Обоснование технологии ремонта дорожных покрытий в зимних условиях гранулированными асфальтобетонными смесями

• Автор: Рычкова, Оксана Алексеевна
• Шифр специальности: 05.23.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 145 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Анализ исследований по методам устранения разрушений покрытий автомобильных и городских дорог. Выводы, цель и задачи
1.1. Основные дефекты асфальтобетонных покрытий
1.2. Анализ способов ремонта покрытий автомобильных и городских дорог
1.3. Выводы, цель и задачи исследований
2. Теоретическое обоснование способа ремонта асфальтобетонных покрытий гранулированными асфальтобетонными
смесями
2.1. Общая характеристика, понятия, классификация и область применения гранулированных продуктов
2.2. Особенности структурообразования при гранулировании горячей асфальтобетонной смеси
2.3. Физико-химические процессы при разжижении битума на поверхности гранул углеводородными фракциями
2.4. Процессы структурообразования в конгломератах при испарении разжижителя из разжиженных битумов
2.5. Прогнозирование эффективных режимов предлагаемой технологии
ремонта асфальтобетонных покрытий
Выводы по второй главе
3. Определение рациональных технологических режимов производства ремонтных работ в зимних условиях
3.1. Структура экспериментальных исследований. Применяемые материалы
3.2. Особенности приготовления гранулированной асфальтобетонной ■,

смеси

3.3. Особенности приготовления ремонтной смеси
3.4. Процесс формирования асфальтобетона при испарении разжижителя
3.5. Исследование междуслойного сцепления ремонтного материала с асфальтобетоном покрытия при неблагоприятных погодных условиях
3.5.1. Обоснование методики испытаний сочлененных образцов на растяжение при изгибе
3.5.2. Экспериментальные исследования влияния неблагоприятных погодных условий при производстве работ на междуслойное сцепление
ремонтного материала с покрытием
Выводы по третьей главе
4. Опытно-производственная проверка результатов исследования и технико-экономическое обоснование предлагаемой технологии ремонта асфальтобетонных покрытий
4.1. Опытно-производственная проверка результатов исследования
4.2. Оценка качества отремонтированного покрытия
4.3. Технико-экономическое обоснование технологии ремонта асфальтобетонных покрытий гранулированными асфальтобетонными
смесями
Выводы по четвертой главе
Заключение и общие выводы
Библиографический список
Приложения:
1. Рекомендации по ремонту асфальтобетонных покрытий
гранулированными асфальтобетонными смесями в зимних
условиях
2. Акты внедрения результатов работы
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность диссертационной работы. Повышение интенсивности движения автомобилей, увеличение их массы приводит к преждевременному разрушению покрытий, что снижает безопасность и комфортность движения транспорта.
В мировой практике при организации ремонтных работ существует два подхода: первый - проводить ремонт в летний период, после того, как появятся большие повреждения покрытия; второй - проводить круглогодичный оперативный ремонт покрытия, осуществляя систематический надзор за его состоянием. Мировой опыт свидетельствует, что второй подход является более эффективным. Несвоевременность выполнения ремонта вызывает в дальнейшем существенное увеличение объема ремонтных работ и снижает безопасность движения. В связи с этим возникает задача круглогодичного устранения разрушенных мест покрытия. При ремонте покрытий в неблагоприятных погодных условиях традиционными способами и смесями на основе битумов возникают проблемы удобоукладываемости, «приживаемости» и формирования материала в выбоине, а также долговечности отремонтированного покрытия. Перспективными являются предварительно заготовленные
асфальтобетонные смеси. Такие смеси заранее (в летний период) приготавливают на АБЗ, брикетируют и хранят до использования. В холодное время года их разогревают, полученную смесь укладывают в подготовленную выбоину и уплотняют. Учитывая вышеизложенное, предлагается заранее приготавливать холодные гранулированные асфальтобетонные смеси, а затем использовать их для ремонта дорожных покрытий в зимних условиях.
Основная идея работы заключается в применении холодных гранулированных асфальтобетонных смесей на вязких битумах для ремонта дорожных покрытий в зимних условиях. Приготовление гранулированных
Окончание табл. 1.

Заделка разрушенного места литой асфальтобетонной смесью - минимальная температура воздуха при укладке смеси до минус 10 °С; - исключаются операции по подгрунтовке ремонтной карты и уплотнению смеси; - высокая прочность ремонтного слоя и надёжности швов сопряжения нового и старого материалов - необходимость применения специальных смесителей и укладчиков; - значительная разница прочностных показателей литого асфальта и старого покрытия; - повышенные требования к технике безопасности и охране труда при работе со смесыо, имеющей очень высокую температуру; - высокая стоимость смеси
Струйно-инъекционная холодная технология - все необходимые операции выполняются рабочим органом одной машины (установки) самоходного или прицепного типа; - операцию обрезки, разлома или фрезерования можно не производить; - эффективно при ремонте небольших участков - минимальная температура воздуха при укладки смеси до + 5 °С; - необходимо устройство защитного слоя из сухого необработанного щебня на участок заплаты;
Заделка разрушенного места холодной битумоминеральной МАК-смесыо «Мультигрей д» - минимальная температура воздуха при укладке смеси до минус 10 °С; - срок хранения до 4 месяцев; - свойство литой смеси; - транспортирование на любое расстояние, любым видом транспорта - рабочая температура смеси +10 °С. - разница прочностных показателей МАК- асфальта и старого покрытия; - высокая стоимость смеси