского научно-исследовательского и технологического института ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка (ГОСНИТИ), Всероссийского научно-исследовательского и проектно-технологического института механизации и электрификации сельского хозяйства (ВНИПТИМЭСХ), Московской сельскохозяйственной академии им. К.А.Тимирязева, Российского научно-исследовательского института информации и технико-экономических исследований по инженерно-техническому исследованию агропромышленного комплекса («Росинформагротех»), Всероссийского НИИ экономики, труда и управления в сельском хозяйстве и др.
Проблемы создания и функционирования машинно-технологических станций рассмотрены в работах H.A. Дорофеевой, Л.П. Кормановского, С.Г. Стопалова, Н.В. Краснощекова, В.Н. Кузьмина, С.С. Черепанова, A.B. Шпилько и др.
Вместе с тем, в настоящее время в научной литературе ряд вопросов организации и функционирования МТС остается недостаточно изученным.
В первую очередь это вопросы организационно-экономического механизма функционирования МТС, их взаимодействия с производителями сельскохозяйственной продукции.
Цель и задачи исследования. Целью данной работы является исследование теоретических основ организационно-экономического механизма создания и функционирования машинно-технологических станций, разработка и обоснование направлений совершенствования взаимоотношений между машиннотехнологическими станциями и сельхозтоваропроизводителями для повышения эффективности сельскохозяйственного производства.

ных работ, необеспеченными собственной техникой, в конкретных сельскохозяйственных предприятиях. При этом может быть рассмотрен вариант поставки в сельскохозяйственное предприятие новой высокопроизводительной техники, при условии реализации им на вторичном рынке части имеющейся у него менее совершенной техники более мелким товаропроизводителям или МТС для краткосрочного использования в пиковые периоды. Площадь культур, позволяющая обеспечить полную занятость специализированной техники, входящей в комплексы машин, сравнивается с площадью выращивания их в отдельных сельскохозяйственных предприятиях. Следует также учитывать, что сельскохозяйственные предприятия при оснащении комплексами новой высокопроизводительной техники могут расширить посевные площади культур возделываемых с их применением, а также реализовать образовавшийся запас мощностей путем оказания услуг фермерам и другим сельскохозяйственным предприятиям, расположенным по соседству.
Экономические отношения МТС с потребителями услуг должны проектироваться с учетом организационно-правовой формы МТС и предполагаемой системы ее производственных отношений с заказчиками. При этом определяются источники и система мобилизации средств на возврат кредита и лизинговые платежи, привлекаемые на покупку средств производства для МТС. Рассчитываются предполагаемые расценки по основным видам услуг, определяются обязательства по технологическому и техническому обслуживанию техники и организации быта работников МТС, которые возлагаются на заказчиков и осуществляются за их счет помимо оплаты услуг по расценкам, а также сроки и условия расчетов за услуги.
Экономическую эффективность машинно-технологической станции необходимо рассматривать с двух сторон: как эффективность ее собственной деятельности и как эффективность ее услуг для потребителей. В первом случае, ее критерием является получение МТС прибыли от собственной деятельности, во втором - прирост прибыли (или снижение убытков - в случае убыточности про-