Оценка ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций

• Автор: Солгалова, Софья Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Ставрополь
• Количество страниц: 215 с. : ил.

Глава 1. Теоретические основы ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций

1.1. Основные понятия теории ресурсов и их эволюция

1.2. Виды ресурсов организации и их экономическое содержание

1.3. Сущность ресурсного обеспечения деятельности организации

1.4. Особенности ресурсов и ресурсного обеспечения автотранспортных организаций

Глава 2. Исследование состоянии ресурсов автотранспортных организаций и методические подходы к оценке их использования
2.1. Особенности формирования, оценка состояния и использования основного капитала автотранспортных организаций
2.2. Анализ оборотного капитала автотранспортных организаций и оценка его использования

2.3. Тенденции изменения трудовых ресурсов автотранспортных организаций

Глава 3. Моделирование потребности автотранспортных организаций в ресурсах и механизм их инвестирования

3.1. Механизм формирования инвестиционных ресурсов автотранспортных организаций

3.2. Моделирование потребности в ресурсах и обоснование
их соотношения
3.3. Методические подходы к расчету потребности автотранспортных организаций в оборотном капитале
3.4. Экономические критерии эффективного управления процессом формирования инвестиционных ресурсов организации
Заключение
Список использованных литературных источников
Приложения
В настоящее время масштаб, структура и уровень использования ресурсов в автотранспортных организациях и предприятиях в силу множества общеэкономических и локальных причин становятся несоразмерными объемам деятельности и целям функционирования, что само по себе рассматривается в качестве диспропорции и обусловливает возникновение других статистических и динамических диспропорций.
Неадекватность механизма ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций современным социально-экономическим условиям, в свою очередь, существенно ограничивает возможности их развития, снижает конкурентоспособность организаций по сравнению с другими субъектами рынка, оказывает негативное влияние на выполнение автомобильным транспортом своей миссии.
Процесс ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций осуществляется не комплексно, без должного информационноаналитического и инфраструктурного обеспечения, что обусловливает необходимость изменения существующего подхода к ресурсному обеспечению.
Возникает необходимость в разработке новой концепции
ресурсообеспечения автотранспортных организаций, которая базируется на комплексном подходе к решению проблем оценки уровня использования ресурсов организации, моделированию потребности в них и
совершенствованию механизма инвестирования.
Проблемы обеспечения и управления ресурсами исследовались многими отечественными и зарубежными учеными, в числе которых: И. Т. Балабанов, И. А. Бланк, Ю. Бригхем, П.И. Вахрин, Н. А. Волгин, П. Галенски, Е. Л. Кантор, Джоэл Г. Сигел, Джей К. Шим и др.
Различным аспектам проблемы совершенствования ресурсного
обеспечения автомобильного транспорта посвящены труды отечественных
Динамика основных фондов организаций автомобильного транспорта РФ,
а также их состояния представлена в таблице 1.6.
Таблица 1.6. - Основные фонды организаций автомобильного транспорта (на начало года; по полной учетной стоимости; миллионов рублей; 1995 г. - млрд. руб.) и степень износа основных фондов организаций транспорта (на начало
года; в процентах) [208]
Годы 1995 2000 2001 2002 2003 2003 2004
Основные фонды 44068 77725 79080 82826 85666 85334 88540
Степень износа 46,1 54,5 54,0 50,6 48,7 46,9 45,2
Стоимость основных фондов автомобильного транспорта за период 2000-20004 возросла на 13,9 %, степень износа имеет тенденцию к снижению, за период 2000-2004 гг. уменьшилась на 9,3 % и даже снизилась по сравнению с 1995 годом на 0,9 %.
В АТО основные фонды - это автомобили, которые используются для перевозки грузов и пассажиров, диагностическое и ремонтное оборудование, здания для хранения автомобилей и складские помещения, административные здания, компьютерная техника и т. п. Динамика наличия подвижного состава в РФ за период 1995-2004 гг. представлена в таблицах 1.7, 1.8.
Таблица 1.7. - Наличие подвижного состава автомобильного транспорта отраслей экономики (на конец года; тысяч штук) [208, с. 88]
Годы 1995 2000 2001 2002 2003 2004
Грузовые автомобили 2937 4122 4218 4331 4363 4470
Автобусы 513 624 648 687 715
Легковые автомобили 14195 20247 21152 22342 2327 Г 24091
За исследуемый период количество грузовых автомобилей общего пользования неуклонно снижается с 319 тыс. шт. в 1995 году до 57 тыс. штук в 2004 г., однако грузовой автомобильный транспорт отраслей экономики по численности подвижного состава увеличился на 52,4%, автобусный парк возрос на
45,6 %, на 69,7% увеличился парк легковых автомобилей.