Создание базы знаний для электронной модели проектирования судов смешанного плавания

• Автор: Бай Сяолун
• Шифр специальности: 05.08.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 132 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Анализ развития основных характеристик судов смешанного плавания
1.1. Анализ развития речных перевозок в КНР
1.2 Особенности судов смешанного плавания
1.2.1 Особенности судов смешанного плавания
1.2.20собенности ограничений на главные размерения судов смешанного плавания
1.2.3 Статистические характеристики судов смешанного плавания
1.3 Статистическая обработка проектных характеристик судов
Смешанного плавания
1.4 Методика определения основных элементов судов смешанного плавания в Первом приближении
1.4.1 Постановка задачи определения основных элементов судов
1.4.20пределение элементов нагрузки судна в первом приближении
1.4.3 Определение главных размерений судна в первом приближении
1.4.4 Метод определения главных элементов судна ССП
1.5 Методика проектирования ССП с использованием электронной базы знаний
2.Принципы формирования электронной базы знании по проектированию судов
2.1 Общие принципы формирования электронной базы знаний
2.2 Схема событий жизненного цикла судна
3.Разработка методики определения уточненного значения массы корпуса
3.1 Анализ существующих подходов к определению массы корпуса
3.2 Метод прямого пересчета отдельных составляющих нагрузки
раздела «Корпус»
3.3 Прямой пересчет массы наружной обшивки
3.4Методика прямого расчета основных элементов конструкции корпуса судна
4. Методика определения основных элементов рулевого устройства
4.1 Основы методики определения элементов рулевого устройства

4.20сновы расчета внешних сил. опорных реакций и изгибающих моментов.
действующих на рулевые устройства
4.3 Расчет рулевых устройств по правилам Морского Регистра
4.4.Определение элементов баллера руля и поворотной насадки
4.5 Перо руля и поворотная насадка
4.6Программная реализация методики расчета основных параметров рулевых
устройств
5. Формирование отчетов в электронной базе знаний
5.1 Основные принципы автоматического формирования отчетов
5.20сновы использования языка ТЕХ для автоматического формирования отчета
5.3 Анализ на соответствие проекта сдна действующим Правилам
и Конвенциям
Заключение
Список литературы

Введение
Китай является одной из крупнейших стран мира, с длинной береговой морской линией, составляющей длину около 8000 км. Кроме этого, в Китае имеется большое количество внутренних рек. выходящих к морской границе.
С учетом активного экономического развития южной части Китая правительство КНР уделяет значительное внимание развитию бесперевалочных судов смешанного плавания.
Поэтому вопросы проектирования судов смешанного плавания с использованием современных информационных технологий имеют особо актуальное значение для КНР.
Цель и задачи исследования. Целыо настоящего исследования является создание методики по определению основных элементов судов смешанного плавания и разработка на ее основе принципов создания электронной базы знаний проектирования.
Методы исследования и решений. Для решения задач, поставленных в работе, потребовалось использование методов математической статистики, методов теории проектирования судов, методов математического моделирования, методов информационных технологий.
Информационная база исследования. В числе информационных источников использовались русская, и иностранная литература по проектированию судов, книги, журнальные статьи, научные доклады, материалы научных конференций и семинаров, доступная документация по реальным проектам. В области общих методов проектирования судов использовались труды В.В.Ашика. А.В.Бронникова,
С.И.Логачева, А.Н. Вашедченко. Л.М. Ногида. Б.А.Царева. В части проектирования судов смешанного и внутреннего плавания автор опирался па работы В.В. Вицинского,
Н.К.Дормидоитова. В.Н.Анфимова. П.А.Малого. М.И.Андриевского, А.Г. Ляховицкого. Исследование системного подхода и методов оптимизации осуществлялось в соответствии с принципами, изложенными в работах В.М. Пашина, И.Г.Захарова, П.А.Шауба, А.И.Гайковича. В области информационных технологий использовались работы А.И.Гайковича. А.Н.Суслова, О.В.Одеговой и многих других авторов
О 2000 4000 6000 8000 10000 12000
у= 1Е-08х2 + 0,0001 х +2,2065
Рис. 1.3.4.1 зависимость осадки танкера от водоизмещения
Данные сухогрузных ССП
Проект Пр.006(Гейдар Алиев) Пр.00101 Пр 15881 Пр.19610 Волга Пр.05074М Волжский Пр.0225 Сибирский Пр.1557 Пр 1743 Омский
9580 7850 8876 8917 6833 5473 4444 4377
ТпоЛГВ 4,6 4.2 5,926 4,677 3,754 3.906 3,81 3
у= 1,94481_п(х) - 12
Рис. 1.3.4.2 Зависимость осадки сухогруза от водоизмещения
На рис. 1.3.5.1 и 1.3.5.2 представлено соотношение между коэффициентом общей полноты и водоизмещения.
Данные нефтеналивных ССП
прокет пр.0201Л пр.19612 пр Р77 пр.621 пр.550А пр 005Ц5Т01
Р 9425 10770 3840 5393 6464 8837
СЬ 0,885 0,875 0,821 0,850 0,830 0