Механизм формирования инвестиционно ориентированной амортизационной политики предприятий

• Автор: Бикметова, Зульфия Маснавиевна
• Шифр специальности: 08.00.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 196 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ФОРМИРОВАНИЮ АМОРТИЗАЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ ПРЕДПРИЯТИЙ В

СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ

1Л Роль и место амортизации в системе источников инвестирования воспроизводства основного капитала
1.2 Генезис амортизационной политики как деятельности направленной на инвестиционное развитие предприятий в рыночных условиях 27 хозяйствования
1.3 Приоритеты совершенствования и основные принципы формирования амортизационной политики на государственном уровне
II. МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФОРМИРОВАНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ АМОРТИЗАЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ ПРЕДПРИЯТИЙ

2.1 Экономические инструменты формирования и реализации

амортизационной политики предприятия

2.2 Методика формирования фонда финансирования капиталовложений как инструмента реализации амортизационной политики
2.3 Разработка и обоснование применения комбинированного метода исчисления амортизации
III. МЕХАНИЗМ ФОРМИРОВАНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ АМОРТИЗАЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ НА РЕГИОНАЛЬНОМ УРОВНЕ
3.1 Анализ инвестиционной деятельности и состояния основных фондов молокоперерабатывающих предприятий региона
3.2 Механизм формирования амортизационной политики предприятий на региональном уровне
3.3 Оценка эффективности создания и реализации амортизационной политики предприятий на региональном уровне
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования.
Основная роль в процессе перехода российской экономики с сырьевого на инновационный путь развития принадлежит хозяйствующим субъектам. Коренная модернизация всей экономики невозможна без создания максимального количества конкурентоспособных предприятий и без получения ими возможностей использования дополнительных финансовых средств на инвестиционные и инновационные цели. В настоящее время в российской экономике актуальной становится проблема изыскания финансовых ресурсов для осуществления инвестиционной деятельности, при этом недостаточно задействован такой источник инвестиций в основной капитал, как амортизационные отчисления. Механизм амортизационных отчислений в России сегодня имеет ярко выраженный пассивный характер. Поэтому особая роль в решении данной проблемы отводится процессу формирования и реализации эффективной амортизационной политики хозяйствующих субъектов.
На современном этапе амортизационные отчисления рассматриваются, в первую очередь, не как затраты, а как финансовые ресурсы субъектов хозяйствования, которые являются предпочтительным источником финансирования инвестиций, необходимым для воспроизводства основного капитала. В условиях высокой стоимости и недоступности для большинства предприятий привлеченных и заемных средств финансирования инвестиций, собственные ресурсы, в том числе и амортизационные отчисления, должны стать преобладающим источником роста объёмов инвестиций, необходимых для развития, роста доходности, рыночной стоимости и инвестиционной привлекательности предприятия. Между тем амортизационные отчисления сегодня недостаточно активно используются при финансировании инвестиций в основной капитал российскими предприятиями. Данное обстоятельство можно связать с незаинтересованностью предприятий в

проведении эффективной амортизационной политики, направленной на активизацию инвестиционной деятельности за счет собственных средств.
Предпринятые в последние годы попытки по реформированию амортизационной системы так и не дали существенного экономического эффекта. В условиях дефицита источников финансирования инвестиций, высокой стоимости заемного капитала, банковских кредитов, амортизационная политика так и не стала рычагом активизации инвестиционной деятельности. В результате, основная задача амортизационной политики - повышение инвестиционной активности и ускоренное обновление основных фондов - остается невыполненной. В связи с этим требуется более детальное изучение проблем формирования и реализации амортизационной политики на уровне хозяйствующих субъектов, от эффективности которой зависит не только экономическое и материально-техническое состояние отдельных предприятий, но и благосостояние государства в целом. Разработка прогрессивной стратегии формирования и механизма реализации амортизационной политики предприятий, оценка её эффективности становится приоритетной научно-практической задачей, особенно в условиях недостаточно глубокой проработанности данной темы в предшествующих исследованиях ученых и экономистов.
Степень разработанности проблемы
При написании работы автор опирался на исследования, связанные с вопросами влияния финансовой политики на инвестиционную активность предприятий, включая рассмотрение роли и сущности амортизации, содержащиеся в трудах следующих ученых: К.Маркса, Д.Рикардо;
К.Р.Макконелла, С.Л.Брю. И.И.Веретенниковой, Д.А.Баранова, В.Я.Горфинкеля, В.Ю.Будавея, П.В.Тальминой, И.А.Бланка,
Ю.И.Любимцева, А.Е.Карлика, Н.Л.Зайцева, Л.И. Юзвович, О.И.Волкова, В.Ф.Палия, Е.М. Купрякова, А.Б.Борисова, М.Ю.Гордонова, В.Маевского, А.Орлова, В.Г.Сенчагова, И.Р.Сухарева, О.А.Сухаревой и др.

предназначалось 70%, на реновацию - 30%, с 1963 г. соответственно - 54 и 46%, с 1975 г. - 61 и 39%, с 1980 г. - 62 и 38%. Отчисления на капитальный ремонт оставались на предприятиях в размере 85%, а оставшиеся 15% через объединения могли тратиться на обновление основных фондов. Отчисления на реновацию шли в централизованные фонды государства (Стройбанк СССР) и главным образом использовались на новое строительство33. Контроль над распределением и использованием амортизационных отчислений осуществлялся на государственном уровне, в связи с этим достаточно высокими темпами происходило строительство новых объектов за счет средств амортизационного фонда и других централизованных источников. В результате предприятия, за счет остающихся средств, часто не могли самостоятельно осуществлять обновление материально-технической базы и продолжали работать на устаревшей технике, мало заботясь о внедрении перспективных научно-технических разработок. Таким образом, амортизационная политика в Советском Союзе предполагала нормативное начисление амортизации и государственный контроль за использованием амортизационных средств.
Нормы амортизации в СССР были значительно занижены по отношению к развитым странам и соответствовали тем нормам, которые действовали в мировой практике в середине XX века. По этим нормам, действовавшим до 1992 г., годовые амортизационные отчисления
составляли, к примеру, по металлургическому оборудованию 5-7% (обновление за 14-20 лет), машинам и оборудованию для химической промышленности - в среднем 7-8% (12-15 лет), по грузовым и легковым автомобилям - 10% (10 лет)34. В то же время, в развитых странах к началу 1990-х гг. на инвестиции в основные фонды уже разрешалось списывать за первые три года: в первый год - 50%, во второй - 30%, в третий год - 20%. В некоторых случаях в США и ряде других странах разрешается уже в первый
33 Цыгичко А.Н. Возмещение основного капитала как фактор экономического роста/ А.Н.Цыгичко - М: Мысль. 1977.-С.
34 Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР (утв. Постановлением Совмина СССР от 22. 10. 90 г. N 1