Медико-организационные мероприятия профилактики туберкулеза легких у работников железнодорожного транспорта

• Автор: Титаренко, Леонид Васильевич
• Шифр специальности: 14.02.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 146 с. : 10 ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

1.1. Современные тенденции эпидемиологии туберкулеза

1.2. Исторические и современные аспекты организация 16 противотуберкулезной помощи на железнодорожном транспорте России
1.3. Условия труда работников железнодорожного транспорта и 23 риск заболевания туберкулезом

ГЛАВА 2. МАТЕРИАЛ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Общая характеристика Московской железной дороги

2.2. Материал и методики исследования

ГЛАВА 3. МЕДИКО-СОЦИАЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, БОЛЬНЫХ ТУБЕРКУЛЁЗОМ ЛЁГКИХ
3.1. Социально-гигиеническая характеристика работников 47 железнодорожного транспорта МЖД, больных туберкулёзом лёгких
3.2. Анализ влияния медицинских факторов на развитие 61 заболеваемости туберкулёзом
ГЛАВА 4. ЭПИДЕМИОЛОГИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ ПО
ТУБЕРКУЛЁЗУ СРЕДИ РАБОТНИКОВ МЖД И ОЦЕНКА РАСПРОСТРАНЁННОСТИ ОСНОВНЫХ ФОРМ ТУБЕРКУЛЁЗА ЛЁГКИХ НА ОСНОВЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО СКРИНИНГА
4.1. Особенности заболеваемости туберкулёзом лёгких среди 66 работников железнодорожного транспорта МЖД
4.2. Влияние эпидемического фактора на заболеваемость туберкулёза 79 у обследованного контингента
4.3. Риск наиболее распространённых заболеваний в разных группах 83 железнодорожных профессий

ГЛАВА 5. НОВЫЕ МЕТОДЫ ОПТИМИЗАЦИИ
ПРОТИВОТУБЕРКУЛЁЗНОЙ ПОМОЩИ РАБОТНИКАМ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И ИХ РОЛЬ В СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ПРОФИЛАКТИКИ ТУБЕРКУЛЁЗА.
5.1. Правовые и организационные основы противотуберкулёзной 93 службы в Российской Федерации и в Департаменте здравоохранения
г. Москвы
5.2. Медико-организационные мероприятия своевременного выявления 103 туберкулёза лёгких среди работников железнодорожного
транспорта
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ.
ЖТ - железнодорожный транспорт
МЖД - Московская железная дорога
ЛПУ -лечебно-профилактическое учреяедение
МВТ -микобактерии туберкулеза
ПМС поезд мостостроительный
Раб. локом. бриг, -работники локомотивных бригад
Раб. пассажир, ел. -работники пассажирской службы
Раб. пут. хоз. -работники путевого хозяйства
Раб. станц.- маневр, гр. -работники сганщонно-маневровой группы.
Раб. энергоснаб. -работники энергоснабжения
Рентген + -рентгенположителъные
РВП -работники ведущих профессий
РНС -работники непроизводственной сферы

Московской железной дорогой обслуживается 694 железнодорожных пути не общего пользования, примыкающих к станциям Московской дороги.
На территории Московской области находится 790 переездов, из которых 438 находится на балансе ОАО «РЖД», 352 на балансе других организаций.
В 2004 году планируется оборудовать 15 переездов - резинокордовым покрытием, 14 переездов - УЗП, 10 переездов - 4 комплектами шлагбаумов на общую сумму 37,9 млн. руб.
МЖД в своем составе имеет восемь отделений по направлениям: Курское, Павелецкое, Рязанское, Горьковское, Ярославское, Киевское, Белорусское (Смоленское), Рижское и Савеловское направления.
Железная дорога - это мощная отрасль народного хозяйства. Она представлена ведомственной системой и кроме железнодорожных производств, имеет свои здравоохранение, учебные заведения, коммуникации и так далее. Контингент людей, относящийся к этой отрасли, подразделяется на работающих, на транспорте и неработающих на железной дороге (пенсионеры, члены семей железнодорожников).
Среди работающих на железной дороге преобладающими являются работники ведущих железнодорожных профессий: локомотивного, путевого, станционно-маневрового, грузового, пассажирского хозяйств, энергоснабжения, сигнализации и связи на транспорте. Их труд связан с железнодорожным производством.
Непроизводственную сферу составляют служащие Управления железной дороги, инженерно-технический персонал информационновычислительного центра, студенты и преподаватели учебных заведений, работники лечебно-профилактических, детских, пищевых и коммунальных учреждений и другие.
Изменения в численности железнодорожников на сети дорог, в том
числе и на Московской магистрали, отражают основные социально-
экономические реформы, проводимые в РФ в последние 10 лет. Они